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George Beurling
George Beurling
George Beurling 1943 in Vancouver.
Spitzname"Summen"
"Schraubenkugel"
"Der Falke von Malta"[1]
Geboren6. Dezember1921
verdünnen, Quebec, Kanada
Verstorben20. Mai1948
Rom, Latium, Italien
RuheplatzKibbuz Yagar Friedhof, Haifa (Bezirk), Israel[1]
LandschaftFlagge von Kanada.svgKanada
Flagge des Vereinigten Königreichs.svgBritisches Imperium
Flagge von Israel.svgIsrael
TeilAir Force Fähnrich des Vereinigten Königreichs.svgkönigliche Luftwaffe
Air Force Ensign of Canada.svgRoyal Canadian Air Force
Air Force Fähnrich von Israel.svgIsraelische Luftwaffe
Dienstjahre1940 – 1944
RangUK-Air-OF2.svgFlugleutnant
EinheitRCAF 403 Geschwader
Nein. 249 Geschwader RAF
412 Transportgeschwader
Schlachten/KriegeZweiter Weltkrieg
AuszeichnungenSiehe Dekorationen
Portal  Portalsymbol  Zweiter Weltkrieg

Georg Friedrich Beurling (verdünnen, 6. Dezember1921 – Rom, 20. Mai1948) war ein kanadischer Jagdflieger im Zweiter Weltkrieg die in 14 Tagen 27 feindliche Flugzeuge über Malta abschossen.

Kindheitstraum

Beurling wuchs auf einem Flughafen auf, schaute zu Kampfpiloten aus der Erster WeltkriegEr hatte bereits 1933 ein Flugzeug pilotiert und flog 1938 zum ersten Mal allein. Er brach die Schule ab und ging in für ein Luftfrachtunternehmen Gravenhurst (Ontario), wo er seinen Pilotenschein machte. Er überquerte heimlich die amerikanische Grenze, um zum Fliegende Tiger wurde aber gefasst und mehrere Monate inhaftiert.

Zweiter Weltkrieg

Mit dem Ausbruch des Zweiter Weltkrieg lehnte die ab Royal Canadian Air Force ihn, weil er kein Diplom vorweisen konnte[1]. Dann wollte er mitmachen Finnische Luftwaffe wer dann gegen die Sovietunion Feuchtigkeit in der Winterkrieg, Eltern ist dies jedoch untersagt. Beurling segelte dann mit einem Schiffskonvoi über die Atlantischer Ozean zu Glasgow bei der sein königliche Luftwaffe gehen. Weil er es nicht tut Geburtsurkunde er musste nach Kanada zurückkehren, um einen zu bekommen. Im September 1940 stellte ihn die RAF als Jagdflieger ein.

hawarden

Er erreichte die Trainingseinheit der königliche Luftwaffe zu Hawarden (Wales) im September 1941. Er hat daraus gelernt Ingwer Lacey.Lacey sagte später: „Er war ein großartiger Pilot und ein noch besserer Schütze.“ Er hatte ein außergewöhnliches Sehvermögen. Bei Hawarden spezialisierte er sich auf Artillerie, Entfernungsschätzung, Abwehrschießen und Geschossflugbahnen. Fliegen und Schießen wurde für ihn zur zweiten Natur. Beurling rauchte nicht, trank nicht und hielt sich fern.

Essex

Mitte Dezember trat er der 403. Staffel bei Nordwald, Essex. An Weihnachten 1941 flog er in seinem Supermarine Spitfire seine erste Mission. Er blieb vier Monate bei Squadron 403, um Bomber zu eskortieren und über die Luft nach feindlichen Flugzeugen zu suchen Der Kanal.

Sussex

Eine Focke-Wulf Fw 190

Im Frühjahr wurde Beurling in das 41. Geschwader bei versetzt Sussex.Bei seiner dritten Mission am 1. Mai fünf Focke Wulf Fw 190 seine Sektion. Beurling flog hinterher, verließ die Formation und schoss eine Fw 190 vom Himmel, zwei Tage später flog er wieder am Heck der Formation, entdeckte eine Fw 190, verließ die Formation und schoss die FW 190 über Cap Gris-Nez. Er wurde gerügt, weil er die Formation ohne Erlaubnis verlassen hatte, Beurling beantragte und erhielt seine Versetzung und segelte hinüber Gibraltar zu Malta dort dem 249. Geschwader beizutreten.

Malta

Die Spitfire VC, mit der Beurling um Malta kämpfte.
Ein Reggiane Re.2001.
Ein Macchi MC.202
Ein C-87 Liberator Express

Beurling startete mit seiner Spitfire vom Flugzeugträger HMS Adler und landete am 9. Juni auf Malta.

Am Morgen des 12. Juni fingen er und drei andere Piloten acht Messerschmitts Bf 109. Beurling hat das Heck einer Bf 109 abgeschossen.

Am 6. Juli mussten er und sieben andere Spitfires drei italienische nehmen take Cant Z1007bis Abfangbomber, eskortiert von 14 Reggiane Re.2001 und 25 Macchi MC.202 Jäger. Die Spitfires stürzten auf die Italiener und Beurling traf einen Bomber. Dann folgte er Sergeant Major Francesco Pecchiaris Macchi in einen Sturzflug. Als der Italiener anhielt, schoss Beurling ihn mit einer zwei Sekunden langen Salve ab. Zurück zu Ta' Qali Beurling bemerkte, dass seine Spitfire voller Einschusslöcher war und war noch am selben Abend kurz vor Einbruch der Dunkelheit in einer Formation von vier Spitfires wieder in der Luft, um zwei deutsche Soldaten zu töten. Junkers Ju 88 und 20 Messerschmitts Bf 109 um die abzufangen Radar wurden beobachtet. Die vier Spitfires tauchten ab und Beurling schoss mit einer zweisekündigen Salve einen Jäger ins Meer.

Am 10. Juli drehte er den MC.202 von Sergente MaggioreFrancesco Visentin ab 378 Geschwader Nieder.

Am 12. Juli sah Beurling die Reggiane Re.2001s von Oberstleutnant Aldo Quarantotti und Leutnant Carlo Seganti. Beurling duckte sich nach Segantis Schwanz und schoss auf ihn. Dann näherte sich Beurling dem anderen Reggiane, und als Quarantotti ihn bemerkte, schoss ihm Beurling mit einem kurzen Schuss den Kopf ab.

Am 14. Juli erhielt Beurling zwanzig Kugeln in sein Gerät und eine Kugel in seine rechte Ferse.

Am 22. Juli beschädigte Beurling einen Bomber und schoss den linken Flügel der Reggiane von Sergeant Major Bruno Di Pauli ab. Geschwaderder sich mit seinem Fallschirm rettete.

Am 24. Juli 1942 erhielt Beurling die Distinguished Flying Medal[2].

Am 27. Juli erschoss Beurling den Macchi C.202 von Sergeant Faliero Gelli und dann Kapitänsflugzeug Furio Nicolot Doglio.Am selben Tag schoss Beurling zwei Messerschmitts Bf 109, einschließlich der von Leutnant Karl-Heinz Preuß von Jagdgeschwader 53.

Am 8. August feuerte er auf eine Bf 109, aber zwei weitere feuerten in seinen Motor und er musste auf felsigem Boden eine Bauchlandung machen. Beurling hatte nur einen oberflächlichen Schnitt in einem Arm und er hob sich wieder an Ta' Qali.

Im August und September lag Beurling mit im Bett Ruhr.

Am 25. September griff er mit elf anderen Spitfires ein Dutzend Bf 109 50 km nordöstlich von . an Zonqor. Er traf eine erste Messerschmitt, beschädigte eine zweite und steckte eine dritte in Brand.

Am 10. Oktober musste Beurling oben zwei Bf 109 abfangen Filfla. Er traf das Flugzeug auf der Steuerbordseite des Triebwerks. Die zweite Bf 109 versuchte zu fliehen, doch Beurling traf sie im Treibstofftank.

Am Morgen des 13. Oktober fiel Beurling drei Meilen nördlich von north San Pawl il-Bacar eine Formation Junkers Ju 88 begleitet von dreißig Messerschmitt Bf 109. Er traf einen Bomber und dann eine Bf 109. Wenige Sekunden später traf er eine zweite Messerschmitt, aus der der Pilot mit seinem Fallschirm sprang.

Am 14. Oktober 1942 wurden Beurling und sechs weitere Piloten südlich von Zonqor ein Überfall von Junkers Ju 88 Abfangen, eskortiert von 60 Messerschmitt Bf 109, Macchi C.202 und Reggiane Re.2001. Beurling feuerte auf einen Bomber, bekam aber selbst dreißig Einschusslöcher, traf eine Messerschmitt und schoss in den rechten Flügel einer weiteren Bf 109. Ein weiterer deutscher Jäger feuerte von unten auf ihn. Beurling wurde an Ferse, Ellbogen und Rippen verletzt und seine Spitfire brannte. Er konnte sich mit seinem Fallschirm retten und wurde aus dem Meer geholt. L.G. Der Leiter der HSL 128 erinnerte daran, dass der treue Beurling besonders besorgt war, dass er die kleine Bibel, die ihm seine Mutter gegeben hatte, nicht finden konnte. Beurling wurde ins Krankenhaus gebracht.

Am 16. Oktober erhielt er es Distinguished Flying Cross (Großbritannien)[3].

Beurling wurde am 31. Oktober 1942 nach Großbritannien zurückgeschickt. Das C-87 Befreier-Express dieser Edelstein, der transportiert wurde, stürzte ab Gibraltar. Beurling war einer von drei Überlebenden.

Am 4. November erhielt er die Distinguierter Serviceauftrag.

Kriegskredite

Beurling gibt im Januar 1943 Autogramme
Beurling 1943 im Krankenhaus.

Nach seiner Ankunft in Großbritannien wurde er nach Kanada geschickt, um beim Verkauf von Kriegskrediten zu helfen. Er traf den Premierminister William Lyon Mackenzie King. Die Kampagne zum Verkauf von Kriegskrediten war ihm unangenehm. Er machte unangemessene Aussagen, etwa dass er gerne tötete und er sprach zu plastisch über Blut und zerschmettertes Gehirn. Aufgrund seiner Beinwunde in Malta und seines schlechten Allgemeinzustandes musste er mehrere Wochen ins Krankenhaus eingeliefert werden. Dann lernte er seine zukünftige Frau Diana Whittall kennen Vancouver.

Lehrer

Er kehrte als Schießlehrer für die 61. Trainingseinheit nach Großbritannien zurück. Am 27. Mai 1943 trat er in die Central Gunnery School in . ein Sutton-Brücke. Am 8. Juni schlug Bob Buckham ihn während eines Trainingskampfes und musste aus seiner Spitfire II P7913 springen, als der Motor Feuer fing[4].

Royal Canadian Air Force

Am 1. September 1943 wechselte er in die Royal Canadian Air Force im Kampfgeschwader 403 mit Basis-Te kenley, wo er die neue Spitfire IX flog. Im September erschoss er ein Focke Wulf Fw 190 von Jagdgeschwader 2 Nieder. Beurling beantragte Transfer nach P-51 Mustang über Deutschland zu fliegen, wurde aber abgelehnt.

Er rasierte sich mit a Tigermotte direkt gegenüber dem Flughafen. Sein Kommandant, Hugh Godefroy DFC droht mit dem Kriegsgericht und verlegte ihn zum 126 Wing HQ und dann zum 412. Geschwader der RCAF.

Am 30. Dezember schoss er sein letztes Flugzeug ab, zz. Wyrich von 5 skalaJG 26 jetzt sofort Focke Wulf Fw 190 Biene Compiègne als er amerikanische Bomber begleitete.

Entlassung

Beurling kehrte im April 1944 nach Kanada zurück. Im Oktober wurde er ehrenhaft entlassen und versuchte vergeblich, sich der Luftstreitkräfte der US-Armee gehen.

Unfall

Ein Nordmann wie Beurling stürzte mit

1948 trat er in die Israelische Luftwaffe dorthin gehen mit a P-51 Mustang zu fliegen. Er machte einen Testflug mit a Noorduyn Nordmann Transportflugzeug und stürzte bei der Landung auf Flughafen von Roma Urbe zu Rom. Sein Körper und der von Co-Pilot Leonard Cohen, ebenfalls ein Veteran von Malta, waren bis zur Unkenntlichkeit verbrannt worden.

Dekorationen