WikiDer > Daihatsu yalang'och

Daihatsu Naked

Daihatsu yalang'och (L750)
Daihatsu yalang'och 009.JPG
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiDaihatsu
Ishlab chiqarish1999 yil noyabr - 2004 yil aprel
AssambleyaYaponiya
Kuzov va shassi
SinfKei mashinasi
Tana uslubi5 eshik xetchbek
Maket
Bog'liqDaihatsu Mira (L700)
Energiya quvvati
Dvigatel
Quvvat chiqishi
  • 43 kVt (58 ot kuchi; 58 PS) (EF-VE)
  • 47 kVt (63 ot kuchi; 64 PS) (EF-DET)
Yuqish
O'lchamlari
Dingil masofasi2,360 mm (92,9 dyuym)
Uzunlik3,395 mm (133,7 dyuym)
Kengligi1475 mm (58,1 dyuym)
Balandligi1,530-1,550 mm (60,2-61,0 dyuym)
Vazn og'irligi820–890 kg (1,808–1,962 funt)
Xronologiya
O'tmishdoshDaihatsu Mira RV-4
Voris

The Daihatsu yalang'och (Yapon tili: ダ イ ハ ツ ・ イ キ キ ッ ド, Daihatsu Neikiddo) a kei mashinasi yaponlar tomonidan qurilgan avtomobilsozlik Daihatsu 1999 yildan 2004 yilgacha. Birinchi marta Tokio avtosaloni 1999 yilda.[2] U 658 kubometr bilan mavjud edi benzin dvigatel ikkalasi bilan birlashtirilgan oldingi yoki to'rt g'ildirakli haydovchi tizim. Styling tarkibida mashinaning qo'pol ko'rinishini ta'minlash uchun ishlab chiqarilgan eshiklar tizmalari va ochiq menteşeler va murvatlar kabi xususiyatlar mavjud edi. Yalang'och yo'l transport vositalarida qo'llaniladigan ofrouderlardan uslublar xususiyatlarining dastlabki namunasi edi; shundan beri bu g'oya. kabi avtomobillarda ishlatilgan Rover ko'chasi, Citroën C3 XTR va Volkswagen CrossPolo. Ichki uslubning asl nusxasi bilan o'xshashligi bor Fiat Panda, Panda panelidagi matoga o'xshash plastik moldinglar bilan.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ Uchida, Shunichi (18 avgust 2020). "ダ イ ハ ツ「 タ フ ト 」チ ー フ ン ジ ニ ア 小 村 氏 が 明 明 す す 経 済 性 扱 い い 易 ・ 安心 安心 感 安全 性 と「 非 非 」の 話" [Daihatsu "Taft" bosh muhandisi janob Komura "tejamkorlik, muomala qulayligi, xavfsizlik va xavfsizlik" va "g'ayrioddiy tuyg'u" sirlarini hikoya qiladi. Impress.co.jp (yapon tilida). Yaponiya: Impress korporatsiyasi. Olingan 29 avgust 2020.
  2. ^ Tokio avtoulovi 1999 yil
  3. ^ Avtomobil sensori