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ich bin ich ist auch ein Synonym für Schwarm Honigbienen.

ich bin ich ist eine historische Marke von Motorräder die von Norbert Riedel gegründet wurde.

Vollständiger Firmenname Norbert Riedel Motoren AG, später Zweirad-Motoren-Getriebe GmbH (ZMG), Immenstadt im Allgäu (1948-1953).

Geschichte

Norbert Riedel hatte sich beim Motorradhersteller schnell zum Chefingenieur hochgearbeitet Ardie. Er entwickelte auch a Zweitakt- V-Zwilling vor dem Victoria und war auch Konstrukteur bei der Deutschen Triumph (TWN). Während der Zweiter Weltkrieg er entwickelte Anlasser vor dem Flugzeuge.

Imme Motorräder

Imme R 100, 1948/1949

Nach dem Zweiten Weltkrieg machte er sich selbstständig. Er produzierte Kochtöpfe, Fleischmaschinen und Gasgeneratorgebläse und begann in begon 1947 mit der Entwicklung seiner Spezialmotorräder. Im Mai 1948 eröffnete er seine Fabrik in Immenstadt und in 1949 eine erste Serienproduktion von 80 Einheiten wurde abgeschlossen.

Seine Entwürfe waren revolutionär. Das erste Modell, die Imme R 100, hatte einen eiförmigen 98ccZweitaktmotor in dem die Vergaser und der Luftfilter wurden unsichtbar verdeckt. Dieser Block hing in einem Rahmen dass sowohl vorne als auch hinten Monofeder war vorgesehen. Die Räder waren einseitig aufgehängt und austauschbar und die einzelnen Gabelrohr hinten war auch ein auspuff. Der Motor drehte sich mit der Schwinge, um die Kettenspannung konstant zu halten, und die Fußrasten waren verstellbar.

Im 1950 ein 148ccm-Modell und ein 198ccm-Zweizylinder wurden auch gebaut, die nicht in Produktion gingen. Trotz aller technischen Meisterleistungen hat Imme geschlossen 1953 die Tore.

Golbi-Motorräder

Im 1949 Auf dem Brüsseler Autosalon erschien ein Motorrad mit dem Markennamen "Golbi" auf dem Tank. Dies war in der Tat die Imme R 100, um zu Belgier den Markt zu erobern. Allerdings ohne Erfolg, sodass die Marke Golbi schnell aus den Annalen verschwand.

Til Roller

Inzwischen wurde auch der Till 100 Roller mit 98 ccm gebaut. Dieser war wieder vollgepackt mit spezieller Technik; der Auspuff war Teil des Rahmens und es wurde eine zweite hintere Feder eingebaut, die mechanisch einrastete, wenn ein Sozius seine Füße auf die Fußrasten stellte. Dadurch haben Sie mit und ohne Beifahrer immer eine sanfte Federung. Die Fahrt über a Duplexkette wurde später weitergegeben Unschuld angenommen auf ihre LambrettaRoller.

Es gab auch eine 150ccPrototyp gebaut, aber nie in Produktion gegangen.

ZMG (Zweirad-Motoren-Getriebe GmbH) und Phillips Getriebebau

Aufgrund falscher Kostenkalkulationen hatte die Firma Riedel 1950 eine Schuld von 1.250.000 DM und beginnen 1951 Riedel ging in Konkurs. Einer seiner Manager, Fritz Phillips, nahm daran teil 1952 und gründete die Zweirad-Motoren-Getriebe GmbH. Dieses Unternehmen hat sich daran gehalten 1956 hauptsächlich mit der Wartung der verkauften Imme-Motorräder beschäftigt. Danach wurden aber auch Sondermaschinen produziert, von 1958 unter dem Namen Phillips Getriebebau. Heute befindet sich dieses Unternehmen unter dem Namen "RS Antriebstechnik GmbH" in Sonthofen.

Victoria

Riedel bekam später eine eigene Abteilung bei Victoria und entwickelte sich in 1954 die Victoria KR 21 Schaukel. Dieses Motorrad erhielt seinen Spitznamen wegen seines speziellen Federungssystems Das Schweende Motorrad und war mit dem ebenfalls von Riedel entwickelten elektromagnetischen Schaltsystem ausgestattet, dem Swing Blitz Schaltung. Der Victoria Peggy Roller wurde ebenfalls von Norbert Riedel entworfen.

Danach gründete er die "Armaturen GmbH" in Lindau. Er starb in 1963 nachdem er durch ein tocht gegangen ist Lawine ausgeraubt worden war.