WikiDer > JGR Class 5500

Bu maqola katta yoki to'liq bitta singari narsaga tayanadi manba. Tegishli munozarani munozara sahifasi. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tanishtirish orqali iqtiboslar qo'shimcha manbalarga. Manbalarni toping: "JGR Class 5500" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2014 yil dekabr)

Sinf 5500
5500 turidagi lokomotiv saqlanib qolgan Ome temir yo'l parki
Turi va kelib chiqishi Malumot:[1] Quvvat turi Bug ' Quruvchi Beyer, tovus va kompaniya Qurilish sanasi 1893- Jami ishlab chiqarilgan 72
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-4-0 Sakkiz g'ildirakli velosiped O'lchov 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) Etakchi raqam. 730 mm (2 fut 5 dyuym) Haydovchi dia. 1,4 m (4 fut 7 dyuym) Dingil masofasi 6,578 m (21 fut 7,0 dyuym) Uzunlik 13,91 m (45 fut 8 dyuym) Loko vazni 31,65 t Umumiy og'irlik 55,85 t Yoqilg'i turi Ko'mir Yoqilg'i hajmi 3,46 t Suv qopqog'i 9,1 m3 (2.404 AQSh gal) Firebox: • o't o'chirish joyi 1,33 m2 (14 kvadrat fut) Qozon bosimi 12 kg / sm2 (170 funt / dyuym)2) Isitish yuzasi 73 m2 (786 kvadrat fut) Shilinglar Ikki Shiling hajmi 40,6 sm × 55,9 sm (16 x × 22 dyuym) Valf moslamasi Stivenson

The JGR Class 5500 ning bir turi edi 4-4-0 60 yildan beri ishlatilgan bug 'lokomotivi Yaponiya hukumat temir yo'llari. Lokomotivlar Buyuk Britaniyadan keltirilgan. Oltingugurt tsilindrlar uchun ishlatiladigan zarb qilingan temirga qo'shilgan. Tsilindrlar bir oz konsantlangan holatda o'rnatildi va lokomotivning butun muddati davomida almashtirilmasdan ishlatilgan. Yaponiya taqqoslanadigan chidamlilik ballonlarini ishlab chiqara olmadi. Ushbu turdagi lokomotiv saqlanib qoladi Ome temir yo'l parki.^[1]

Shuningdek qarang

• Yaponiya temir yo'llari lokomotivlarini raqamlash va tasnifi

Adabiyotlar