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Mazda CX-5
Allgemeines
Marke	Mazda  Japan
Produktionsjahre	2012-heutige Tag
Klasse	SUV (Überkreuzung)
Körperstil	5-Türer Schrägheck
Vorgänger	Mazda-Tribute
Konkurrenten	Kia Sportage, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Opel Antara, Renault Koleos, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan
Technisch
Motor	Skyactiv-G 165 6MT/6AT Skyactiv-G 194 6MT/6AT Skyactiv-D 150 6MT/6AT Skyactiv-D 184 6MT/6AT
Kraft in pk	165 - 194 - 150 - 184
Kraft in kW	121 - 143 - 110 - 135
Paar	213 - 258 - 380 - 445 Nm
Treibstoff	bleifreies Benzin/Diesel
Größen
Maße (L×B×H)	4.540 × 1.840 × 1.710 m²
Radstand	2700 mm
Wendekreis	12 m
Koffervolumen	505 - 1620 Liter
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Das Mazda CX-5 ist ein Überkreuzung oder SUV und seit dem ende 2012 in Produktion. Der Mazda CX-5 ersetzte den Mazda-Tribute, das in Europa wird seit Jahren nicht mehr geliefert. Der Mazda CX-5 ist das erste Modell von Mazda die voll entwickelt ist mit SkyaktivTechnologien einschließlich Motoren, Übertragungen, Körper und Chassis.^[1]

Der neue Mazda CX-5

Am 15. November 2016 wurde der neue Mazda CX-5 erstmals auf der Los Angeles Auto Show gezeigt. Der 2017er CX-5 unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht von seinem Vorgänger. Mit dem neuen Mazda CX-5 hat Mazda auch die Designphilosophie von KODO neu definiert.

Aktuelle Versionen

Motoren

Preise

• ANWB - Mazda CX-5 zum wertvollsten Anlass gewählt
• EURONCAP - Mazda CX-5 erreicht maximale Fünf-Sterne-Bewertung bei Euro NCAP Crash-Tests.
• Autobytel – Crossover des Jahres 2012
• AutoBild - Designpreis 2012
• Anlass des Jahres 2018

Mazda Minagi-Konzept

Mazda Minagi-Konzept

Mazda hat es gezeigt Genfer Autosalon von 2011 das Minagi Concept als Vorbote des CX-5. Der Mazda Minagi war hinter dem Mazda Shinari der Zweite Konzeptauto mit der Designphilosophie von Mazda Kodo oder 'Die Seele der Bewegung'. Der Minagi verfügt auch über verschiedene SkyActiv-Technologien. Der Minagi hat eine weit hinten platzierte A-Säulepillar SUV so viel von a MPV zu unterscheiden.

Einzelheiten

Anfang August 2011 veröffentlichte Mazda die ersten Fotos der Serienversion des Minagi, des CX-5.^[2] Der CX-5 debütierte einen Monat später am IAA Frankfurt 2011 und ist ein Design von Masashi Nakayama. Nach Angaben des Designers ist das Design von einem Geparden inspiriert.^[3] Mazda bietet im CX-5 sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren an. Sowohl das SkyActiv-G Benzinmotoren als SkyActiv Dieselmotoren habe einen Kompressionsrate von 14:1, extrem hoch für einen Benzinmotor und extrem niedrig für einen Dieselmotor. Der 2.0 SkyActiv-G leistet 165 PS und mit Allradantrieb 160 PS, den 2.0 SkyActiv-D gibt es mit 150 und 175 PS. Die Motoren sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe (SkyActiv-MT) gekoppelt, optional mit einem Sechsgang-Getriebe Verkaufsautomat (SkyActiv-Drive) verfügbar.

Laut Mazda ist der CX-5 mit 997 mm Beinfreiheit im Fond das geräumigste Auto seiner Klasse. Der CX-5 ist kompakter als der Mazda CX-7, bietet aber dennoch nicht weniger Platz im Innenraum und hat eine deutlich niedrigere Kraftstoffverbrauch.^[4] Der 2006 eingeführte Mazda CX-7 verschwand Mitte 2012 vom europäischen und europäischen Markt amerikanisch Programm.^[5]

Siehe die Kategorie Mazda CX-5 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.