Appledene (früher Shimmins Ecke) ist ein prominenter Punkt zwischen den 6.- und der 7. Meilenstein des Snaefell Bergkurs, es Stadtkurs die für die verwendet wird Insel Man TT und der Großer Preis von Manx. Es befindet sich zwischen den Sehenswürdigkeiten Greeba-Schloss und Greeba-Brücke. Dieser Schaltungsteil besteht aus dem A1 von Douglas zu schälen in dem ZivilgemeindeDeutsche auf der Insel Man. Appledene war auch Teil der Autobahnkurs und der Vier-Zoll-Kurs, auf dem zwischen 1904 und 1922 die Gordon-Bennett-Prozess und die Tourist Trophy für Autos wurden abgehalten.
Rennen
Als sich die Fahrer Appledene nähern, haben sie gerade nach dem kurvigen Teil bei Greeba-Schloss. In den zwanziger und dreißiger Jahren war Appledene noch ein sehr langsamer Teil der Strecke, da die Fahrer in einem niedrigen Gang eine scharfe Kurve um die Hütte "Appledene" machen mussten. 1953 wurden Verbesserungen an der A1 vorgenommen. Die Hütte wurde abgerissen, um die Straße zu verbreitern und zu begradigen. Dennoch bleibt Appledene ein schwieriger Teil, denn die verbleibenden schnellen Kurven verlangen den Fahrern viel Konzentration und Kondition ab. John McGuinness den falschen gefunden kippen knifflig und mit einem schnellen Motorrad musste er so schnell die Richtung ändern, dass er die Maschine über die Fußrasten hin und her schieben musste.
Zentraltal (Greeba-Lücke)
Nach der Passage der ehemaligen Hütte Appledene biegt die Straße in Richtung . ab Greeba-Brücke gleich wieder Zentraltal, das auch Greeba Lücke wird genannt. Hier ist der Campingplatz "Cronkdhoo Farm". Auf diesem schnellen Abschnitt bekam Albert Moulea 1953 ein schwerer Unfall. Die vorderen Rahmenrohre seines global Erbrechen und er verlor völlig die Kontrolle. Sein Gas war weit offen und Albert musste sich abmühen, nicht gegen die Steinmauer am Straßenrand zu fliegen. Er flog in einen Heuhaufen und brach sich das Schulterblatt und mehrere Rippen. Nach seinen eigenen Worten konnte er dem reisenden Marschall nicht widersprechen, der ihn auf der Stelle für tot erklärte. Albert arbeitete jahrelang als reisender Marschall[1] und musste deshalb regelmäßig mit hoher Geschwindigkeit die Unfallstelle passieren. Er nickte immer respektvoll.
Veranstaltungen in Appledene
Appledene besteht aus einem kleinen Häuschen mit einer Linkskurve davor und dann einer Rechtskurve. Die Felder auf der Südseite der Straße sind ummauert, auf der Nordseite stehen Bäume. Da die Kurven mit hoher Geschwindigkeit gefahren werden können, kommt es während der Rennen regelmäßig zu Unfällen.
- Auf 14. September1951 abgestürzt J.M. Krähe mit einem 500cc Norton Manx während der Großer Preis von Manx.
- Auf 5. September1961 Fred Neville stürzte mit einem 350cc AJS 7R beim Großen Preis von Manx. Dies war das nasseste und kälteste Rennen seit Aufzeichnungen und viele Fahrer wurden von der Kälte überwältigt. Sie waren auch nicht geschützt durch Verkleidungenweil sie aus Kostengründen verboten waren (der Manx Grand Prix war ein Amateurrennen). 1962 beschloss der Manx Motor Cycle Club, die Verwendung von Verkleidungen zuzulassen.
- Auf 4. September1962 Tom Pratt stürzte während des Manx Grand Prix mit einer 350cc Norton Manx.
- Auf 3. Juni1988 Brian Warburton stürzte mit einer 600er Honda während der Produktion TT Im Rahmen des Insel Man TT.
- Auf der 28. Mai1991 Ian Young stürzte mit einer 250cc Suzuki beim Training für die Isle of Man TT.
Quellen, Anmerkungen und/oder VerweiseFußnoten- ↑Mitreisende Streckenposten werden von der Organisation mit schnellen Motorrädern ausgestattet, um bei einem Rennunfall als Erster Hilfe und Organisation zu leisten
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 | Snaefell Bergkurs |
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