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Das Luftfahrzeug ist ein Auto, das komprimiert läuft Himmel, entwickelt von Motorenentwicklung International (MDI), ein von dem französischen Erfinder-Ingenieur gegründetes Unternehmen Guy Negre. MDI hat seine Büros in Luxemburg und eine Fabrik in Carros bei Nizza.
MDI begann 1991 mit der Entwicklung des Luftfahrzeugs. Bis dahin war Guy Nègre als Ingenieur in der Welt der Formel 1.
Der Druckluftwagen wurde in den letzten Jahren einige Male angekündigt. 2007 folgte der große Durchbruch. Tata Motors, einer von Indien, die größten Autohersteller von MDI, die Lizenz für Indien erworben, um die Druckluftmotorentechnologie von MDI zu nutzen. Dies gab MDI die Möglichkeit, sich weiterzuentwickeln.
MDI wird mehrere Modelle des Druckluftfahrzeugs in Frankreich und anderswo vermarkten. MDI arbeitet durch Lizenzverkäufe, um lokale Fabriken nach Ländern zu bauen. Diese Fabriken sind eine Art Baukasten ("turn-key" = schlüsselfertig), sie sind alle gleich. Eine typische Fabrik produziert 4.000 Fahrzeuge pro Jahr oder 8.000 im Zweischichtbetrieb.
Für 2013 wird die Produktion des ersten Modells, des kleinen Airpod, in Frankreich (Nizza) und auf Sardinien erwartet. Für Benelux sind noch keine konkreten Pläne bekannt.
Technologie
Das Air Car wird von einem Druckluftmotor angetrieben. Diese Luft wird mit Hilfe von a . zugeführt Kompressor unter einem Druck von 248 bar gelagert in speziell entwickelten Tanks aus sehr robustem aber leichtem Kohlefasern, die waagerecht auf der Unterseite liegen. Das Injektion des Motors ähnelt dem eines gewöhnlichen Kolbenmotor. Ein Doppel Kurbelmechanismus sorgt dafür, dass der Kolben möglichst lange im oberen Totpunkt (OT) gehalten wird. Der Motor kann daher auch mit einem höheren . betrieben werden U/min gut mit Druckluft gefüllt. Zum Beispiel kann der Kolben des Air Car-Motors für 70 Grad Kurbelwelle auf OT gehalten werden. Der Motor ist aus Aluminium und sehr leicht: Da es keine Explosion gibt, erwärmt er sich kaum.
Die Basisversionen verfügen über einen Motor, der ausschließlich mit Druckluft betrieben wird. Je nachdem, wie der Strom erzeugt wird, um die Luft unter Druck zu setzen, haben diese keine CO2-Emission. Der Airpod hat eine Reichweite von 130 bis 150 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Sie sind also umweltfreundliche Stadtautos. Der AirOne hat eine Reichweite von ca. 200 km.
Die anderen Versionen verfügen über ein Heizelement, das dafür sorgt, dass die erwärmte Druckluft in den Motor eingespritzt wird. Dieser Heizmechanismus wird automatisch aktiviert, wenn das Auto den Stadtverkehr verlässt und schneller als 50 km/h fährt. Erhitzte Luft führt zu höherer Leistung und damit zu mehr Reichweite und höheren Geschwindigkeiten. MDI behauptet, dass ein Auto dann seine Reichweite verdreifachen kann. Zum Beispiel wird der Airpod 400 km mit einem halben Liter/100 km Benzin zurücklegen können.
Alle MDI-Fahrzeuge haben ein Chassis aus Aluminiumrohren, die miteinander verklebt, nicht verschweißt sind. Sie haben einen Korpus aus Polyester, der mit Isolierschaum gefüllt ist, was sie sehr leicht und dennoch robust macht. Das Lenkrad befindet sich in der Mitte und auf beiden Seiten des Fahrers befindet sich ein Beifahrersitz. Aus dem Auspuff kommt gefilterte Luft von -20°, da sich ausdehnende Luft abkühlt. Diese Luft kann wiederverwendet werden als Klimaanlage.
Druckluft geht einfach hindurch Wandsteckdose kann über den bordeigenen Lichtmaschinenmotor, der im Rückwärtsgang als Kompressor arbeitet, „betankt“ werden. Eine Ladung würde 4 (32 Ampere) oder 7:30 (16 Ampere) Stunden dauern und sich auf einige Euro pro Auftanken belaufen. Das Befüllen kann auch mit speziellen Druckluftversorgungen in 3 Minuten erfolgen. Diese wären dann Tankstellen oder auf den Parkplätzen von Supermärkten erhältlich.