Pearsons "Holman Moody"-Auto
David Gene Pearson (Spartanburg, 22. Dezember1934 – Spartanburg, 12. November2018) war ein amerikanisch Rennfahrer. Er hat gewonnen Große Nationale Serie, das wichtigste NASCAR dreimal in seiner Karriere die Meisterschaft.
Werdegang
Pearson begann seine Karriere 1960 bei NASCAR. Ein Jahr später gewann er drei Rennen, das Rennen auf der Charlotte Motor Speedway war sein erster Sieg. 1962 und 1963 gewann er keine Rennen. 1964 verließ er zwölfmal von Pole-Position und gewann acht Rennen. In diesem Jahr wurde er Dritter in der Meisterschaftswertung. 1965 verbot NASCAR die Mopar Hemi-Motor und Pearson wollte nicht mit einer nicht wettbewerbsfähigen Engine arbeiten und boykottierte daher die meisten Spiele. 1966 konnte er sich rächen. Er gewann in diesem Jahr fünfzehn von 49 Spielen, darunter zweimal in der Richmond International Raceway und gewann zum ersten Mal in seiner Karriere die Meisterschaft.
Zwischen 1966 und 1969 gewann er zum zweiten und dritten Mal die NASCAR-Meisterschaft. In diesen beiden Saisons gewann er 27 der 104 Rennen. Ab 1970 begann er in Teilzeit zu arbeiten, was er bis 1986 fortsetzte. Er gewann 1976 die Daytona 500 auf spektakuläre Weise. Richard Petty versuchte Pearson zu Beginn der letzten Runde zu überholen, was auch zu funktionieren schien, aber die beiden Autos kollidierten und beide Fahrer stürzten. Petty konnte sein Auto nicht starten, aber Pearson konnte sein kaputtes Auto im Schneckentempo über die Ziellinie fahren und das Rennen gewinnen. 1990 wurde er Ehrenmitglied der Internationale Motorsport-Hall of Fame.
Pearson starb 2018 im Alter von 83 Jahren.[1]
Ergebnisse im NASCAR Sprint Cup
Sprint Cup Ergebnisse (Anzahl der absolvierten Rennen, Pole Positions, gewonnene Rennen und Meisterschaftsplatz)
| Jahr | Rennen | Pole-Positionen | Siege | Meisterschaft |
|---|
| 1960 | 22 | 1 | 0 | 23. |
| 1961 | 19 | 1 | 3 | 13. |
| 1962 | 12 | 0 | 0 | 10 |
| 1963 | 41 | 2 | 0 | 8. |
| 1964 | 61 | 12 | 8 | 3. |
| 1965 | 14 | 1 | 2 | 40 |
| 1966 | 42 | 7 | 15 | 1 |
| 1967 | 22 | 2 | 2 | 7. |
| 1968 | 48 | 12 | 16 | 1 |
| 1969 | 51 | 14 | 11 | 1 |
| 1970 | 19 | 2 | 1 | 23. |
| 1971 | 17 | 2 | 2 | 51 |
| 1972 | 17 | 4 | 6 | 20 |
| 1973 | 18 | 8 | 11 | 13. |
| 1974 | 19 | 11 | 7 | 3. |
| 1975 | 21 | 7 | 3 | 14. |
| 1976 | 22 | 8 | 10 | 9. |
| 1977 | 22 | 5 | 2 | 13. |
| 1978 | 22 | 7 | 4 | 16. |
| 1979 | 9 | 2 | 1 | 32. |
| 1980 | 9 | 1 | 1 | 37 |
| 1981 | 6 | 1 | 0 | 70 |
| 1982 | 6 | 2 | 0 | 37 |
| 1983 | 10 | 0 | 0 | 33 |
| 1984 | 11 | 1 | 0 | 41. |
| 1985 | 12 | 0 | 0 | 36 |
| 1986 | 2 | 0 | 0 | 82. |
Externer Link
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
Vereinigte Staaten
