WikiDer > Keiichi Tsuchiya

Bu tirik odamning tarjimai holi qo'shimcha kerak iqtiboslar uchun tekshirish. Iltimos, qo'shib yordam bering ishonchli manbalar. Tirik odamlar haqida manbalar bo'lmagan yoki kam manbalardan olingan munozarali materiallar darhol olib tashlanishi kerak, ayniqsa potentsial bo'lsa tuhmat yoki zararli. Manbalarni toping: "Keiichi Tsuchiya" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2019 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Keiichi Tsuchiya
2008 yilda, Ijrochi maslahatchisi sifatida ARTA
Tug'ilgan	1956 yil 30-yanvar (1956-01-30) (yosh64) Tmi, Nagano, Yaponiya
Millati	Yapon
24 soatlik Le-Man martaba
Yillar	1994–2000
Jamoalar	Kunimitsu jamoasi Honda, Lark jamoasi McLaren, Toyota Team Europe, TV Asahi Team Dragon
Eng yaxshi tugatish	2-chi (1999)
Sinf yutadi	2 (1995, 1999)

Keiichi Tsuchiya (土屋 圭 市, Tsuchiya Keiichi, 1956 yil 30-yanvarda tug'ilgan) professional poyga avtomobili haydovchisi. U sifatida tanilgan Drift King (ド リ キ ン, Dorikin) uning noan'anaviy ishlatilishi uchun siljish drift bo'lmagan poyga tadbirlarida va uning driftni ommalashtirishdagi roli avtosport. Professional poyga musobaqalarida u ikki karra 24 soatlik Le-Man sinf g'olibi va 2001 Barcha Yaponiya GT chempionati ikkinchi o'rin egasi. U shuningdek tanilgan qattiq haydash.

U boshqaradigan mashina, a Toyota AE86 Sprinter Trueno, eng mashhur sport avtomobillaridan biriga aylandi; mashina Yaponiyada "Xachi-Roku" nomi bilan ham tanilgan (xachi-roku "sakkiz olti" ma'nosini anglatadi); uning mashinasi "Mumkin bo'lgan kichik Xachi" deb ham nomlanadi. Sifatida tanilgan video Pluspy Tsuchiyaning AE86 rusumli avtomashinasi bilan haydashini tasdiqlaydi.

U edi maslahatchi mashhurlar uchun manga va Anime seriya, Dastlabki D., shundan asosiy qahramon Takumi Fujivara uni tasvirlaydigan belgi. Shuningdek, u kaskadyorlar koordinatori va kaskadyor sifatida xizmat qilgan Tez va g'azablangan: Tokio Drift, u erda u ham kameo ko'rinishini yaratdi.

Biografiya

Tsuchiya 1977 yilda "Fuji Freshman" seriali orqali ish boshladi. Boy oilalardan yoki avtosportdan chiqqan ko'plab haydovchilardan farqli o'laroq, u o'z mahoratini ko'cha poygasi va er osti afsonasiga aylandi.

Poyga karerasi

Milliy chempionatlar

Nissan Skyline GT-R (1992)

U ishtirok etishda davom etadi Yaponiya Formula-3 chempionati, Yaponiya turistik avtomobillar chempionati (JTCC), ikkinchisi haydash paytida a Cosmo moyi Sierra Cosworth va Nissan Skyline GT-R (Taisan jamoasi) ichida A guruhi chempionatlar va keyinchalik a Honda Civic ichida Superturing avtomobil chempionatlari.^[1]

Le-Man

U sinf g'olibligini qo'lga kiritdi va umumiy hisobda 8-o'rinni egalladi 1995 yil 24 soatlik Le Mans a Honda NSX. Yilda 1999 yil o'sha poyga, bu safar a Toyota GT-One, ikkinchi haydovchi paytida oxirgi soat davomida Ukyo Katayama etakchiga qadam qo'yayotgan edi BMW V12 LMR uni shinani tashqariga chiqarib tashlab, orqa markerning BMW LMP shirkati maysaga majbur qildi. Ular og'ir sinovdan omon qolishdi va eng tezkor davrani nishonga olishdi, ammo ikkinchi o'rinni egallashga majbur bo'lishdi.

NASCAR

U poyga qildi NASCAR-sozlangan ko'rgazma poygalari Suzuka davri (Suzuka momaqaldiroq 100) va Egizak uzuk Motegi 1998 yilda NASCAR tomonidan tasdiqlangan ko'rgazma uchun Superspeedway va 1999 yilda NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series poyga poygalarida ikkalasi ham Coca-Cola 500K deb nomlangan.

Drifting karerasi

Tsuchiya tuman poygalarida birinchi kurs talabasi bo'lganida, u Drift Pluspy videosiga yozib olgan noqonuniy poygani uchun poyga litsenziyasini to'xtatib qo'ydi. Filmlar seriyasida Shuto Kousoku sinovi, u ko'cha poygachilariga, agar ular professional poyga bilan shug'ullanmoqchi bo'lsalar, noqonuniy poyga maydonchasini tark etishni maslahat berdi.

U nafaqaga chiqqanidan keyin

Nafaqaga chiqqanidan so'ng, u poyga musobaqalarida qoldi va 2011 yil yanvar oyida D1ni tark etganidan keyin rasmiy Drift Muscle sudyasi bo'lib, GT500 va GT300 Class of Team uchun bir yil davomida direktor bo'ldi. ARTA JGTC Team 2005 yilgi mavsum oxirida jamoa o'zlarining GT300 operatsiyasini tarqatib yubormaguncha. U keyingi savdo kompaniyasiga egalik qildi Kei idorasi u biznesni 2005 yil oxiriga qadar sotish uchun sotishgacha DG-5. Uning savdo markasining rangi yashin yashil rang bo'lib, u kombinezon va dubulg'ada ko'rinadi va sobiq kompaniyaning qabul qilingan rangidir. Bu ham rang edi D1 Gran-pri Kei Office va DG-5 S15 Silviya haydovchi va xodim Yasuyuki Kazama u ham naqshga o'xshash kostyum kiyadi.

Shuningdek, u video jurnalni olib boradi "Eng yaxshi avtoulov"unda Yaponiyaning yangi avtomashinalarining yo'l sinovlari, shu jumladan" Issiq versiya "deb nomlangan maxsus qism ishlab chiqarilgan modifikatsiyalangan mashinalarga bag'ishlangan. U mehmonlarning taqdimotchisi Video opsiyasi, Hot Version-ga o'xshash oylik video jurnal, bundan tashqari D1GP va uning singlisi video jurnallarini muntazam ravishda qamrab oladi Drift Tengoku bu shunchaki drifting bilan shug'ullanadi.

U televidenieda tahririyat rahbari bo'lib ishlagan Anime Dastlabki D. va Wangan yarim tunda. U yarim biografik filmda ham paydo bo'ldi Shuto Kousoku sinovi Shuningdek, 2, 3, 4, 5 va 6-raqamlar Yaponiyada o'tkazilgan Super GT jurnalining shousida namoyish etildi. Uning haydash hayoti hayotiga parallel Dastlabki D. bosh qahramon Takumi, chunki ikkalasi ham o'zlarining oilaviy bizneslari uchun doimiy etkazib berishni amalga oshirishda o'zlarining mahalliy sharoitlarini o'rganishni boshladilar. U ketma-ket bir qator kameoslarni yaratadi: Birinchi bosqichda u Takumining otasi bilan qisqacha suhbatlashadi; Uchinchi bosqichda xuddi shu kabi poyga kostyumini kiygan mototsikl chavandozi Ryosuke Takaxashi bilan boshlang'ich jangga ketayotganda Takumidan o'tib ketdi; Final bosqichida esa u Takumi bilan shaxsan uchrashadi, ikkinchisi esa yakuniy kreditlar bo'yicha aylanma musobaqani tomosha qiladi. Dastlabki D 4-bosqichdan Tomoning poyga kostyumining rangi yashil rangda va Tsuchiya kostyumiga o'xshash naqshga ega. Shuningdek, u qarama-qarshi ko'rinishga ega bo'ldi Top Gear"s Jeremi Klarkson 1990-yillarning o'rtalarida Yaponiyada o'tkazilgan Drift musobaqasini namoyish qiluvchi Motorworld Yaponiyada.

1995 yildan keyin u ba'zan a sifatida paydo bo'ldi Formula-1 yapon tilida mehmon sharhlovchi Fuji TV.

2006 yilda u kameo filmdagi baliqchi sifatida Tez va g'azablangan: Tokio Drift unda u kaskadyorlar koordinatori va kaskadyor sifatida xizmat qilgan.^[2][3]

2014 yilda u Osiyo qiroli ProSeries-ni yaratish maqsadida Evropa Qiroli ProSeries bilan qo'shma korxona tashkil etish to'g'risida e'lon qildi. Shuningdek, u Evropa qiroli Drift ProSeries-dagi bir necha muhim musobaqalar uchun asosiy hakamlardan biri bo'lib, yillar davomida mehmon vakili sifatida chaqirilgan.

Kasb haqida qisqacha ma'lumot

• 1977 yil: Fuji birinchi kursining seriyasidagi debyuti.
• 1981–1984 yillarda: Butun Yaponiya Touring Car chempionatida qatnashganlar ro'yxatini tanladilar.
• 1984 yil: Fuji Freshman seriyali poygasi (Toyota AE86) - 6 g'alaba
• 1985 yil: Barcha Yaponiya Touring Car chempionati (Toyota AE86) 3-sinf
• 1986 yil: Corolla Sprinter kubogi - shohsupaning 2 ta o'rni
• 1987 yil: Butun Yaponiya Touring Car chempionati (Honda Civic) - 1 g'alaba
• 1988 yil: Toyota Cup - umumiy hisobda 1-o'rin
  • Butun Yaponiya Touring Car chempionati (BMW E30) - 2-sinfda 3-o'rin
• Makao Guia poygasi (BMW M3) - umumiy hisobda 4-o'rin
• 1989 yil: F3 Yaponiya chempionati
  • Butun Yaponiya Touring Car chempionati (Ford Sierra Cosworth) - 1 g'alaba
• 1990 yil: Yaponiyaning barcha Touring Car chempionati (Ford Sierra Cosworth)
  • Makao Guia poygasi (Ford Sierra Cosworth)
  • Yangi Zelandiya Touring Car seriyasi (Toyota)
• 1991 yil: Yaponiyaning F3 chempionati (Ralt-Mugen) - umumiy hisobda 10-o'rin
  • Butun Yaponiya Touring Car chempionati (Nissan Skyline GT-R) - umumiy hisobda 5-o'rin
• 1992 yil: Butun Yaponiya Touring Car chempionati (Nissan Skyline GT-R)
• 1993 yil: Barcha Yaponiya Touring Car chempionati (Taisan Nissan Skyline GT-R) - 1 g'alaba
  • Yaponiya chidamlilik seriyasi (Honda Prelude) - Tsukuba 2 soat 12 soat
• 1994 yil: Barcha Yaponiya GT chempionati (Porsche 911T) - 1 g'alaba
  • Butun Yaponiya Touring Car chempionati (Honda Civic)
  • Suzuka 1000 km (Porsche 911T) - 1-sinf, umumiy 2-chi
  • Le Mans 24 soat (Honda NSX) - umumiy hisobda 18-o'rin
• 1995 yil: Barcha Yaponiya GT chempionati (Porsche911TRSR)
  • Butun Yaponiya Touring Car chempionati (Honda Civic)
  • Suzuka 1000 km (Honda NSX) - umumiy hisobda 5-chi
  • Tokachi 12 soat (Honda NSX) - umumiy hisobda 1-o'rin
  • Le Mans 24 soat (Honda NSX) - sinfda 1-o'rin
• 1996 yil: Barcha Yaponiya GT chempionati (Honda NSX) - umumiy hisobda 13-chi
  • Suzukadagi NASCAR Thunder Special poygasiga kirdi
  • Le Mans 24 soat (Honda NSX) - 3-sinf
• 1997 yil: Yaponiyaning GT chempionati (Porsche 911 / Dodge Viper)
  • Fuji InterTec poygasi (Toyota Chaser)
  • Suzuka 1000 km (Lark McLaren F1 GTR) - umumiy hisobda 9-o'rin
  • Suzukadagi NASCAR Thunder Special poygasiga kirdi
  • Le Mans 24 Hours (Lark McLaren F1 GTR) - 10-malakali, poygadan nafaqaga chiqqan
• 1998 yil: Yaponiyaning barcha Touring Car chempionati (Toyota Chaser) - umumiy hisobda 7-o'rin
  • Barcha Yaponiya GT chempionati (Toyota Supra) - umumiy hisobda 8-o'rin
  • Le Mans 24 soat (Toyota GT-One) - umumiy hisobda 9-o'rin
  • Kaliforniya Speedway-da NASCAR.
• 1999 yil: Le Mans 24 soat (Toyota GT-One) - umumiy hisobda 2-o'rin
• 2000 yil: Le Mans 24 soat (Panoz LMP-1 Roadster-S) - umumiy hisobda 8-o'rin
• 2000–2003: Butun Yaponiya GT chempionatida yana bir bor NSX musobaqasida qatnashgan ARTA jamoasiga qo'shildi.
• 2004-2005: 2-kursni tugatish uchun Avstraliyada o'qigan.

Poyga bo'yicha rekord

To'liq JTC natijalari

To'liq JGTC / Super GT natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

24 soatlik Le Mans natijalari

Yil	Jamoa	Haydovchilar	Avtomobil	Sinf	Laplar	Pos.	Sinf Pos.
1994	Kremer Honda Racing Kunimitsu jamoasi	Kunimitsu Takaxashi Akira Iida	Honda NSX	GT2	222	18-chi	9-chi
1995	Kunimitsu jamoasi Honda	Kunimitsu Takaxashi Akira Iida	Honda NSX	GT2	275	8-chi	1-chi
1996	Kunimitsu jamoasi Honda	Kunimitsu Takaxashi Akira Iida	Honda NSX	GT2	305	16-chi	3-chi
1997	Jamoa Lark Maklaren Parabolica Motorsports	Akixiko Nakaya Gari Eylz	McLaren F1 GTR	GT1	88	DNF	DNF
1998	Toyota Avtosportlar Toyota Team Europe	Ukyo Katayama Toshio Suzuki	Toyota GT-One	GT1	326	9-chi	8-chi
1999	Toyota Avtosportlar Toyota Team Europe	Ukyo Katayama Toshio Suzuki	Toyota GT-One	LMGTP	364	2-chi	1-chi
2000	TV Asahi Team Dragon	Akira Iida Masaxiko Kondo	Panoz LMP-1 Roadster-S	LMP900	330	8-chi	7-chi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

Vikimedia Commons-ga tegishli ommaviy axborot vositalari mavjud Keiichi Tsuchiya.

• Rasmiy veb-sayt (yapon tilida)
• Keiichi Tsuchiya kuni IMDb
• Keiichi Tsuchiya Racing-Reference-dagi haydovchi statistikasi
• Keiichi Tsuchiya Osiyo sportchisida
• Keiichi Tsuchiya Drift Japan-da
• 2002/2003 TRD Tsuchiya AE86 xususiyatlari AE86 Driving Club tomonidan
• [http://www.tecarts.com/tuning/tsuchiya/index.html Tsuk