WikiDer > XLR50

XLR50
XLR50[1]
Vanguard raketa dvigatellari - LR52 & LR50.jpg
Vanguard raketa dvigatellari: orqa, GE ning birinchi bosqichli dvigateli; oldingi o'rinda, Aerojet General-ning ikkinchi bosqichli dvigateli.
Ishlab chiqaruvchi mamlakat; ta'minotchi mamlakatQo'shma Shtatlar
Sana1957
Birinchi parvoz1957-10-23[2]
Oxirgi reys1959-09-18[2]
Ishlab chiqaruvchiGeneral Electric[1]
IlovaBirinchi bosqichli dvigatel.[1]
Birlashtirilgan L / VAvangard
O'tmishdoshGeneral Electric Hermes A-3B[3]
HolatPensiya[1]
Suyuq yonilg'i dvigateli
Yonilg'iLOX[1] / RP-1[1]
VelosipedGaz generatori tsikl
Konfiguratsiya
Palata1[1]
Nozul nisbati5.5[1]
Ishlash
Bosish (vak.)134,8 kN (30,300 funt)[1]
Bosish (SL)123,8 kN (27,800 funt)[1]
Palata bosimi4,2 MPa (610 psi)[1]
Mensp (vak.)270 soniya (2,6 km / s)[1]
Mensp (SL)248 soniya (2,43 km / s)[1]
Yonish vaqti145s[1]
O'lchamlari
Diametri1,14 m (45 dyuym)[1]
Quruq vazn191 kg (421 funt)[1]
Ichida ishlatilgan
Avangard birinchi bosqich[1]

The GE X-405 — AQSh dengiz kuchlari belgilash XLR50-GE-2 - edi nasos bilan oziqlangan suyuq yonilg'i quyadigan raketa dvigatel yonishi RP-1 va LOX a gaz generatori tomonidan ishlab chiqilgan tsikl General Electric.[4] Undan quvvat olish uchun foydalanilgan birinchi bosqich ning Vanguard raketalari ustida Vanguard loyihasi. Dvigatellar uchun odatdagidek V-2 tajriba, turbinani hosil bo'lgan bug 'boshqargan katalitik parchalanishi H2O2 va yonish kamerasi edi qayta tiklanadigan sovutilgan.[4][5] Dvigatel edi gimbaled etkazib berish surish vektori. Shuningdek, turbinaning chiqindi gazlari er-xotin yordamchi shtutserlarga o'tkazildi. vernierlar raketani boshqarishni boshqarish uchun.[4]

Qachon Avangard raketa AQSh uchun birinchi orbital raketa sifatida tanlangan, Martin kompaniyasi bosh pudratchi sifatida shartnomani oldi. Kerakli tortishish darajasini hisobga olgan holda Viking qo'zg'alish Reaksiya motorlari XLR10) etarli emas deb topildi va General Electric Hermes dasturiga asoslangan taklif Reaction Motors keyingi loyihasiga qaraganda ancha maqbul va unchalik xavfli bo'lmagan tanlov deb topildi.[6][7] Shunday qilib, 1955 yil 1-oktabrda Martin General Electric bilan X-405 dvigateliga o'ziga xos jihozni jihozlash uchun tortish konstruksiyasini, gimbal halqasini, dvigatel qismlarini va dvigatelni ishga tushirishni o'z ichiga olgan 55-3516-CP buyurtmasi imzolandi. uskunalar.[6]

Birinchi ikkita Vanguard parvozi paytida, (TV-0 va TV-1), Vikingning birinchi bosqichlarida ishlatilgan, o'n ikkita X-405 qurilgan va o'n bitta Vanguard raketalarida uchgan.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q "X-405". Entsiklopediya Astronautica. Arxivlandi asl nusxasi 2016-03-04 da. Olingan 2015-06-24.
  2. ^ a b Stemp, P.D. (2014). Kits, qushlar va narsalar - AQSh samolyoti - MARTIN samolyoti. Lulu.com. p. 131. ISBN 9781291940640. Olingan 2015-06-24.
  3. ^ Bille, Mett; Lishock, Erika (2004). "5 - Loyiha avangardining sinovlari". Birinchi kosmik poyga: dunyodagi birinchi sun'iy yo'ldoshlarni uchirish. Texas A&M University Press. p. 94. Olingan 2015-06-24.
  4. ^ a b v McLaughlin Green, Konstans; Lomask, Milton (1970). "5-bob - transport vositalarining texnik xususiyatlari bo'yicha jang". Avangard: Tarix (NASA SP-4202). NASA. Olingan 2015-06-24.
  5. ^ Winter, Frank H. (1990). "3 - raketalar kosmik asrga kirishadi". Kosmosga raketalar. Garvard universiteti matbuoti. p.71. Olingan 2015-06-24.
  6. ^ a b McLaughlin Green, Konstans; Lomask, Milton (1970). "4-bob - Ishga tushirish dasturini boshlash". Avangard: Tarix (NASA SP-4202). NASA. Olingan 2015-06-24.
  7. ^ "Vodorod peroksid - harakatlanish va quvvat tarixi: AQSh - General Electric (1944 - 1966)". Viski Yanki MChJ. Olingan 2015-06-24.