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Class 317
Klasse 317 | ||||
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Eine Klasse 317 von National Express East Anglia in der Station Bahnhof London Liverpool Street | ||||
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Das erneuerte Interieur einer Klasse 317/5 | ||||
| Nummer | 72 | |||
| Hersteller | British Rail Engineering Limited (BREL) York | |||
| Beschäftigt | 1981 - 1982 | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1435 mm | |||
| Masse | 137,3 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 79,32 m² | |||
| Breite | 3,70 m² | |||
| Höhe | 2,82 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Stromversorgungssystem | 25 KV Oberleitung | |||
| Fahrt | elektrisch, mechanisch | |||
| Leistung | 746 kW | |||
| Bremssystem | Himmel | |||
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Das Klasse 317 ist ein in Großbritannien gebrauchte Zuggarnitur für den Personentransport.
Betreiber
| Klasse | Operator | Anzahl gebaut | Baujahr | Nummer Kutschen pro Zugset | Nummerierung | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse 317/1 | Erste Capital Connect | 12 | 1981-82 | 4 | 317337 - 317348 | |
| Klasse 317/5 | National Express East Anglia | 15 | 317501 - 317515 | Originalserie 317/1 | ||
| Klasse 317/6 | 24 | 1985-87 | 317649 - 317672 | Originalserie 317/2 | ||
| Klasse 317/7 | National Express East Anglia, Stansted-Express, Londoner U-Bahn-Betrieb | 9 | 1981-82 | 317708 - 317710, 317714, 317719, 317722 - 317723, 317729, 317732 | Originalserie 317/1 | |
| Klasse 317/8 | 12 | 317881 - 317892 | Originalserie 317/1 |
| ElektrischZugsets im Großbritannien | ||||||||||
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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