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Lanchester

Lanchester war ein britisch Autohersteller im Zeitraum 1895-1956. Das Unternehmen wurde gegründet von Frederick Lanchester, der neben Ingenieur auch ein Erfinder, Pionier in der Luftfahrt, Dichter und Musiker früher gewesen. Lanchester lag in der englischen Stadt Birmingham und baute das erste britische Allradauto mit Verbrennungsmotor. Lanchester legte großen Wert auf Qualität und war auch für den Komfort seiner Autos bekannt. Lanchester hatte angesehene Kunden, darunter die britischen Könige George V und Georg VI und der indischMaharadschasind sie manchmal dabei golden oder Silber- Plattierung bestellt.

Geschichte

Lanchester 4x2 Panzerwagen ca. 1919.

1895-1930

Frederick Lanchester arbeitete bei einem Gasmotorenhersteller, als er seinen ersten bekam Wagen gebaut. Es unterschied sich optisch und technisch von den damals aktuellen Standards. Somit war das Auto als echtes Auto konzipiert und nicht als motorisiertes Karren.

Im 1901 brachte die Lanchester Engine Company sein erstes Modell in Produktion. In den Jahren zuvor hatte Lanchester das Modell und die Maschinen zu seiner Herstellung intensiv getestet. Von Anfang an ist die Austauschbarkeit der Teile von Interesse. Das Unternehmen ging in 1904Pleite durch inkompetentes Management und sofort wieder als Lanchester Motor Company.

Das erste Modell von Lanchester war ein 10. luftgekühlter Zweizylinder pk mit zentral montiertem, ausgewuchtetem Motor. Das Lenkgetriebe bestand aus einem Ritzel mit Gestell und wurde mit einem Steuerhebel bedient.

1904 entwickelte Lanchester einen wassergekühlten 4-Zylinder mit 20 PS. Der Motor wurde zwischen Fahrer und Beifahrer platziert, um mehr Platz im Fond zu schaffen. Im 1906 eine Version mit sechs Zylindern von 28 PS erschien. Im 1911 beide Modelle wurden auf 25 bzw. 38 PS verbessert. Lanchesters Strategie bestand darin, die Modelle weiter zu verbessern, anstatt neue zu veröffentlichen.

Von 1912 Die Modelle von Lanchester wurden konventioneller. Der Lenkhebel wurde durch ein Lenkrad ersetzt und die Getriebe mit Planetenräder wurde durch Pedale und Schalthebel ersetzt. Während der Erster Weltkrieg wurden die 38 als Panzerwagen für die Armee gebaut. Im 1914 kam die Sport 40 40 PS als Zusatzmodell. Während des Ersten Weltkriegs produzierte Lanchester auch Flugzeugmotoren für die RAF. Es war luftgekühlt V8-Motor die von a . abgeleitet wurde RenaultMotor.

Der Sporting 40 wurde von Fredericks Bruder signiert George Lanchester und nach dem Krieg übernahm er die Leitung des Unternehmens. Im 1919 er hat die entworfen Lanchester 40 PS als erster 1920er Jahre-Mode-Modell. Im 1923 erschien die Lanchester 21 PS das in 1925 wuchs zu 23 PS. Noch 1925, die 40 Bremsen auf den vier Rädern und in 1928 es wurde durch das ersetzt Lanchester 30 PS mit 4,4 Liter 8-in.Linie.

Die Modelle wurden kontinuierlich verbessert und Kunden konnten ihre Autos auf das neueste Modell aufrüsten lassen. Bis zur Schließung der Fabrik in 1931 Lanchester konnte für alle seine Modelle Ersatzteile liefern.

Lanchester 6x4 Panzerwagen ca. 1938.

1931-1956

Im 1931 Lanchester wurde übernommen von BSA dass sogar die Luxusmarke Daimler besessen. Anschließend zog die Produktion ins Daimler-Werk in Coventry. Lanchester wurde dann hinter Daimler platziert und die Blütezeit der Marke war vorbei. Lanchester verlor seinen guten Ruf und begann, Teile mit den Marken Daimler und BSA zu teilen.

Das erste neue Modell, das immer noch von George Lanchester entworfen wurde, war der Lanchester 18. Das Lanchester 10 von 1933 war eine luxuriösere Version des BSA Zehn. Das Lanchester 14 von 1937, auch bekannt als die Straßenfahrer, war ähnlich wie die Daimler DB17 einschließlich seines 1,6-Liter-6-Zylinder.

Nach dem Zweiter Weltkrieg die 10 wurde als die wieder eingeführt Lanchester LD10. Das 14/Leda von 1950 wurde in 1953 aufgerüstet mit einem 6-Zylinder zum Daimler-Eroberung. Aus dem neuesten Modell von Lanchester, dem Sprite, von 1954 waren nur wenige Prototypen produziert. Im 1956 der Name Lanchester wurde abgeschafft.

Daimler lehnte unterdessen ab und wurde 1960 Übernommen durch Jaguar dass es noch einige Zeit für den Logowechsel gebraucht hat.

Modelle

Siehe auch

Externe Links