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Bufferstrook
Das Prinzip eines Puffers dargestellt. Die Engpasskapazität (rechts in der Abbildung) bleibt für zwei Spuren unverändert. Je nach Anzahl der Fahrspuren hinter dem Engpass wird der Stau kürzer und breiter.

EIN Pufferstreifen ist ein extra Fahrbahn die geöffnet werden kann, um ein Stau Für ein Engpass wird so lang, dass andere Verkehrsströme blockiert werden. Diese anderen Verkehrsströme sind beispielsweise Verkehrsteilnehmer, die die Straße verlassen oder eine andere Richtung einschlagen wollen.

Das Vorhandensein eines Pufferstreifens hat zwei Auswirkungen auf den Stau:

  • der Stau wird breiter (auf mehrere Streifen verteilt und somit kürzer)
  • die Geschwindigkeit auf einer Fahrspur ist niedriger (im Vergleich zur ursprünglichen Situation), dies ermöglicht es Autos, näher aneinander zu fahren, auch mit der Wirkung von kürzer Datei.

Der kürzere Stau verhindert, dass Verkehrsteilnehmer, die eine andere Richtung wählen, unnötig in den Stau geraten. Wenn ein Verkehrsteilnehmer die Engstelle nicht passieren muss, wird er nicht mehr vom Stau belästigt.

Es ist wichtig zu erkennen, dass die Straßenkapazität steigt nicht, weil der Engpass unverändert bleibt und die Fahrzeit für Fahrer, die den Engpass passieren wollen, im Vergleich zu einer Situation ohne Puffer nahezu gleich bleibt.

Anwendung

Auf der A2 auf der Höhe von Ausfahrt Oudenrijn 2002 wurde der erste Pufferstreifen eröffnet. Das Ziel ist es, den Verkehr zu fördern, der sich an die A12 (Richtung Den Haag oder Arnheim) kann besser fließen. Der Streifen hat eine Länge von 3 km und ist im Mittelstreifen angelegt, wobei der ursprüngliche linke Fahrstreifen verengt wurde.

Auf A4 war im Jahr 2005 zwischen den AusfahrtLeidschendam und der Prinz-Claus-Platz auch ein Pufferstreifen wurde gebaut. Durch das Öffnen des Standstreifens während der Hauptverkehrszeit stehen zwei zusätzliche Fahrspuren in Richtung Den Haag zur Verfügung. Die zusätzliche Fahrspur soll den Verkehrsfluss in Richtung Gouda/Utrecht nicht mehr behindern. Der Pufferstreifen auf dem A4 verbindet sich mit dem Pufferstreifen A12 Prinz Clausplein-Voorburg. Der Pufferstreifen wird nur während der Hauptverkehrszeit geöffnet und die Höchstgeschwindigkeit wird aus Gründen der Verkehrssicherheit von 100 km/h auf 80 km/h reduziert.