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Ford Mondeo
Ford Mondeo (4. Generation)
Allgemeines
Unternehmen	Ford Motor Company  Vereinigte Staaten
Marke	Ford  Deutschland
Art	Mondeo
Produktionsjahre	1993 -
Produktionsmenge	29. Juni 2007: 4.000.000[1]
Klasse	Mittelklasse
Körperstil	Limousine Schrägheck Kombi
Sitzplätze	5
Vorgänger	Ford Sierra
verbunden	Ford-Kontur Merkur Mystik Ford S-MAX Ford Galaxy Volvo S80
Ähnlich	Volkswagen Passat Opel Vectra Renault Laguna Peugeot 407 Citroen C5
Versammlung	Genk (Belgien) St. Petersburg (Russland) (ab 2008) Chang An (China) (nur 4 drs 2.3 Benzin)
Technik
Plattform	Mk 1 und 2: CDW27 Mk 3: EUCD
Motor	Benzin: 1,6 - 2,5 Liter Diesel: 1,8 - 2,2 Liter
Kraft in pk	100 - 220
Kraft in kW	74 - 162
Paar	160 - 420 Nm
Treibstoff	Benzin Diesel
Übertragung	Handbuch 5 Automatisch 5 Handbuch 6 Automatisch 6
Tankinhalt	70 Liter
Höchstgeschwindigkeit	185 - 245 km/h
Sprint aus dem Stand bis 100 km/h	7,5 - 12,9 Sek.
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Das Ford Mondeo ist ursprünglich ein MittelklasseAuto Model der europäischen Niederlassung des amerikanischen Automobilherstellers Ford. Die sukzessive Generationen sind so gewachsen, dass das Auto jetzt die gleichen Abmessungen hat wie das Ford Skorpion, die zu den gehören obere Mittelklasse wird gezählt.

Der Mondeo wurde im März 1993 als Nachfolger des Ford Sierra. Der Name „Mondeo“ wurde gewählt, weil das Auto als sogenanntes „Weltauto“ gedacht war. Wo früher unterschiedliche Modelle für unterschiedliche Märkte produziert wurden, sollte der Mondeo weltweit verkauft werden.

Eine internationale Klassifikation verwendet unter anderem die folgende Klassifikation:

1. Mk1 (1993–1996)
2. Mk2 (1996–2000)
3. Mk3 (2000–2007)
4. Mk4 (2007–2013)
5. Mk5 (2014-heute)

Andere Klassifikationen zählen 1993-2000 zur gleichen Generation, was vielleicht nicht ganz richtig, aber praktikabel ist.

Erste Generation 1993 - 1996 (Modellcode CDW27)

Ford begann 1986 mit der Entwicklung des Mondeo und soll rund 6 Milliarden US-Dollar gekostet haben^[Quelle?] . Damit ist er eines der teuersten entwickelten Autos aller Zeiten. Da Ford of Europe erhebliche Verluste machte und der Escort MK 5 – der 1990 vorgestellt, aber mäßig erhalten wurde – musste der Nachfolger des Sierra ein Erfolg werden. Es wurde viel Wert auf ein ausgewogenes Chassis gelegt. Für die Testarbeiten wurde unter anderem der ehemalige Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart engagiert.Das erste Modell der Serie ging im März 1993 auf den Markt und gewann den Auto des Jahres (1994) und Geschäftswagen des Jahres Titel. Das Modell war als Viertürer erhältlich Limousine, fünftürig Fließheck und wenn Kombi, und wurde im Ford-Werk in den BelgierGenk.

Der Mondeo der ersten Generation ersetzte weltweit folgende Modelle:

• Europa: Ford Sierra
• Asien: Ford Telstar
• Nordamerika: Ford Pace und Merkurtopas

In Nordamerika wurde der Mondeo als Ford-Kontur und Merkur Mystik. Die Idee des "Weltautos" wurde teilweise realisiert. Während die nordamerikanischen Versionen des Mondeo deutliche Ähnlichkeiten mit der europäischen Version aufwiesen, gab es auch signifikante Unterschiede zwischen den Modellen für die verschiedenen Kontinente.

Im Gegensatz zum Ford Sierra ist der Mondeo Frontantrieb. Dies war das erste Ford-Modell dieser Klasse mit diesem Antriebsstrang.

1,3 Millionen Exemplare der ersten Mondeo-Serie wurden gebaut.^[1]

In den Niederlanden war das Auto bei Geschäftsfahrern beliebt. Das Importeur kostete keinen Aufpreis für die Wagon-Version. Sie hatten einen Mondeo-Wagen vor der Tür zum Preis der Limousine / des Fließhecks.

Erste Generation, Facelift Modell 1996-2000 (Modellcode CD162)

Ende 1996 erhielt das Modell ein Facelifting. Front und Heck wurden komplett verändert. Darüber hinaus wurden einige Kritikpunkte an der ersten Serie angesprochen, wie zum Beispiel:

• geringe Lichtleistung der Scheinwerfer; dieser Punkt wurde durch das Platzieren größerer Einheiten verbessert
• eingeschränkte Beinfreiheit für Fondpassagiere; dieser Punkt wurde durch den Einbau von Vordersitzen mit konkaver Rückenlehne verbessert

Diese Version wird manchmal als die zweite Generation angesehen; zu Unrecht, denn offiziell ging es hier um nichts anderes Facelifting der ersten Generation. Aufgrund dieser Verwirrung wird die offizielle zweite Generation manchmal als dritte Generation bezeichnet, und die 2007 eingeführte Version ist die vierte Generation.

1,2 Millionen Einheiten des Modells der zweiten Generation wurden gebaut.^[1]

Versionen

In diesem Abschnitt werden die verschiedenen Ausstattungsvarianten des Mondeo der ersten Generation für Die Niederlande. Pro Land die genauen Optionen und Versionen können abweichen.

Trugbild (1994 - 1995)

Der Mirage wurde 1994 als Einstiegsmodell unter dem bestehenden CLX-Basismodell eingeführt. Der Mirage war nur in den leichtesten Motorversionen (sowohl Diesel als auch Benziner) erhältlich. Diese Version war eher spärlich ausgestattet und die Anzahl der verfügbaren Optionen war begrenzt. Zum Beispiel fehlt Zentralverriegelung und sogar a Geschwindigkeitsmesser. Bei dieser Aufführung, Klimaanlage nicht als Option erhältlich.

CLX (1993 - 1996)

Der CLX war von Anfang an das Einstiegsmodell des Mondeo. Diese Version enthielt eine Zentralverriegelung und einen Drehzahlmesser. Klimaanlage war optional erhältlich.

GLX (1993 - 1995)

Die GLX-Version zeichnete sich durch das Hinzufügen einer Reihe von Luxusoptionen zusätzlich zur CLX-Ausstattung aus. Zum Beispiel elektrische Fensterheber vorn, Armlehnen, elektrische und beheizbare Außenspiegel und a Schiebe-/Ausstelldach Standard. 1995 wurde der GLX durch die Business Edition ersetzt.

Wirtschaftsausgabe (1995 - 1996)

Die Business Edition wurde 1995 als Nachfolger des GLX eingeführt. Das Schiebe-/Ausstelldach fehlte. Stattdessen waren Nebellichter montiert. Außerdem war die Ausstattung ähnlich wie beim GLX. Allerdings hatte dieser Standard eine manuelle Klimaanlage.

GT (1994 - 1995)

Der GT war die Sportversion innerhalb der Mondeo-Serie. Ausstattung ähnlich wie beim GLX, jedoch fehlte das Schiebe-/Ausstelldach. Der GT war mit Sportsitzen und einem Lederlenkrad sowie einem stärkeren Motor ausgestattet.

Ghia (1993 - 2000)

Das Topmodell war der Ghia mit luxuriösen Optionen wie Kartenleseleuchten, beleuchteten Spiegeln in den Sonnenblenden, Klimaanlage, elektrischen Heckfensterhebern, Nebelscheinwerfern und Scheinwerferwaschanlage.

Dritte Generation (Mk3) 2000-2007 (Modellcode CD132)

Ford Mondeo ST220 (2005)

Im Jahr 2000 wurde das komplette Auto überarbeitet. Sowohl der Komfort/die Straßenlage als auch der Innenraum wurden verbessert. Das Auto wurde um den Mondeo der ersten Generation sowie den Ford Skorpion die eingestellte Produktion zu ersetzen. Das Auto wurde auf der CDW27-Plattform gebaut, der Mondeo der zweiten Generation wurde 2005 einem Facelifting unterzogen. Ein moderneres Aussehen erhielt der Mondeo unter anderem durch einen neuen Kühlergrill, andere Nebelscheinwerfer und andere Rückleuchten (klareres Glas). Die Motorenpalette blieb nahezu unverändert. Das Interieur wurde in der teureren Version mit mehr Chromakzenten ausgestattet. Zudem wurde das Armaturenbrett aus höherwertigen Materialien gefertigt. Weitere Neuheiten waren elektrisch anklappbare Außenspiegel, Innenbeleuchtung in den gleichen Spiegeln und a Folge mir nach HauseFunktion auf der Beleuchtung.

Im Vorgriff auf die dritte Generation wurde 2005 die Platinum-Version eingeführt, um den Absatz anzukurbeln. Das Platinum war ab 27.000 Euro erhältlich. Es hatte unter anderem eine Halblederausstattung, Navigationssystem, Parksensor hinten, 17-Zoll-Leichtmetallräder, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze.

Insgesamt wurden 1,4 Millionen Exemplare der zweiten Generation gebaut.^[1]

Motoren

Benzin

Diesel

*=kurzfristiger Overboost durch Turbolader

Vierte Generation (Mk4; 2007-2013, Modellcode CD345)

Die vierte Generation des Mondeo wurde im Juni 2007 eingeführt. Das neue Modell wurde nach den neuen kinetisches Design Ford-Philosophie, die Bewegung, Dynamik und Stil ausdrücken würde. Zuvor war die Ford S-MAX und Ford Galaxy nach dieser Philosophie gestaltet. Das Modell war ab Markteinführung als Viertürer erhältlich Limousine, fünftürig Fließheck und wenn Kombi, und wird im Ford-Werk in . hergestellt Genk (Belgien). Das Auto ist auf dem gebaut EUCD-Plattform, was für eine verlängerte C1-Plattform ist.

Die vierte Generation des Mondeo ist abgeleitet von der KonzeptautoIose – die erstmals 2005 auf der Frankfurter Autoausstellung. Im Vergleich zur zweiten Generation ist diese Version noch einmal größer geworden. Die Abmessungen sind jetzt die gleichen wie beim früheren Topmodell Ford Skorpion, das zuvor über dem Mondeo positioniert war, bis seine Produktion 1998 aufgrund enttäuschender Verkaufszahlen eingestellt wurde.

Die vierte Generation des Mondeo wird fast weltweit verkauft. Neben Europa ist das Modell auch in Ländern wie z Russland, Australien, Neuseeland, China und Japan. Es gibt derzeit keine Pläne, das Modell in die Vereinigte Staaten zum Markt. Dort würde der Mondeo zum direkten Konkurrenten des Amerikaners Ford Fusion.

Am 26. September 2007 wurde bekannt gegeben, dass die dritte Generation die Höchstpunktzahl (5 Sterne) für den Insassenschutz in der Euro-NCAP Crash-Tests.^[2][3]

Die dritte Generation hat folgende Modelljahre:

• Modelljahr 2007.5 (Produktion Februar 2007 bis August 2007)
• Modelljahr 2008 (Produktion September 2007 bis Februar 2008)
• Modelljahr 2008.5 (ab Produktion März 2008)

Versionen

In diesem Abschnitt werden die verschiedenen Ausstattungsvarianten des Mondeo der dritten Generation für Die Niederlande und Belgien beschrieben. Pro Land die genauen Optionen und Versionen können abweichen.

Trend (Modelljahre 2007.5, 2008 und 2008.5)

Der Trend ist die Grundausstattung für die Niederlande und Belgien. Im Vergleich zu anderen Autos dieser Klasse ist der Trend umfangreich ausgestattet. Somit hat diese Version Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Dual-Zone-Automatik Klimaanlage, Radio/CD-Player mit Lenksäulensteuerung, Bordcomputer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrisch regelbar und beheizbar Außenspiegel, elektrisch bedienbare vordere und hintere Türfenster und Nebellichter vor dem.

In den Niederlanden hat der Trend auch Tempomat, Dachreling für den Kombi und ein gekühltes Handschuhfach. In Belgien hingegen hat der Trend auch eine zusätzliche Bluetooth und Sprachsteuerungspaket.

Econetic (Belgien, Modelljahr 2008.5)

Der Econetic ist eine besonders umweltfreundliche Version. Dies ist ein Trend mit Tempomat, einem Spoiler am Fließheck, Sportfahrwerk und einem speziellen Kühlergrill als Extras. All dies, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Der Econetic ist in Belgien mit dem 1.8 TDCi-Motor mit 5-Gang-Getriebe oder mit einem 2.0-Duratorq-Motor mit 6-Gang-Getriebe erhältlich.

Ghia (Modelljahre 2007.5, 2008 und 2008.5)

Die Ghia-Version ist die luxuriöse klassische Version des Mondeo. Im Vergleich zum Trend bietet diese Version Extras wie 16" Alu Felgen, Scheibenwischer mit Regensensor, Frontscheibe beheizbar, Abblendlicht automatisch einschalten, Chrom Außenverkleidung, Tempomat und Innenholzverkleidung.

Die Farbe des Holzdekors im Innenraum des Ghia wurde mehrfach geändert. Die Vorserienmodelle hatten ein hellbraunes Finish. Die ersten Produktionsexemplare hatten wirklich eine dunklere Variante. Ab Modelljahr 2008 wurde das Holzdekor wieder auf dunkelbraun umgestellt.

Titan (Niederlande) / Titanium Blue (Belgien) (Modelljahre 2007.5, 2008 und 2008.5)

Die Titanium (Blau) Version ist die luxuriös-sportliche Variante des Mondeo. Im Vergleich zum Trend bietet diese Version Extras wie 16" Alu Felgen, digitales Farbdisplay im Uhrencluster, Sportsitze vorn, beheizbare Frontscheibe, blau getönte Scheiben, außen verchromt und Aluminium im Innenraum abschließen.

Titanium S (2.2 TDCi, nur Belgien, Modelljahr 2008.5)

Die Titanium S ist eine besonders sportliche Version, die nur mit dem 2,2-Liter-Duratorq-TDCi-Motor erhältlich ist. Als Extras beim Titanium Blue bietet diese Version 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein sportliches Styling-Paket, halb Leder Polsterung mit roten Nähten und schwarzem Klavierlack im Interieur.

Die Titanium S ist in den Niederlanden nicht als separate Version erhältlich. Für die 2,2-Liter-Duratorq-TDCi- und 2,5-Liter-Duratec-HE-Turbo-Motoren ist jedoch ein S-Pack erhältlich.

Hauptoptionspakete

In diesem Abschnitt werden die wichtigsten Optionspakete des Mondeo der dritten Generation für Die Niederlande und Belgien. Die genauen Optionen und Versionen können sich je nach Land unterscheiden.

First Edition Pack (Trend, nur Belgien, Modelljahre 2007.5, 2008 und 2008.5)

Das belgische First Edition Pack war für den Trend erhältlich und beinhaltete Optionen wie 16" Alu zu einem reduzierten Preis prijs Felgen, Abblendlicht automatisch einschalten, Scheibenwischer mit Regensensor, Scheibenheizung, Sonnenschutzscheibe, Parksensoren vorn und hinten sowie beheizbare Vordersitze.

Launch Pack (Ghia und Titanium, nur Niederlande, Modelljahre 2007.5 und 2008)

Das Dutch Launch Pack war für den Ghia und Titanium erhältlich und enthält die Optionsoptionen für 2.000 Euro DVDNavigationssystem mit 7" Berührungsempfindlicher Bildschirm, Parksensoren vorne und hinten und elektrisch klappbar Außenspiegel (nur Titan) oder Sichtschutzglas (nur Ghia).

Das Launch Pack wurde durch das Business Pack ab Modelljahr 2008.5 abgelöst. Die Zusammensetzung wurde hier angepasst, weil das Vorhandensein von klappbaren Außenspiegeln es unmöglich machte, Vordersitze mit Memory beim Titanium zu kombinieren, und weil Privacy Glass beim Ghia obligatorisch war, obwohl dies nicht jeder Käufer wollte.

Business Pack (nur Ghia und Titanium, Niederlande, Modelljahr 2008.5)

Das Dutch Business Pack ist für den Ghia und Titanium erhältlich und beinhaltet die Optionen DVD-Navigationssystem mit 7"-Touchscreen, Parksensoren vorne und hinten sowie BlueTooth/Voice Control für 2.000 Euro. Der Preis ist jedoch gleich geblieben Launch Pack ist der Wert der einzelnen Optionen in diesem Paket höher als im Launch Pack. Für zusätzliche 500 Euro kann das Business Pack mit einem CD-Wechsler erweitert werden.

X-Pack (Ghia und Titanium, Modelljahre 2007.5, 2008 und 2008.5)

Das X-Pack ist sowohl in den Niederlanden als auch in Belgien erhältlich und bietet Optionen wie 17"-Legierungen zu ermäßigten Preisen Felgen, Leder Polster (Ghia) oder Alcantara/Leder Polster (Titan), beheizbare Vordersitze und Startknopf.

Der X-Pack Ghia hat auch elektrisch klappbar Außenspiegel und eine Memory-Funktion für die Außenspiegel und den Fahrersitz. In Belgien ist das X-Pack Ghia auch mit Parksensoren vorne und hinten ausgestattet, Sony Radio/CD/MP3-Player mit Lenksäulenbedienung und Sonnenschutz-Windschutzscheibe.

Das X-Pack Titanium verfügt über adaptive Scheinwerfer mit statischem Kurvenlicht. In Belgien ist das X-Pack Titanium auch mit Extras wie Sony ausgestattet Radio/CD/MP3-Player mit Lenksäulenbetätigung, elektrisch klappbar Außenspiegel und elektrisch verstellbarem Fahrersitz.

S-Pack (Titanium 2.5T und 2.2 TDCi, nur Niederlande, Modelljahr 2008.5)

Das S-Pack ist in den Niederlanden in der Titanium-Version in den schwersten Motorversionen erhältlich. Es bietet sportliche Extras für 2.215 Euro wie ein sportliches Styling Pack, 18" Alu Felgen, Sportfahrwerk, Bi-Xenon Scheinwerfer, Aluminium-Sportpedale, Alcantara/Leder-Zierelemente mit roten Nähten und schwarzem Klavierlack im Interieur.

In Belgien ist das S-Pack nicht als separates Paket aufgeführt, es gibt jedoch eine Titanium S-Version, die nur mit dem 2,2-Liter-Duratorq-TDCi-Motor bestellt werden kann. Dem Titanium S fehlen Dinge wie Alcantara-Polster, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportfahrwerk und Sportpedale. Einige dieser Optionen sind jedoch als Titanium S Upgrade Pack erhältlich.

Motoren

Benzin

Diesel

*= kurzzeitiger Overboost

Bemerkungen

• Die 2,3 Liter Benzinmotor wurde gemeinsam von Ford entwickelt und Mazda.
• Die 2,5 Liter Benzinmotor Entstammt aus Volvo.
• Die 2,0 und 2,2 Liter Dieselmotoren komme aus dem FranzösischPSA.

Änderungen nach Modelljahr

Modelljahr 2008

• 2,3 Liter Duratec HE verfügbar
• Farbe Holzeinlage Ghia geändert
• Fernbedienung für Autos mit FordPower-Taste oder KeyFree-System geändert
• Ab Ende Dezember 2007: Convers-Software mit neuer Funktionalität aktualisieren (Momentanverbrauch, ESP einstellen)
• Ab Mitte Januar 2008: Update der DVD-Navigationssoftware mit neuer Funktionalität

Modelljahr 2008.5

• 2,2 Liter Duratorq TDCi verfügbar
• Titan S / S-Pack verfügbar
• Wechsel des EasyFuel-Systems (Tankdeckel über Zentralverriegelung verschließbar)
• Änderungen in den verfügbaren Farben
• Heckklappen-Fließheckumbau, da bei Regen Wasser in den Kofferraum gelaufen ist
• Ab April 2008: Update der DVD-Navigationssoftware mit vielen Fehlerbehebungen
• Ab Mai 2008: Straight Twin Auspuff mit 2,5 Liter Duratec HE Turbo und 2,2 Liter Duratorq TDCi in Kombination mit. Styling-Paket

Internationale Varianten

Basisausstattung

In einigen europäischen Ländern ist unter der Trend-Version eine noch niedrigere Ausstattungsvariante erhältlich. In Deutschland heißt diese Variante Ambiente und ist nur als Wagen. In dem Vereinigtes Königreich die Basisversion heißt Edge, während in Irland wenn LX verkauft wird.

Im Vergleich zur niederländischen und belgischen Basisversion Trend fehlen dieser Version Extras wie such elektrisch bedienbare Hecktürfenster, Dual Zone Automatik Klimaanlage und Nebellichter vor dem.

In den meisten Ländern von Europa Der Trend ist jedoch die Basisversion. In Großbritannien und Irland wird diese Version als Zetec vertrieben.

Australien und Neuseeland

Der Wagen ist in Australien und Neuseeland nicht verfügbar. Erhältlich ist eine sportliche XR5-Variante mit 2.5-Turbo-Motor, Styling-Paket und einigen anderen sportlichen Optionen, die der europäischen Titanium-S-Variante sehr ähnlich ist.

China

Die chinesische Version des Mondeo der dritten Generation unterscheidet sich in Punkten von der Version, wie sie im Rest der Welt angeboten wird. Zum Beispiel hat die chinesische Version LED-Rücklichter, Fahrtrichtungsanzeiger in den Außenspiegeln und fehlende Dachantenne. Die chinesische Variante ist nicht mit DVD-Navigationssystem erhältlich, stattdessen kann ein DVD-Videoplayer in der Mittelkonsole montiert werden. In China wird nur die 4-Türer-Version geliefert, die vor Ort montiert wird.

Fünfte [Mk5] Generation (2014 - heute)

Der Ende 2014 erschienene Ford Mondeo ist baugleich mit dem Ford Fusion (Amerika) die 2013 veröffentlicht wurde.

Der Kombi war erst 2019 als Hybrid erhältlich.

Motoren

Hybrid

Diesel

Wissenswertes

• 1993 wurde ein Comic-Strip veröffentlicht, um für den Mondeo zu werben, gezeichnet von Jeff Broeckx.
• Ab der ersten Generation wird die europäische Version des Mondeo im Ford-Werk in . gebaut Genk (Belgien), wo Ford einer der wichtigsten Arbeitgeber in der Region war.
• In dem BRL V6 Die Konkurrenz wird mit speziell modifizierten Mondeo der zweiten Generation gefahren.
• Am 29. Juni 2007 wurde in Genk der viermillionste Mondeo gebaut.^[1] Dies ist ein Modell der dritten Generation.
• 860 Mondeo wurden täglich in Genk gebaut.^[1]
• Ford plant, ab Ende 2008 auch Mondeo zu bauen RussischSt. Petersburg.^[4] Damit soll der steigenden Nachfrage von Osteuropa und Asien und den Druck auf das Werk Genk reduzieren.
• Am Anfang des Films Casino royale fährt James Bond in einem Mondeo Titanium Schrägheck 2.5T in der Farbe Tonic mit Stylingpaket. Der im November 2006 veröffentlichte Film war das erste Mal, dass ein Serienmodell der dritten Generation der Öffentlichkeit gezeigt wurde. Etwa zur gleichen Zeit zeigte Ford auf verschiedenen europäischen Automessen einen Prototyp eines Mondeo Wagon, der sich von der endgültigen Serienversion unterschied. Das Auto im Casino Royale wird komplett von Hand zusammengebaut.
• Der Mondeo der dritten Generation war einer der Anwärter auf den Titel Auto des Jahres 2008. In der letzten Runde musste der Mondeo de Fiat 500 und Mazda 2 überlasse es sich selbst.
• ehemaliger und verstorbener Frontsänger von KÖNIGIN, Freddie Mercury, und Gitarrist Brian May, sind mit dem Mondeo durch die Verwendung von Liedern beider Künstler aus ihrer Soloarbeit verbunden. Bei Mercury handelt es sich um zwei Lieder, die er mit einer Opernsängerin gesungen hat Montserrat Caballe, genauer "Barcelona (Einzel)" und "Guide me Home". Brian Mays eingängiger Rocksong Von dir getrieben.
• Ein begeisterter Ford-Liebhaber ist ein Schauspieler Harrison Ford, der für verschiedene Mondeo-Werbespots präsent war (meist in Kombination mit Musik von Freddie Mercury).

Siehe auch

• Liste der Ford-Plattformen

Verweise

Ford-Modelle

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