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Invacar-Modell 70

Invacar war ein britisch Marke von Behinderte Fahrzeuge.

Kurz nach dem Zweiter Weltkrieg gebaut Bert Greeves zusammen mit seinem gelähmten Cousin Derry Preston-Cobb ein motorisiertes Rollstuhl für Perry. Im 1948 sie bauten auf der Grundlage von a Motorrad ein kleines dreirädriges Auto für Derry. Da sie erkannten, dass es aufgrund der großen Zahl von Kriegsinvaliden Gelegenheiten gab, das Fahrzeug zu verkaufen, kontaktierten sie die Regierung. Durch die Rentenministerium Pension sie erhielten in den kommenden Jahren einen Auftrag zur Herstellung von Behindertenfahrzeugen und gründeten die Invacar Ltd. auf. Die Fahrzeuge wurden aber auch bei Dingwall & Son produziert, AC-Autos, Barret, Tippen & Son, Thundersley und Coventry Höhepunkt.

Die ersten Fahrzeuge wurden von a angetrieben luftgekühltVilliers 147cc-Zweitaktmotor, aber wenn das eingebauter Motor im 1970 ging aus der Produktion, es wurde durch viel stärkere 500 und 600 ccm ersetztSteyr-PuchMotoren, die Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h ermöglichten.

In dem sechziger Jahre und -siebzig Zehntausende Exemplare des Invacar mit seinen GlasfaserKörper und blauer Farbe (Spitzname Ministry Blue nach dem Gesundheitsministerium) produziert. Im Laufe der Zeit wird die kleines Auto ein größerer Radstand und Austin Mini-10 Zoll Räder. Die Produktion endete, als der Vertrag mit dem Ministerium für Gesundheit und Soziale Sicherheit im 1977 beendet, auch weil das Auto nicht mehr den Sicherheitsanforderungen entsprach.

Im Jahr 2003 wurden alle Invacars im Besitz der britischen Regierung aus Sicherheitsgründen zurückgerufen. Hunderte von Invacars, die sich noch im Lager befanden, wurden ebenfalls abgerissen. Invacars, die sich in Privatbesitz befanden, können weiterhin verwendet werden.

Die Invacars wurden von der Regierung als Teil ihrer Leistungen an Behinderte vermietet, aber in den letzten Jahren hatte die Popularität der Invacars bereits abgenommen, da immer mehr normale Autos für Behinderte angepasst werden konnten.