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Schiehaven | ||||
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| Allgemeine Daten | ||||
| Platz | Rotterdam | |||
| Maße | ||||
| Länge | 550 m | |||
| Breite | 120 m | |||
| Tiefe | 8,50 m² | |||
| Anlauf | ||||
| Zweig von | Neue Maas | |||
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Das Schiehaven ist ein Vorkriegshafen in der Lloydkwartier im Rotterdam-Delfshaven. Der Schiehaven wurde dazwischen gegraben 1904 und 1909 und für den Umschlag von Stückgut.
Auf der Ostseite des Schiehavens liegt die Schiecentrale etabliert. Die Kohle wurde per Schiff an das Kraftwerk Schiehaven geliefert. Das Kraftwerk hat bis zu 1990 hat funktioniert. Heute ist es ein Zentrum für audiovisuelle Produktionen.
Auf der Südseite des Schiehavens befand sich eine Filiale von Kühne und Nagel und der Rotterdam Lloyd etabliert. Bei Kühne und Nagel kam im Mai 1945 die ersten englischen Schiffe, die Nahrungsmittel für die hungernde Bevölkerung transportierten. Der Rotterdam Lloyd spielte eine wichtige Rolle im Personenverkehr zwischen den Niederlanden und den Niederlanden Niederländisch-Ostindien.
Stückgutumschlag wurde achtzig verschwand aus dem Schiehaven. Im 2007 In diesem Bereich wird am neuen Rotterdamer Stadtteil des Lloydkwartier gebaut. Am Schiehaven ist jetzt Werft De Delft befindet, wo eine Nachbildung des 18. JahrhundertLinienschiffDie Delfter wird gebaut.
Es gibt auch eine Reihe von Geschäften, darunter Albert Heijn, Etos usw.
Der Name Schiehaven wurde einst geprägt von Gerard Marius Kam, der Mann, der sich 1884 energisch gegen die "Union" von Rotterdam mit Delfshaven und die Pläne von G. J. de Jongh mit dem Coolpolder, worüber später mehr. Siehe jetzt Museum Kam.
