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Jungfrau Galaktik, gegründet 2004, ist ein Unternehmen, das Teil der Jungfrau-Gruppe von Richard Branson, die der zahlenden Öffentlichkeit kurze bemannte Raumflüge anbieten will. Branson hat Pläne enthüllt, eine ganze Branche rund um den Weltraumtourismus zu gründen und will schließlich sogar ein Hotel im Weltraum bauen.
Zwischen 2001 und 2009, Weltraumflüge für Zivilisten angeboten von der russischen Raumfahrtbehörde Roskosmos. Diese Flüge kosten rund 20 Millionen Euro. Virgin Galactic-Flüge wären ein großer Schritt nach vorne, weil sie den Weltraumtourismus auch für Menschen mit kleinerem Budget in Reichweite bringen würden. Die Flüge von Virgin Galactic gehen jedoch nicht über den Rand des Weltraums hinaus und die Passagiere erleben nur wenige Minuten Schwerelosigkeit NewSpaceBewegung.
Am 28. Oktober 2019 wurde Virgin Galactic an die New Yorker Börse gebracht. Das Unternehmen hofft, Anfang 2021 mit der kommerziellen Einführung zu beginnen.[1]
Erste Pläne
Nach dem erfolgreichen Flug der SpaceShipOne im Rahmen der Ansari X-PreisWettbewerb hat Virgin Galactic am 25. September 2004 einen Vertrag mit Mojave Aerospace Ventures um das erste kommerzielle Raumschiff zu kaufen, um Weltraum Tourismus. Geplant ist der Bau von fünf Raumschiffen auf Basis des SpaceShipOne-Flugzeugs. Das neue Schiff wird pilotiert und kann fünf Passagiere befördern. Ein Flug sollte etwa drei Stunden dauern, etwa sieben Minuten Schwerelosigkeit erlebt wird. Ein Ticket für eine kurze suborbitale Raumfahrt außerhalb der Atmosphäre würde zunächst etwa 200.000 US-Dollar kosten und einen Flug und eine Woche Flugtraining bieten. Diese Flüge mussten ab 2008 möglich sein. Gewinne aus früheren Flügen sollen dafür sorgen, dass nachfolgende Flüge günstiger werden.
RaumschiffTwo
Im Januar 2008 wurde das Design von RaumschiffTwo, was ganz anders war, als man es auf Basis des Originals erwartet hatte. Das neue Design bietet Platz für zwei Piloten und sechs Passagiere. Am 10. Oktober 2010 gab das Unternehmen bekannt, dass sein Prototyp-Raumschiff, die VSS-Unternehmen, hat einen erfolgreichen ersten Testflug durchgeführt.[2]
Am 31. Oktober 2014, in der Nähe des Mojave-Luft- und Weltraumhafen gegossen VSS-Unternehmen Nieder. Testpilot Mike Alsbury wurde getötet und Pete Siebold wurde schwer verletzt. In der Pressemitteilung erklärte das Unternehmen, dass SpaceShipTwo seriell 2, das zweite Raumschiff, zu zwei Dritteln fertiggestellt ist und dass das Programm nicht beeinträchtigt wird. WeißRitterTwo, das Trägerflugzeug, wurde bei dem Vorfall nicht beschädigt.[3]
Ende 2016 wurden ein erster Airdrop-Testflug und eine Landung mit dem neuen SpaceShipTwo (der VSS Unity) und der WhiteKnightTwo durchgeführt. In den Jahren 2018 und 2019 wurden mehrere raketenbetriebene Testbrände durchgeführt, die die maximale Höhe erhöhten und die 50-Meilen-Grenze, die Virgin als Raumgrenze einhält, mehrmals überschritten.
Richard Branson und seine Familie werden die ersten Passagiere sein. Ein Flug mit SpaceShipTwo kostet zunächst 250.000 US-Dollar.[4]
Raumschiff III
Am 30. März 2021 wurde der Rollout des ersten SpaceShip III genannt VSS Stellen Sie sich vor. SpaceShip III sieht aus wie eine silberne Version von SpaceShipTwo. Aber die zugrunde liegende Konstruktion ist laut Virgin Galactic anders. Durch die Verwendung anderer Materialien ist das Fahrzeug kostengünstiger zu bauen, leichter, hitzebeständiger und weniger wartungsintensiv. Außerdem bietet es Platz für sechs statt vier Passagiere. Virgin Galactic erwartet ein kürzeres Testprogramm als SpaceShipTwo. Ein zweites SpaceShip III war beim Rollout bereits im Bau und wird VSS Inspire werden genannt[5]
LauncherOne
Virgin Galactic hat auch einen großen Anteil an den LauncherOne, eine unbemannte aus der Luft abgeworfen, orbital Startprogramm für leichte Satelliten entwickelt. Anfang 2017 wurde die Sparte um diese Rakete jedoch in eine neue Firma überführt, Jungfraubahn Or[6]. Das Kosmisches Mädchen, ein modifizierter Boeing 747-400 die LauncherOnes auf den Markt bringen wird, war Ende 2017 in Betrieb.[7] Anfang 2021 wurde die Erdumlaufbahn mit einem LaunchersOne erreicht.
Zukunftspläne
Neben der Realisierung von wissenschaftlichen und touristischen Raumfahrten mit SpaceShipTwo hat Richard Branson wiederholt erklärt, dass er auch Punkt-zu-Punkt-Raumflüge als zukünftiges Ziel sieht. Im Jahr 2005 hatte Scaled Composites dafür bereits ein Konzeptdesign namens SpaceShipThree parat. Im Oktober 2019 sagte Branson, dass Virgin Galactic daher eine Partnerschaft mit Boeing hat sich verpflichtet, diese Möglichkeit zu untersuchen.[8] Am 30. März 2021 findet die Rollout-Zeremonie des S.S. vorstellen hielt ein erstes SpaceShip III.[9] Es ist nicht klar, ob dies das Punkt-zu-Punkt-Design ist.
Außerdem wurde bekannt gegeben, dass die Tochtergesellschaft „TheSpaceshipCompany“, die die Raumschiffe gebaut hat, mittlerweile ein fester Bestandteil von Virgin Galactic geworden ist und dieser Markenname nicht mehr verwendet wird.
Wettbewerb
Außer Virgin Galactic funktioniert auch Blauer Ursprung auf einem wiederverwendbaren suborbitalen kommerziellen Raumschiff namens Neuer Hirte. Ihr Ansatz ist jedoch ein vertikaler Start mit einer 6-Personen-Raumkapsel auf einer einstufigen Trägerrakete.
Hatte früher auch XCOR eine ähnliche suborbitale Raumebene in Entwicklung. Dieser wurde jedoch nach großen Verzögerungen und angefallenen Entwicklungskosten abgesagt.
Wer längere Weltraumflüge machen möchte, sollte sich an "Reisebüros" wenden, die Raumschiffe von . verkaufen SpaceX, Boeing und Roskosmos Bücher.
Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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