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Stalag Luft III
Befreiung	Januar 1945
Ort	sagan
Verantwortliches Land	Nazi Deutschland
Koordinaten	51° 36′ N, 15° 18′ E

Stalag Luft III war ein DeutscheKriegsgefangenenlager während der Zweiter Weltkrieg wo Kriegsgefangene der Luftwaffe wurden angeheftet. Der Name war eine Abkürzung von 'StammVerzögerungdort Luft 3', Basislager Air 3.^[1] Es lag in der Nähe sagan, in der deutschen Provinz Niederschlesien, 160 km südöstlich von Berlin. Dieser Ort wurde hauptsächlich gewählt, weil es schwierig wäre, hier Fluchttunnel zu graben. Es stellte sich heraus, dass dies der Fall war, aber das Lager ist heute hauptsächlich für zwei Fluchtwege bekannt Tunnel, wie in den Filmen dargestellt Die grosse Flucht^[2] (1963) und Das Holzpferd^[3] (1950).

Das Lager

Stalag Luft III

Der Erste Kriegsgefangene (sie nannten sich auch Kriegies), die im Stalag Luft III untergebracht waren britischRAF und Flottenluftwaffe Offiziere, die im April angekommen sind 1942. Der erste Block des Lagers wurde im Mai dieses Jahres fertiggestellt und eröffnet. Personal der US-Luftwaffe (USAAF) kam in großer Zahl ab Oktober 1943, unmittelbar nach Fertigstellung eines zweiten und dritten Lagerblocks im März 1944. amerikanisch Offiziere wurden dann von den RAF-Häftlingen getrennt und erhielten eigene Baracken. Das Lager wuchs schließlich auf 60 Hektar und könnte 10.000 . aufnehmen Alliierte, hauptsächlich Personal der Luftwaffe.^[4][5]

Das Gefangenenlager wurde in mehrfacher Hinsicht eigens dafür entworfen, eine Flucht äußerst schwierig zu machen. Insbesondere das Ausheben von Fluchttunneln wurde durch mehrere Faktoren besonders entmutigt.

• Zuerst waren die Kaserne der Häftlinge wurden mehrere Zentimeter über dem Boden platziert, um den Wachen die Beobachtung der Tätigkeit der Tunnelbauer zu erleichtern.
• Zweitens wurde das Lager selbst auf sehr lockerem Sandboden gebaut. Der Sand hatte eine blassgelbe Farbe, sodass er leicht zu erkennen war, wenn jemand etwas an seiner Kleidung hatte oder versuchte, ihn auf dem Lagergelände abzuladen. Außerdem hatte der sehr lockere Sandboden wenig Struktur, was den Bau eines Tunnels erschwerte.
• Und ein dritter Faktor, der den Tunnelbau entmutigte, war das Vorhandensein von seismographischMikrofone um das Lager herum, die alle Vibrationen vom Graben registrieren sollten.^[6]

Campleitung

Stalag Luft Kommandant Oberst Friedrich Wilhelm von Lindeiner-Wildau

Die deutsche Luftwaffe (Luftwaffe) war für gefangene Kriegsgefangene verantwortlich und vor allem genossen Fliegerkollegen im Allgemeinen noch Respekt. Die Behandlung dieser Häftlinge durch SS oder Gestapo war jedoch grausamer. Die Gefangenen wurden nach den Standards der Genfer Konvention.^[1] Der Kommandant, Oberst (Oberst) Friedrich-Wilhelm von Lindeiner-Wildau, war ein professioneller und ehrenhafter Soldat, der den Respekt einiger älterer Häftlinge gewann. Er war 61 Jahre alt, als das Lager im Mai 1942 eröffnet wurde, und eine fähige und gebildete Person, die gut Englisch sprach.^[1] 1908 trat er in die Armee ein und wurde dreimal verwundet Erster Weltkrieg er zog sich 1919 aus der Armee zurück und heiratete einen Holländer Baronin. 1937 trat er als Mitglied der Luftwaffe in die Luftwaffe ein Görings Mitarbeiter. Da er sich weigerte, in den Ruhestand zu gehen, erhielt er zusammen mit dem stellvertretenden Kommandeur Major Gustav Simoleit das Kommando über die Stalag Luft III.

Anfang 1943 wurde Kommandant Major Gustav Simoleit, Professor an der Geschichte, Erdkunde und Ethnologie, nach Sagan übertragen. Er sympathisierte mit den alliierten Fliegern, missachtete das Verbot militärischer Höflichkeit gegenüber Kriegsgefangenen und bot bei militärischen Beerdigungen von Kriegsgefangenen der Luft III volle militärische Ehren, darunter ein Begräbnis für einen Flieger, der jüdisch früher gewesen.^[1]

Lagerleben

Der empfohlene Nährwert für einen gesunden, aktiven Mann liegt bei etwa 3000 Kilokalorien.^[7] Das Deutsch Ration für die Kriegsgefangenen reichte nur für 1500 bis 1900 Kalorien pro Kriegsgefangener. Diese Rationen wurden durch Pakete der Briten ergänzt Rotes Kreuz und Gegenstände, die von ihren Familien an die Kriegsgefangenen geschickt wurden.^[8] In den meisten Lagern war es üblich, dass sowohl das Essen des Roten Kreuzes als auch einzelne Pakete gesammelt und direkt an die Häftlinge verteilt wurden. Das Lager hatte ein offizielles Tauschsystem Foodacco – Kriegsgefangene, die übrig gebliebene Waren für Punkte vermarktet, die für andere Dinge verwendet werden konnten. Die Deutschen zahlten den gefangenen Offizieren den Gegenwert ihres Gehalts in lagerinternem Geld (Geld tragen) zum Kauf von Waren, die von der deutschen Verwaltung freigestellt sind. In Luft III wurde das gesamte Lagergeld gesammelt und für gemeinsame Einkäufe verwendet.^[1]

Im Lager gab es eine Bibliothek mit Ausbildungseinrichtungen, in denen Kriegsgefangene Diplome in Sprachen, Technik oder Rechtswissenschaften erwerben konnten. Die Prüfungen wurden vom Roten Kreuz gestellt und von Akademikern wie dem Schulleiter King's College, der auch Kriegsgefangener der Luft III war.^[9] Die Häftlinge bauten auch ein Theater und führten dieses dort zweimal pro Woche auf Westendezeigt auf.^[10]

Um ein Eindringen zu verhindern, mussten Neuankömmlinge im Lager von zwei bereits anwesenden Kriegsgefangenen, die die Häftlinge kannten, genehmigt werden. Wer diese Prüfung nicht bestanden hatte, wurde streng verhört und es kamen einige Kriegsgefangene hinzu, die ihn ununterbrochen begleiten mussten, bis er als echter Kriegsgefangener erkannt wurde. Mehrere Eindringlinge wurden auf diese Weise erwischt und unseres Wissens ist es keinem Einbrecher gelungen, sich dieser Prüfung zu entziehen.

Die deutschen Wachen wurden auch Goon (Idiot/Krimineller) genannt, ohne die wahre Bedeutung dieses Spitznamens zu kennen. Sie akzeptierten diesen Namen, als er für "Gdeutsch Öoffizier Ör Neinon-Com" (deutscher Offizier oder Unteroffizier). Der Wachturm der deutschen Wachen wurde daher auch Goon Box genannt.^[1]

Die deutschen Wachen, die sich auf die Erkennung von Fluchtversuchen spezialisiert hatten, wurden auch Frettchen genannt (Frettchen) und durften das Gelände jederzeit betreten und jede Kabine ohne Vorwarnung durchsuchen. Sie suchten nach leuchtend gelbem Sand, der darauf hindeutete, dass ein Tunnel gegraben wurde, oder ein englischsprachiges Frettchen ging unter eine Hütte, um verdächtigen Gesprächen zu lauschen.^[1] Aus Dokumenten, die im Staatsarchiv Record im kew (London) stellte sich heraus, dass, wenn die Wachen einen Tunnel entdeckten, sie ihn - ohne Eingreifen - reduzieren ließen, bis er fast fertig war. Erst dann traten die Frettchen in Aktion, stampften hart und fuhren schwere Lastwagen über das Gelände, bis der Tunnel einstürzte.^[1]

Den deutschen Wachen folgten überall die Häftlinge, die ein Klopfsignalsystem entwickelt hatten, um andere Häftlinge vor dem Aufenthaltsort der Wachen zu warnen. Die Bewegungen der Wachen wurden auch nachträglich in einem Protokoll festgehalten. Da es sich als unmöglich erwies, diesem System, das die Gefangenen Duty Pilot nannten, entgegenzuwirken, ließen die Deutschen es zu. Gelegentlich wurde das Protokoll sogar von Kommandant von Lindeiner verwendet, unter anderem um zwei Wachen zu bestrafen, die wenige Stunden zuvor im Dienst eingeschlafen waren.^[1]

Gezeichnete Grundrisse von Stalag Luft III

Befreiung

Auf 27. Januar1945, kurz vor Mitternacht und kurz vor dem Russisch Truppen näherten sich, marschiert die Kriegsgefangenen aus dem Lager mit dem Endziel Spremberg. Nach einem 55 Kilometer langen Marsch kamen die Kriegsgefangenen in Bad Muskau wo sie 30 Stunden ruhten, bevor sie die letzten 25 Meilen nach Spremberg zurücklegten. Am 31. Januar wurden die Kriegsgefangenen aus dem Südblock sowie weitere 200 Häftlinge aus dem Westblock per Bahn nach Stalag VII-A im Moosburg: dieser Gruppe folgten später, am 7. Februar, die Kriegsgefangenen aus dem Mittelblock. Die in Spremberg gebliebenen Kriegsgefangenen aus dem Nord-, Ost- und restlichen Teil des Westblocks wurden nach Stalag XIII-D im Nürnberg. Mit dem Herannahen der alliierten Truppen wurden die amerikanischen Kriegsgefangenen am 13. April vom Stalag XIII-D nach Stalag VII-A verlegt. Die Mehrheit der Kriegsgefangenen erreichte nach einem langen Marsch am 20. April das Stalag VII-A. Viele Kriegsgefangene konnten während dieser Märsche fliehen, auch weil die deutschen Wachen sich nicht die Mühe machten, sie aufzuhalten. Am 29. April wurde Stalag VII-A von den USA erobert. 14. Panzerdivision befreit.

Flucht

Holzpferd

Die erste erfolgreiche Flucht fand im Ostblock vor dem Nordblock (wo Die grosse Flucht stattfand) gebaut wurde.^[1] Für ein modernes Trojanisches Pferd zu machen, die kriegies bauten a Turnpferd, das hauptsächlich aus Holz von Rotkreuz-Paletten bestand. Das Pferd wurde entwickelt, um Menschen, Werkzeuge und Sandbehälter zu verstecken. Jeden Tag wurde das Pferd getragen und an der gleichen Stelle in der Nähe des Zauns platziert, und während die Häftlinge oben trainierten, wurde der Boden gegraben. Am Ende eines jeden Arbeitstages wurde am Tunneleingang eine Holzbohle angebracht, die dann von der Oberfläche her mit Erde bedeckt wurde. Die Turnerinnen verbargen nicht nur den wahren Zweck des Pferdes, sondern sorgten durch ihre Aktivität auch dafür, dass die Seismograph konnte nichts finden. In drei Monaten arbeiteten drei Gefangene, Leutnant Michael Codner, Kapitän der Luftwaffe Eric Williams und Air Force Captain Oliver Philpot, in Teams von ein oder zwei Baggern gleichzeitig, auf einem 30 Meter langen Tunnel. Sie haben dafür verwendet Schüsseln als Schaufel und Stahldrähte, um die Oberfläche zu durchbohren, um Luftlöcher zu erzeugen. Es wurden keine unterstützenden Materialien verwendet, außer in der Nähe des Eingangs. Am Abend des 29. Oktober 1943 flüchteten die drei. Williams und Codner kannten den Hafen von stettin erreichen, wohin sie mit a . flohen dänischSchiff und kehrte schließlich zurück England. Philpot, posiert als norwegischMargarine Hersteller, schaffte es, den Zug nach Danzig zu besteigen (jetzt Danzig) und konnte von dort fliehen Schwedisch ausliefern Stockholm. Von dort kehrte er nach England zurück. Diese Flucht wurde überschattet von Die grosse Flucht, aber zwei der Flüchtigen haben Bücher darüber geschrieben: Eric Williams schrieb Der Goon in der Box,^{[11][Quelle?]} in späteren Versionen mit dem Titel Das Holzpferd,^[12] und Oliver Philpot schrieb Die gestohlene Reise.^[13] Auch erschienen in 1950 der Film Das Holzpferd,^[14] basierend auf dem Buch.

Die grosse Flucht

Im Januar 1943 Roger Bushell führte einen Plan für eine großartige Flucht.^[15] Der Plan war, drei tiefe Tunnel zu graben, die auch genannt werden Tom, Dick und Harry erwähnt wurden. Jeder Tunneleingang wurde sorgfältig ausgewählt, um sicherzustellen, dass er von den Lagerwachen nicht entdeckt werden konnte. Tunnel Tom begann in einer dunklen Ecke einer Halle einer der Kasernen, Dicks Eingang war in einem Abfluss in einem der Waschräume versteckt und der Eingang von Harry war in Kabine 104 unter einem Ofen versteckt.^[6] Diese Namen ermöglichten es, über die Tunnel zu sprechen, ohne das Wort Tunnel zu verwenden.

Tunnelbau

Ende des Tunnels Harry, dieses Foto zeigt, wie nah der Ausgang am Lagerzaun war

Hier war der Ausgang des Tunnels zat Harry

Harry durch das Lager (jetzt wachsen Bäume)

Der Eingang von Harry zeigt unter anderem den Umriss des Gebäudes

Damit die Tunnel von den Mikrofonen nicht erkannt wurden, wurden sie sehr tief gegraben – etwa 9 Meter unter der Oberfläche.^[6] Die Tunnel waren sehr schmal, nur 0,37 m²². Später wurden in jedem Tunnel Kammern für die Luftpumpe, ein Arbeitsbereich und ein Finishing-Bereich. Die sandigen Wände waren mit Holz, das aus dem ganzen Lager geplündert wurde, gestützt. Das Holz stammte hauptsächlich aus den Bettbrettern der Häftlingsbaracken. Am Anfang hatte jeder 20 Bretter, um seine Matratze zu stützen, am Ende waren es nur noch acht pro Bett.^[16]

Alle möglichen Materialien erwiesen sich als verwendbar, und das am häufigsten verwendete war vielleicht die Klim-Dose. Klettern, die Umkehrung des englischen Wortes Milch, war die Überschrift des Zinnsieht aus in dem es Rotes KreuzMilchpulver geschickt.^[17] Das Metall der Dosen kann für verschiedene Zwecke verwendet werden, z erstellen und Kerzenständer. Kerzen wurden aus dem Fett auf der Oberseite gemacht Suppe legen, abschöpfen und in kleine Blechdosen füllen.^[16]Sicherungen wurden aus alten, abgenutzten Kleidungsstücken hergestellt.^[1] Aber der Hauptzweck des Klim war der Bau von a Lüftungskanal in den drei Tunneln.

Als die Tunnel länger wurden, erleichterten technische Innovationen die Arbeit. Ein wichtiger Punkt war, sicherzustellen, dass die Person, die grub, genug hatte had Sauerstoff musste atmen und die Kerzen am Brennen halten. Um frische Luft in die Tunnel zu bringen, wurde eine Pumpe gebaut.^[6] Dies wurde von Air Force Captain Thomas Nelson von der 37 Geschwader. Die Pumpen wurden aus verschiedenen Fremdkörpern gebaut, darunter ein großes Bett, Hockeyschläger, packt und die Klim-Dosen.^[1]

Später elektrisch Beleuchtung installiert, die an das Netzwerk des Lagers angeschlossen war. Die Verkabelung für die Beleuchtung wurde von einem der Häftlinge (Red Noble) von deutschen Arbeitern, die im Lager arbeiteten, gestohlen. Diese meldeten den Diebstahl nie und wurden nach der Entdeckung des Tunnels von der Gestapo getötet.^[1] Die Tunnelbauer installierten auch kleine Schienen um den Sand schneller bewegen zu können, ähnlich wie in alten Zeiten in der Bergbau passiert. Dank dieser Schienen, 130 Tonnen Sand konnte in fünf Monaten bewegt werden, was den Arbeitsfortschritt beschleunigte.

Mit drei Tunneln waren die Häftlinge damit beschäftigt, den ganzen Sand abzuladen. Am einfachsten war es, kleine Mengen aus kleinen Tüten aus Socken, die in der Hose seitlich am Körper getragen wurden. Die Gefangenen, die herumliefen, um den Sand zu verteilen, wurden wegen ihrer Bewegung "Pinguine" genannt. Manchmal warfen die Gefangenen den Sand in die kleinen Gärten, wo sie gärtnern durften. Während der eine die Erde umdrehte, der andere den Sand abkippte, sah es für einen Außenstehenden so aus, als würden sie sich unterhalten.^[1]

Irgendwann funktionierte diese Methode nicht mehr, da die Wärter immer mehr Häftlinge mitnahmen, die sie taten.^[16] Es war auch bekannt, dass die Deutschen wussten, dass aktiv gegraben wurde. Es wurde dann beschlossen, Tom als Sandlager zu nutzen. Der Tunnel Tom wurde von den Deutschen entdeckt und zusammengetrieben. Während die Häftlinge zusahen, kam ein Wassertankwagen an und das Fachwerk wurde zerstört. Die anderen beiden Tunnel mussten nun aus Sicherheits- und Stabilitätsgründen abgestützt werden. Aber es gab nicht genug Holz, um Dick verstärken. Da dachte man, die Deutschen müssen selbst herausfinden, wozu der Eingang gehört Dick ist. Aber das ist ohne unsere Hilfe nicht möglich. Es wurde auch beschlossen Dick mit Sand gefüllt werden. Da dieser Tunneleingang sehr gut versteckt war, Dick auch zur Aufbewahrung verwendet^[6] verschiedener Gegenstände wie Briefmarken, gefälschte Fahrkarten, Kompasse, Falschgeld, aber auch modifizierte Kleidung, bestehend aus alten deutschen Uniformen und Zivilkleidung.^[1] Dem deutschen Personal wurde echte Zivilkleidung gestohlen. Diese Materialien wurden schließlich von den Flüchtlingen verwendet, um das Reisen außerhalb des Gefangenenlagers zu erleichtern. Die Deutschen fanden den Tunnel, suchten aber nicht weiter als ihre Nasen. Sie hinterließen die Hälfte der Beute.

Tunnel Harry

Dann Harry März 1944 endlich fertig, maß er über hundert Meter.^[17] aber einige Amerikaner, die kooperiert hatten, waren bereits in einen anderen Block versetzt worden. Die Gefangenen mussten eine Woche bis Woche warten Neumonddamit sie in völlige Dunkelheit entkommen konnten.^[1]

Schließlich versuchten in der Nacht vom 24. auf den 25. März 1944 220 Häftlinge nach einem engen Zeitplan durch einen Tunnel zu fliehen. Leider erwies sich der Tunnel als zu kurz, sodass er nicht im Wald, sondern auf freiem Feld endete. Trotzdem gelang es 76 Gefangenen, durch den Tunnel zu kriechen und zu entkommen, bevor der Tunnel entdeckt wurde. Da war ein Großfahrt (Nationaler Alarm) und Polizei, Gestapo und Landwacht öffneten sofort a Fahndung von 76 Flüchtlingen. Nur drei von ihnen schafften es schließlich in die Freiheit. Zwei der Flüchtigen wurden während des Fluges sofort festgenommen, 21 innerhalb weniger Stunden gefunden und ins Stalag Luft III zurückgebracht.^[17] Die anderen fünfzig entflohenen Offiziere werden der Gestapo übergeben. Dies war nicht der normale Verlauf, da Kriegsgefangene normalerweise der Polizei übergeben wurden. Ursprünglich wollte Hitler alle 73 hinrichten lassen, aber Himmler überzeugte ihn, dies nicht zu tun. Allgemeines Arthur Nebe erstellte schließlich eine Liste der 50, die hingerichtet und eingeäschert werden sollten, um als Beispiel zu dienen.^[1][18] Allein oder in Gruppen wurden sie dann von der Gestapo in abgelegene Gebiete getrieben, wo sie erschossen wurden, oft unter dem Vorwand, sich ausruhen zu dürfen. Die Gestapo berichtete, die Häftlinge hätten versucht zu fliehen, während sie sich ausruhen durften. Die restlichen 23 wurden von der Gestapo festgenommen und schließlich in andere Lager gebracht. 17 kehrten an Stalag Luft III zurück, vier wurden nach Sachsenhausen geschickt (wo es ihnen auch gelang, durch einen Tunnel zu entkommen) und zwei zu den Schloss Colditz.

Nach der Flucht

Denkmal für die Fünfzig, entlang der Straße, aber agań^[19]

Nach der Flucht machten die Deutschen eine Bestandsaufnahme des Lagers und erfuhren dann, wie intensiv die ganze Aktion gewesen war. Zunächst waren 4000 Bettbretter weg. Außerdem fehlten 90 Betten, 52 Tische, 34 Stühle, 10 kleine Tische, 76 Bänke, 1.219 Messer, 478 Löffel, 582 Gabeln, 69 Lampen, 246 Wasserkrüge, 30 Schaufeln, 1.000 Meter Netzkabel, 3.424 Handtücher, 1.700 und mehr als 1.400 Kletterdosen.^[1]

Bob van der Stok war einer der glücklichen drei, die entkommen waren: Während zwei norwegische Kriegsgefangene, Per Bergsland und Jens Müller, gemeinsam ins neutrale Schweden gerudert waren, gelang Van der Stok die Durchfahrt durch die Niederlande und Gibraltar Schließlich erreichte er England, wo er wieder ein aktiver Pilot bei der RAF wurde.^[20]

Liste der 77 Gefangenen, denen die Flucht gelungen ist

(u) = tatsächlich entkommen (r) = erschossen^[21]

Briten	Kanadier	Südafrikaner
Albert Armstrong	R. McBride	Johannes S. Gouws (r)
Anthony Bethell	Henry J. Birkland (r)	Clemens A. N. McGarr (r)
Gordon Brettell (r)	William J. Cameron	Rupert J. Stevens (r)
L. Brodrick	Gordon A. Kidder (r)
Lester G. Bull (r)	Patrick W. Langford (r)	griechisch
Roger J. Bushel (r)	George E. McGill (r)	Sotiris Skanzikas (r)
Michael J. Casey (r)	Alfred B. Thompson
Richard S. A. Churchill	James C. Wernham (r)	Holländer
Dennis H. Cochran (r)	George W. Wiley (r)	Bob van der Stok (Sie)
Ian K. P. Kreuz (r)
Harry A. Tag	Polen	Belgien
Johnnie Dodge	Antoni Kiewnarski (r)	Henri A. Picard (r)
Sydney H. Dowse	Wlodzimierz Kolanowski (r)
Brian H. Evans (r)	Stanislaw Krol (r)	litauisch
Bernhard Grün	Jerzy Mondschein (r)	Romas Marcinkus (r)
William J. Grisman (r)	Kazimierz Pawluk (r)
Alastair D.M. Gunn (r)	Pawes Tobolski (r)	Franzose
Charles P. Halle (r)		Bernhard W. M. Scheidhauer (r)
Anthony R. H. Hayter (r)	Australier
Edgar S. Humphreys (r)	James Catanach (r)
Bertram A. James	Albert H. Seehecht (r)
Thomas G. Kirby-Green (r)	Reginald V. Kierath (r)
R. Langlois	John E. Williams (r)
James L. R. Lunge (r)	Thomas B. Leigh (r)
Henry C. Marshall
Alistair T McDonald	Neuseeländer
Harold J. Milford (r)	Arnold G. Christensen (r)
Alexander D. Neely	John P. P. Pohe (r)
Thomas R. Nelson	Michael M. Shand
Keith Ogilvie	L. Trient
Desmond L. Plunkett
Douglas A. Poynter	Norweger
Paul Roylea	Peter Bergsland (du)
L. Reavell-Carter	Halldor Espelid (r)
Robert C. Stewart (r)	Nils Fugelsang (r)
John G. Stower (r)	Jens Müller (du)
Denys O. Straße (r)
Cyril D. Swain (r)	Tschechen
Gilbert W. Walenn (r)	Bedrich Dvorak
John F. Williams (r)	Ivor B. Tonder
Ray van Wymeersch	Ernst Valentina (r)

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