WikiDer > NZR WA klassi

NZR WA class

NZR WA klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiNZR Addington ustaxonalari, Tepalik yonidagi ustaxonalar
Qurilish sanasi1892-1903
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-6-2T
O'lchov3 fut 6 dyuym (1,067 mm)
G'ildirak diametri39,75 dyuym (1,010 m)
Qayta tiklangan joylarda 42,5 dyuym (1,080 m)
Dingil masofasi(6,78 m) 22 fut 3 dyuym
Uzunlik9 futdan 29 fut 8 dyuym
Yopishqoq vazn26.2 uzoq tonnalar (26.6 t; 29.3 qisqa tonna)
Loko vazni37.2 uzoq tonnalar (37.8 t; 41.7 qisqa tonna)
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi2 uzoq tonnalar (2.0 t; 2.2 qisqa tonna)
Suv qopqog'i950 imp gal (4300 L; 1140 AQSh gal)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		12,0 kvadrat metr (1,11 m.)2)
11 kvadrat metr (1,0 m.)2) (nos 120, 262)
Qozon bosimi170 psi (1,172 kPa)
160 psi (1,103 kPa) (no 120, 262)
Isitish yuzasi738 kvadrat metr (68,6 m.)2)
556 kvadrat fut (51,7 m.)2) (nos 120, 262)
ShilinglarIkki
Shiling hajmi14 × 20 dyuym (356 mm × 508 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat13,420 lbf (59.7 kN)
11.810 lbf (52.5 kN) (qayta tiklangan joylar)
Karyera
Sinfdagi raqam15 (11 yangi, 4 ta qayta qurilgan)
MahalliyBarcha Yangi Zelandiya
Birinchi yugurish1892
Pensiya1929-1962
Yiqilgan1962
Amaldagi egasiGisborne Siti Amp temir yo'li (1)
JoylashuvOlingan, 1 ta saqlanib qolgan

The NZR VA sinf lokomotivlar sinf edi Tank lokomotivi uchun foydalanish uchun qurilgan Yangi Zelandiya temir yo'llari (NZR). 11 uyda qurilgan Addington ustaxonalari va da Tepalik yonidagi ustaxonalar. Yana to'rttasi eskidan aylantirildi J sinf 2-6-0 lokomotivlar.[1][2][3]

Uchtasida pastga tushish uchun tormoz o'rnatilgan edi Yiqilgan operatsiya Rewanui va Roa janubiy orolning moyilligi G'arbiy qirg'oq mintaqasi. Ular oxirgi foydalanishda bo'lganlar.

Saqlash

Adabiyotlar

  1. ^ Palmer va Styuart 1965 yil, p. 35.
  2. ^ Lloyd 1974 yil, p. 50–109.
  3. ^ Styuart 1974 yil, p. 141.
  4. ^ "Gisborne City Vintage Railway - Tarix".

Bibliografiya