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EIN Kilometerzähler (von Altgriechisch (hodos) = weg[1]), auch vom Englischen beeinflusst Kilometerzähler bezeichnet als ein Gerät, mit dem ein reiste Entfernung gemessen wird. Dies geschieht in der Regel durch die Anzahl der Revolutionen von a Rad zähle und multipliziere diese Zahl mit Umfang dieses Rades.
Die bekannteste Form eines Kilometerzählers ist der Kilometerzähler, wie er beispielsweise in a verwendet wird Wagen, ein Motor, ein Moped oder ein Fahrrad. Das Kilometerstand beeinflusst den Wert des Fahrzeugs. Es gibt aber auch Kilometerzähler, die die zu Fuß zurückgelegte Strecke messen (Schrittzähler) oder eine Routenentfernung auf a . anzeigen Karte messen (Krümmungsmesser).
Mechanischer Kilometerzähler
Ein mechanischer Kilometerzähler enthält normalerweise eine Achse mit einer Reihe von Scheiben mit den Nummern 0 bis 9. Dahinter befindet sich eine zweite Achse mit kleinen Zahnrädern.
Die ganz rechte Scheibe mit Zahlen wird über eine Verzögerung direkt von den Rädern gedreht. Jedes Mal, wenn die Zahl 0 übergeben wird, sorgt ein Nocken dafür, dass sich das Zahnrad zwischen dieser und der nächsten Scheibe ein wenig dreht, wodurch sich die nächste Scheibe genau um eine Stelle dreht.
Die Übertragung zwischen den Rädern und dem Kilometerzähler basiert auf einem angenommenen Radumfang und bestimmt damit die Genauigkeit des Kilometerzählers. Wenn sich der Durchmesser der Räder ändert, zum Beispiel weil der Besitzer des Autos eine andere Radgröße unter seinem Fahrzeug montiert hat, muss der Kilometerzähler neu eingestellt werden, da sonst die Messung nicht mehr korrekt ist.
Ursprünglich hatte ein Kilometerzähler nur fünf Scheiben; nach 99 999 lag der Tacho wieder bei 00.000. Deshalb spricht man manchmal von „zweimal rund um die Uhr“, wenn ein Auto mehr als 200.000 Kilometer gefahren ist.
Der Kilometerzähler wurde bei den meisten Fahrzeugen mit einem verlängerten Tageszähler.
Elektronischer Kilometerzähler
Ein elektronischer Kilometerzähler basiert normalerweise auf a magnetisch Impuls. Der Zähler registriert jedes Mal, wenn sich ein speziell an einem Rad angebrachter Magnet am Empfänger vorbeibewegt, einen Impuls und übersetzt diesen in eine Radumdrehung. Im Gegensatz zum mechanischen Kilometerzähler erfolgt die Ablesung meist nicht über die genannten Scheiben mit Zahlen, sondern über eine LEDAnzeige oder a lcdAnzeige.
Navigationsgeräte (Geographisches Positionierungs System) kann auch die zurückgelegte Strecke verfolgen. Dies geschieht bei diesen Geräten durch Aufsummieren der Positionsänderungen.
Schrittzähler
EIN Schrittzähler ist ein Gerät, das Sportler wird verwendet, um die zurückgelegte Strecke aufzuzeichnen. Das Gerät zählt die Schritte, die der Träger macht, indem es eine (meist Auf- und Ab-) Bewegung registriert. Diese Zahl wird dann mit der durchschnittlich zurückgelegten Strecke pro Durchgang multipliziert. Da dieser Abstand pro Person unterschiedlich sein kann, muss er zunächst manuell im Schrittzähler eingegeben werden. Es wird deutlich, dass die Genauigkeit der Endmessung mit der korrekten Eingabe der durchschnittlichen Schrittlänge steht oder sinkt.
Karte Route Meter
Ein Kartenroutenmesser oder Krümmungsmesser ist ein handliches Gerät, das über eine geplante Route einer Karte bewegt wird, woraufhin die tatsächliche Länge der Route abgelesen werden kann. Die Funktionsweise eines Kartenkilometerzählers entspricht im Prinzip der eines Kilometerzählers: Es werden die Umdrehungen eines (Mess-)Rades gemessen und diese dann mit dem Radumfang multipliziert. Die Länge der zurückgelegten Strecke wird unter Berücksichtigung des verwendeten Kartenmaßstabs auf einem Zifferblatt abgelesen. Das Zifferblatt zeigt normalerweise verschiedene Skalen an, es liegt in der Verantwortung des Benutzers, die richtige Skala (dh die Skala, die der verwendeten Karte entspricht) abzulesen. Wenn der genaue Kartenmaßstab nicht auf dem Kartenroutenmesser vorhanden ist, kann auch ein Maßstab gewählt werden, der ein Vielfaches des Kartenmaßstabs ist; allerdings muss dann die abgelesene Distanz mit dem gleichen Faktor multipliziert werden. Modernere Karten-Routenmesser haben eine elektronischAnzeige, wobei die Entfernung sofort nach Auswahl der verwendeten Skala abgelesen wird.
Geschichte
Die älteste bekannte Beschreibung eines Hodometers stammt von Vitruvian[2] zwischen 27 und 23 v. Die ursprüngliche Erfindung können von Archimedes waren zum Zeitpunkt der Erster Punischer Krieg. Reiher von Alexandria beschreibt ein Hodometer in Kapitel 34 seiner Arbeit Dioptrien. Völlig unabhängig davon, gefunden im antikes China der Gelehrte Zhang Heng der Kilometerzähler aus.
Die Funktionsweise des Vitruv- und/oder Heron-Hodometers ist wie folgt: Wagenräder mit einem Durchmesser von 1,2 m drehen sich pro Römische Meile (ca. 1400 Meter) 400 mal herum. Ein Stift auf der Welle dreht ein Zahnrad mit 400 Zähnen pro Umdrehung 1 Schritt weiter. Dieses Zahnrad treibt ein weiteres Zahnrad mit Löchern entlang des Umfangs an, in denen Steine liegen. Diese fallen nacheinander in eine Kiste. Die zurückgelegte Strecke kann durch Zählen der Steine in der Kiste ermittelt werden. Ob dieses Instrument tatsächlich gebaut wurde, ist fraglich. Leonardo da Vinci Ich habe versucht, es gemäß der Beschreibung zu bauen, aber es ist nicht gelungen. 1987 gelang es dem niederländischen Wissenschaftler Andre Wegener Sleeswyk von der Universität Groningen, durch den Einsatz von Zahnrädern, wie sie in der antikythera anstelle eines herkömmlichen Stiftgetriebes.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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