WikiDer > JGR sinf 150

JGR Class 150

150-sinf
JGR-150SL (asl nusxasi) .jpg
Lokomotiv №1
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiVulkan Dökümhane, Buyuk Britaniya
Qurilish sanasi1871
Jami ishlab chiqarilgan1
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-4-0 Tank lokomotivi
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Yoqilg'i turiKo'mir
Karyera
JoylashuvSaqlangan

The JGR sinf 150 Yaponiyada 1872 yildan beri ishlaydigan bug 'temir yo'l lokomotivi bo'lgan. Sinfning yagona a'zosi import qilingan Vulkan quyish zavodi Buyuk Britaniyada 1871 yilda.[1]

Tarix

Lokomotiv 1871 yilda Buyuk Britaniyadan olib kelingan o'n xil lokomotiv turlaridan biri bo'lib, birinchi Yaponiya temir yo'l liniyasida xizmatga kirishdi. Shimbashi Tokio va Yokohamada (hozirgi kunda) Sakuragicho stantsiyasi) 1872 yil 14 oktyabrda.[2] Dastlab "№1" deb nomlangan, 1909 yilda "150-sinf" deb tasniflangan.[2]

1911 yilda lokomotiv Shimabara temir yo'li Nagasakida, u yana "1" raqamini oldi.[2]

Yaponiyada ishlaydigan birinchi bug 'lokomotivi sifatida tarixiy ahamiyatga ega bo'lganligi sababli, u 1930 yilda temir yo'l vazirligiga qaytarilgan.[2] 1997 yilda u Yaponiyada birinchi bo'lib belgilangan temir yo'l transporti vositasi bo'ldi Muhim madaniy boylik.[2]

Saqlash

Lokomotiv saqlanib qoladi Temir yo'l muzeyi Saytamada.[2]

  • 2015 yil yanvar oyida temir yo'l muzeyida saqlanib qolgan 1-sonli lokomotiv

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Inoue, Koichi (1999). 国 鉄 機関 車 辞典 [JNR Lokomotiv Entsiklopediyasi] (yapon tilida). Yaponiya: Sankaido. p. 16. ISBN 4-381-10338-6.
  2. ^ a b v d e f Sasada, Masaxiro (2014 yil 25-noyabr). 国 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016 [JNR & JR saqlanib qolgan harakatlanuvchi tarkib uchun to'liq qo'llanma 2015-2016] (yapon tilida). Tokio, Yaponiya: Ikaros Publications Ltd. p. 66. ISBN 978-4863209282.