WikiDer > Viehbrücke

	Viehbrücke
	Veebrug vom Zeeburgerpad in Richtung Zeeburgerdijk (April 2020)
	Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Ost
überspannt	Abflusskanal
Brückennummer	261
	Bauen
Bauzeit	1960-1961
	Die Architektur
Art	feste Brücke
Architekt(e)	Cornelis Johannes Henke; Öffentliche Bauarbeiten
Material	Beton
Portal	Verkehr & Transport

Veebrug

Das Viehbrücke (Brücke 261) ist ein fester Brücke im Amsterdam Ost.

Sie überspannt es Abflusskanal und befindet sich in der Viele zu. Sie stellt die Verbindung zwischen den Zeeburgerpad und der Zeeburgerdijk. Die Veelaan beginnt am Cruquiusweg, überquert die Neues Segel über die Schlachthofbrücke und über den Entladekanal mit dem Channel Molukkenstraße. Der Name Veebrug stammt von dem Veemarkt, der hier von ca. 1883 bis Mitte des 20. Jahrhunderts stattfand.

Die Geschichte der Vieh- und Schlachthofbrücke ist ähnlich. Im Jahr 1882 wurde ein Entwurf für den Bau der beiden Brücken erstellt.^[1] Außerdem wurde eine permanente Brücke über den Abflusskanal gebaut, die größtenteils für den Wasserwechsel genutzt wurde. Im März 1883 waren die Brücken bereits im Bau, während der Veemarkt noch fast komplett eingerichtet werden musste.^[2] Zu der Zeit, die Abteilung für öffentliche Arbeiten bereits für den Entwurf von Brücken verantwortlich. Die Architekten Bastiaan de Greef und William Springer waren damals für die Brücken zuständig, aber die Bauzeichnungen nannten damals keinen Namen, die Stadtwerke arbeiteten als Kollektiv. 1901 musste die Brücke für die Ankunft der städtischen Straßenbahn angepasst werden; Schon damals musste die PW eingreifen.

späte Jahre 1950-1959 beide Brücken mussten erneuert werden. Ab August 1960 dauerte es 18 Monate, um die alten Brücken abzureißen und neue zu installieren.^[3]

Während dieser Zeit war ein Architekt Cornelis Johannes Henke arbeiten bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten, neben Brückenarchitekten laufen Dirk Sterenberg und Dirk Slebos. Die drei beeinflussten sich regelmäßig gegenseitig, Henke war weniger bekannt, er entwarf nur etwa 35 Brücken. Die Brücke weist Ähnlichkeiten mit den für Amsterdam-Slotervaart entworfenen Brücken auf: Betonspannweiten mit Betonpfeilern/-jochen mit einfachen Balustraden, hier grün (in Verbindung mit kommunalen Vorschriften) statt blau.