WikiDer > JGR sinf 3380

JGR Class 3380
JGR sinf 3380
JGR-3380SL.jpg
3380-sinf lokomotivi xizmat ko'rsatmoqda San'yō temir yo'li yo'q kabi. 126, davlatlashtirishdan oldin
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiSanyō temir yo'li
Qurilish sanasi1906
Jami ishlab chiqarilgan4
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-6-2T
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Haydovchi dia.1270 mm (4 fut 2 dyuym)
Uzunlik10.846 m (35 fut 7.0 dyuym)
Loko vazni39,35 t
Yoqilg'i hajmi1,94 t
Suv qopqog'i6.71 m3 (1,773 AQSh gal)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		1,58 m2 (17 kvadrat fut)
Qozon bosimi12,7 kg / sm2 (181 funt / dyuym)2)
Isitish yuzasi91,1 m2 (981 kvadrat fut)
Shilinglarto'rt (Vauclain birikmasi)
Yuqori bosimli silindr29,2 sm × 55,9 sm (11 x × 22 dyuym)
Past bosimli tsilindr48,3 sm × 55,9 sm (19 x × 22 dyuym)
Valf moslamasiStivenson
Karyera
Pensiya1925
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The JGR sinf 3380 to'rttadan iborat edi Vauclain birikmasi 2-6-2Bug 'lokomotivlari g'ildiraklarini joylashtirish Yaponiya hukumat temir yo'llari. Ular tomonidan qurilgan San'yō temir yo'li 125-128 raqamlari sifatida va 1907 yilda milliylashtirish natijasida JGR tomonidan meros bo'lib qolgan. Ular o'z xizmatlarini davom ettirdilar San'yō asosiy liniyasi ular yuborilgan 1919 yilgacha Xokkaydo. To'rttasi 1925 yilda bekor qilingan.

Baxtsiz hodisalar

3382-sonli avariya sodir bo'lgan Kobe 1918 yil 28-noyabrda noto'g'ri o'rnatilgan tormoz tufayli portga yana ikkita lokomotivni itarib yuborganida.

Shuningdek qarang