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Rudge
Rudge 500 ccm
Rudge 500 ccm "Vierventil Viergang" Vierventil von 1924 19
Rudge
Rudge "Special" (500cc) von 1932
Rudge Ulster 500cc von 1934
Rudge Ulster 500cc von 1934
Rudge Ulster 500 ccm Rennrad von 1936
Rudge Ulster 500 ccm Rennrad von 1936
Rudge Rapid von 1936
Rudge Rapid von 1936
Rudge
Rudge "Special" (500cc) von 1937
Rudge 500 ccm Rennrad von 1938
Rudge 500 ccm Rennrad von 1938
Vordere Riemenscheibe des Rudge Multi Systems
Vordere Riemenscheibe des Rudge Multi System
Rudge Multi 500 ccm von 1912
Rudge Multi 500 ccm von 1912
Rudge Multi TT 500 ccm ab 1915
Rudge Multi TT 500 ccm ab 1915
Rudge Multi 500 ccm ab 1920
Rudge Multi 500 ccm ab 1920
Rudge Multi 500 ccm von 1921
Rudge Multi 500 ccm von 1921
Rudge 1000ccm Zwilling von 1923
Rudge 1000 cc Zwilling ab 1923

Rudge ist ein historisches britischFahrrad- und Motorradmarke die auch bekannt wurde durch die Produktion eines der ersten Getriebe und auch von der Python-Einbaumotoren.

Der Firmenname lautete Rudge Whitworth Ltd., Coventry, später EMI, Hayes, mittleres Geschlecht. Motorräder wurden hergestellt aus 1911 bis um 1940.

Geschichte

Rudge wurde in 1860 vom Kneipenbesitzer als Fahrradfabrik gegründet Dan Rudge. Nach seinem Tod in 1880 seine Witwe führte das Geschäft weiter. Im 1894 das Unternehmen fusionierte mit der Whitworth Cycle Company und wurde der offizielle Name Rudge Whitworth. Das Unternehmen führte 1898 die Finanzierung ein!

Motorräder

1902 baute Dans Sohn Harry Rudge ein Motorrad außerhalb der Fabrik, was zugegebenermaßen erfolglos war, aber Harry arbeitete fortan für die Fabrik.

Rudge Multi

Im 1911 das erste echte Rudge-Motorrad erschien, a Kopf-/Seitenabdeckung-Einzelzylinder. Rudge geliefert von 1913 das erste Getriebe, das "Mehrfachgetriebe", aber von 1924 auch ein integriertes Bremssystem, wobei das Bremspedal sowohl die vordere als auch die hintere Trommel betätigt. Im selben Jahr wurden die ersten Maschinen mit Vierventilköpfen produziert.

"Ulster" und "Spezial"

Nach dem Graham Walker 1929 die29 Ulster Grand Prix gewann, wurde der Name "Ulster" für eine Reihe von 250- und 500-ccm-Modellen verwendet. Die Ulster-Modelle waren alle radial montiert hängende Ventile, die "Special"-Modelle hatten parallele Ventile.

EMI

Im 1935 Rudge wurde von EMI übernommen und das Unternehmen zog nach Hayes. Mit Unterstützung von EMI investierten sie in die automatischer ZyklusMarkt, aber Rudge war Zweiter Weltkrieg verkauft an die RaleighBesorgnis, Sorge. Rudge hat auch die gebaut Python-eingebaute Motoren für andere Marken.

Raleigh

Rudges Fahrradabteilung war 1943 Übernommen durch Raleigh