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EIN Achtachser ist ein Fahrzeug, das auf acht ruht Wellen. Der Name wird hauptsächlich in der verwendet Straßenbahn-Welt benutzt.
Achtachsige Gelenkstraßenbahnen
Biene Straßenbahnen sind die Achtachser meist doppeltGelenkwagen. Drei Wagenkästen, verbunden durch zwei Gelenke, ruhen mittig auf zwei Jacobs-Drehgestelle, außer zum Beispiel Straßenbahnen des Typs ZGT (zum Beispiel in Freiburg im Breisgau im Deutschland). An den Enden der Straßenbahn befinden sich zwei Triebdrehgestelle, die mittleren beiden Drehgestelle sind meist Laufdrehgestelle, aber es gibt auch Straßenbahnen mit acht angetriebenen Achsen, wie z Den HaagGTL. Die ersten Doppelgelenk-Achtachser wurden in der die fünfziger gebaut. An der Rheinbahn fährt die Straßenbahn von Düsseldorf (Deutschland) wurden 1957 die ersten Achtachser in Dienst gestellt. In den folgenden Jahrzehnten erschienen Straßenbahnen dieses Typs in vielen europäischen Städten.
In den Niederlanden
Bei der Amsterdamer Straßenbahn 1958 wurde ein Sechsachser (551) Baujahr 1957 mit einem zusätzlichen Mittelkasten und Drehgestell ausgestattet. Dies war das erste von vielen Doppelgelenkautos. Zwischen 1959 und 1991 wurden zusätzlich 260 Doppelgelenk-Achtachser ausgeliefert, 1972-73 weitere 36 Einzelgelenk-Wagen zu Achtachsern ausgebaut. 2017 sind noch 45 Achtachser im Einsatz. Im Rotterdam 1964 erschienen die ersten Achtachser, von denen 36 gebaut wurden. 1975 wurden 24 Eingelenkwagen zu Achtachsern ausgebaut. Die meisten Mittelschalen wurden zur Entsorgung an jüngere Kongenere übergeben, die letzten wurden 2005 entsorgt. In Den Haag 1981 erschienen die ersten achtachsigen Wagen. Diese Straßenbahnen des Typs GTL haben acht angetriebene Achsen. Bis 1993 wurden 147 davon gebaut (3001-3147). Im Jahr 2017 sind noch 96 im Einsatz.
In Belgien
Im Belgien sind von der siebziger Jahre Achtachser (Baureihe 7900) ausgeliefert an die Brüsseler Straßenbahn und in der achtziger Jahre zum damals vorhandenen SNCV (Küstenstraßenbahn). Zunächst gab es einen Versuchswagen, später wurden die bestehenden Sechsachser mit Niederflur-Mittelkasten und zusätzlichem Drehgestell auf Achtachser erweitert.
Moderne Entwicklungen
Aufgrund der Ankunft der Niederflurstraßenbahnen seit der Die Neunziger moderne Straßenbahnen haben meist weniger Achsen als früher und manchmal gar keine Achsen, sondern getrennte, nicht durch Achsen verbundene, Räder. Eine Straßenbahn mit sechzehn Rädern, die früher als Achtachser bezeichnet wurde, ist eigentlich eine sechzehnrädrig.
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