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Es Ford C1-Plattform (steht für "Kompakt-Klasse") ist es Plattform von Ford für die Kompaktklasse. Es ersetzt es C170-Plattform von Ford und die BJ-Plattform von Mazda. Die C1-Plattform debütierte mit dem European Ford C-MAX kompakter MPV Anfang 2004. Die Plattform wurde für Front- und Allradantrieb. Diese Plattform ist bei Volvo als Volvo P1-Plattform bekannt.
Die C-Plattform wurde in . entwickelt Köln, Deutschland, unter dem Namen "C-Technologies-Programm". Dreißig Ingenieure von Ford, Mazda und Volvo an der Entwicklung mitgearbeitet. Dies bot die Möglichkeit, die Stärken der verschiedenen Hersteller zu vereinen: Volvo in Sachen Sicherheit, Mazda in Sachen Karosseriesteifigkeit und Ford in der Straßenlage.
Die C1-Plattform wurde erweitert auf die EUCD-Plattform, was für: EUROpa, C- und D-Klasse steht. Dies wird in größeren Modellen verwendet, wie z Ford Mondeo, das Volvo S60 II, Volvo V60, Volvo V70 III und der Volvo S80 II.
Alle auf diesem Modell basierenden Autos teilen sich die vorderen und hinteren Hilfsrahmen, Suspension, Lenkgetriebe, Brems-, Sicherheitssysteme und Elektroinstallation.
Modelle
Folgende Modelle werden derzeit hergestellt[(seit wann?] Nutzung der Plattform:
- 2003 – Ford C-MAX (erstes Modell auf dieser Plattform).
- 2004 – Mazda 3 (Codename BK).
- 2005 – Ford Focus (nicht die amerikanische Version, diese bleiben die alten bis 2009 C170-Plattform benutzen).
- 2004 – Volvo S40 Limousine (Codename P11).
- 2004 – Volvo V50 Kombi (Codename P12).
- 2006 – Mazda 5.
- 2006 – Volvo C70 Coupé/Cabrio (Codename P15).
- 2007 – Volvo C30 (Codename P14).
- 2008 – Ford Kuga
- 2010 – Ford Focus (weltweit).
- 2010 - Merkur (kleines Modell).