WikiDer > Awtowelo

Awtowelo
AWO 425 Motorrad aus dem simsonFabrik auf einer Ausstellung 1951

awtowelo war ein Unternehmen (Sowjetische Aktiengesellschaft) in dem Sowjetische Besatzungszone in Deutschland der nach dem Zweiter Weltkrieg gegründet wurde und in dem eine Reihe von enteignet Deutsche Fabriken waren zusammengelegt worden. Der Name setzt sich aus dem russischen Konzept Awto-Weloziped (selbstfahrendes Fahrrad) zusammen.

Awtowelo konzentrierte sich hauptsächlich auf Motorräder, obwohl Awtowelo auch an der Herstellung von Wagens. Der Name setzt sich daher aus dem russischen Begriff Awto-Weloziped (selbstfahrendes Fahrrad) zusammen.

Geschäftsbereiche

Die wichtigsten Unternehmen waren die ehemaligen BMWFabrik in Eisenach (Eisenacher Motorenwerk) und ersteres simson-Waffenfabrik in suhl, bereitgestellt von der Nazi-'s wurde in Gustloff-Werke Waffenwerk Suhl umbenannt. Diese Waffenfabrik wurde 1945 von der Sowjets demontiert und die Maschinen waren Wiedergutmachung in die Sowjetunion überführt. Aus den restlichen Produktionsmitteln wurden Jagdgewehre, Fahrräder und Kinderwagen hergestellt, aber auch Reparaturarbeiten durchgeführt. Die Fabrik wurde in Fahrradfabrik der sowjetischen Aktiengesellschaft für Spezialmaschinenbau Awtowelo umbenannt.

Neben den Werken in Eisenach und Suhl kamen eine Reihe kleinerer Unternehmen hinzu:

Darüber hinaus hat das "Entwicklungswerk für Automobilbau Chemnitz", die Entwicklungsabteilung von Auto Union, unter der Verantwortung von Awtowelo, aber die DKW Motorradfabrik, die später als "MZ"nicht.

Volkseigene Betriebe

1952, wenige Jahre nach der Gründung der Deutsche Demokratische Republik, wurden die Unternehmen in "Volkseigene BetriebeSo wurde aus dem Werk in Eisenach „VEB Automobilwerk Eisenach“, die Entwicklungsabteilung inafdeling Chemnitz wurde "WENN EIN Forschungs- und Entwicklungswerk VEB" und die ehemalige Waffenfabrik in Suhl wurden zu: "VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson, Suhl". die Dreißiger vertriebene jüdische Besitzer kehrten zurück.

Motorräder

Die Produktion von Motorrädern war im Nachkriegsdeutschland verboten, mit Ausnahme von sehr leichten Motorrädern, von denen die Hubraum war auf 40 ccm begrenzt. Allerdings durften sie in den Jahren nach dem Krieg "schwerer" werden. Allerdings wollten die Sowjets für diese Zeit nicht auf die moderne deutsche Technik verzichten. Insbesondere die in Eisenach produzierten BMW R 35, und der "Wehrmachtsspannne" BMW R 75 und Zündapp KS 750 waren technisch interessant. Die R 35 wurde jahrelang verkauft, bis a BMW Klage zwang das Management zur Namensänderung in EMW R 35. Es gab auch welche Prototypen auf Basis der Wehrmachtsgespanne entwickelt, und diese wurden sogar von der by Kasernierte Volkspolizei, der Vorläufer der Nationale Volksarmee. Diese Prototypen wurden jedoch nicht in Eisenach, sondern in Suhl gebaut. 1950 gingen dort neue Motorräder in Produktion, obwohl sie den BMW R 25, waren aber nicht identisch. Sie haben einen anderen Namen, der von "Awtowelo" abgeleitet ist: AWO. Loslegen sechziger Jahre die Produktion wurde eingestellt, um Platz für das Licht zu schaffen Zweitakt von simson.

Autos

Autoproduktion fortgesetzt mit BMWModelle in der Eisenacher Automobilwerk.