WikiDer > Transilien J
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| Allgemeine Information | ||||
| Land | le-de-France, Frankreich | |||
| Aktiv | Seit 1999 | |||
| Webseite | transilien.com | |||
| Firmenstruktur | ||||
| Muttergesellschaft | SNCF | |||
| Verwaltung | ||||
| Flotte | sehen Ausrüstung | |||
| Routen | Von Paris Saint-Lazare nach: Ermont - Eaubonne Gisors-Verzweigung Mantes-la-Jolie Vernon | |||
| Stationen | 47 | |||
| Streckenlänge | 235 km | |||
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Transilienlinie J ist eine Zeile der transilen in der Region Île-de-France. Sie verbindet Paris, Ermont - Eaubonne, Gisors-Embranchement, Mantes-la-Jolie und Vernon-Eure. Diese Linie wird von der betrieben SNCF, ist 235 km lang und hat täglich 193.000 Passagiere.
Ausbeutung
Die Transilienlinie J ist ein ganzes Netz. Ein Teil hat als Startstation Paris Saint-Lazare dann weiter nach Vernon-Eure über Poissy und Mantes-la-Jolie. Ein weiterer Abschnitt beginnt in Paris Saint-Lazare und führt dann bis Argenteuil, wo ein Abschnitt in Richtung Ermont-Eaubonne abzweigt und ein anderer Abschnitt weiter nach Conflans-Sainte-Horine führt, wo sich der Rest der Strecke in zwei Teile teilt: ein Abschnitt geht nach Mantes-la-Jolie und ein weiterer Teil geht an Gisors-Embranchement.
Die Linie wird in Gruppen betrieben:
- Gruppe IV: Paris Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne;
- Gruppe V: Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie über Poissy;
- Gruppe VI: Paris - Mantes-la-Jolie über Conflans
Diese Gruppen richten sich nach der Lage der entsprechenden Linien westlich des Bahnhofs Paris Saint-Lazare. Die Gruppen sind von II bis VI nummeriert (früher I bis VI, Gruppe I ist jetzt geschlossen Ligne d'Auteuil). Die Gruppen verteilen sich auf die transilen-Linien J und Linie L.
Die Strecke wird täglich von 5 bis 1 Uhr mit 18 Lokomotiven bedient BB 17000 in Kombination mit Zugstämmen RIPPE, dreiundvierzig Lokomotiven BB 27300 in Kombination mit Zugstämmen VB 2N und sieben Züge Z 20500. Ausnahmsweise wird der Service anlässlich wichtiger Veranstaltungen wie Musikfestivals und Silvester manchmal bis zum nächsten Morgen verlängert. Bei dieser Gelegenheit verkehrt der Zug mit dem Titel "Nuit Festive" zwischen Paris und Ermont-Eaubonne sowie zwischen Pontoise und Mantes-la-Jolie über Poissy mit einer Frequenz von einem Zug pro Stunde während der Nacht. Darüber hinaus gibt es auch einen Shuttlebus zwischen Conflans-Sainte-Horine und Mantes-la-Jolie, der stündlich verkehrt.
Übersicht der Linie
Das Vorstadtnetz von Bahnhof Paris Saint-Lazare hat viele Bahnlinien. Diese Bahnlinien sind in Gruppen eingeteilt, die alle ihre eigenen Gleise am Bahnhof Paris Saint-Lazare und etwas außerhalb haben. Diese Gruppen sind von II bis VI nummeriert (früher I bis VI, Gruppe I ist jetzt geschlossen Ligne d'Auteuil). Die Gruppen verteilen sich auf die transilen-Linien Linie J und Linie L, wobei die Linie J die Gruppen IV, V und VI überquert.
Gruppen IV und VI
Paris Saint-Lazare - Ermont - Eaubonne (Gruppe IV)
Paris Saint-Lazare - Gisors-Verzweigung - Mantes-la-Joliedurch Conflans-Sainte-Honorine (Gruppe VI):
(Das dunkel farbige Stationen sind bei einigen Missionen das Ziel)
Gruppe V
Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie (durch Poissy) - Vernon-Eure:
| Bahnhof | Zone | Platz | Veränderung | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ö | Vernon-Eure | * | Vernon | TER Haute-Normandie | ||
| Ö | Bonnieres | 5 | Bonnieres-sur-Seine | TER Haute-Normandie | ||
| Ö | Rosny-sur-Seine | 5 | Rosny-sur-Seine | TER Haute-Normandie | ||
| Ö | Mantes-la-Jolie | 5 | Mantes-la-Jolie, Mantes-la-Ville |    TER Haute-Normandie Große Linienlig | ||
| Ö | Bahnhof Mantes | 5 | Mantes-la-Jolie, Mantes-la-Ville | | ||
| Ö | Epone - Mezieres | 5 | epone, Mezieres-sur-Seine | | ||
| Ö | Aubergenville-Elisabethville | 5 | Aubergenville | |||
| Ö | Les Mureaux | 5 | Les Mureaux | |||
| Ö | Les Clairières de Verneuil | 5 | Verneuil-sur-Seine | |||
| Ö | Vernouillet - Verneuil | 5 | Verneuil-sur-Seine | |||
| Ö | Medan | 5 | Medan | (Bahnhof für Reisende geschlossen) | ||
| Ö | Villennes-sur-Seine | 5 | Villennes-sur-Seine | |||
| Ö | Poissy | 5 | Poissy |   | ||
| Ö | Achères-Grand Cormier | 5 | Acheres | | ||
| Ö | Houilles - Karriere-sur-Seine | 4 | Houilles, Karriere-sur-Seine |  | ||
| Ö | Paris Saint-Lazare | 1 | Paris, 8. Bezirk |        TER Haute-Normandie Große Linienlig |
(Das dunkel farbige Stationen sind bei einigen Missionen das Ziel)
Missionsnamen
Im Gegensatz zu Zügen in den Niederlanden und Belgien gibt es in den Zügen des Transiliennetzes keinen Endbahnhof, sondern einen vierstelligen Code im Zug. Dieser Code hat eine Bedeutung:
Erster Buchstabe: Ziel des Zuges
- A: Argenteuil
- C: Conflans-Sainte-Honorine
- E: Ermont - Eaubonne
- G: Gisors-Verzweigung
- K: Cormeilles-en-Parisis
- L: Les Mureaux
- M: Mantes-la-Jolie
- P: Paris Saint-Lazare
- T: Pontoise
- V: Vernon Eure
- Y: Boissy-l'Aillerie
2., 3. und 4. Buchstabe
Im Moment gibt es keine Logik in der Verwendung dieser Buchstaben.
| Ziel | Missionscodes |
|---|---|
| Argenteuil | AORA |
| Conflans-Sainte-Honorine | COLA, COFA |
| Ermont - Eaubonne | EAPE |
| Gisors-Verzweigung | GECA, GETO, GEXI, GOCA, GULE, GUMI, GUMO |
| Cormeilles-en-Parisis | KAZA, KOZA |
| Les Mureaux | LOLA |
| Mantes-la-Jolie | MALA, MELU, Glimmer, MIMA, MOCA, MOGA, MOLE |
| Paris Saint-Lazare | PACA, PACE, PACI, PACK, PACY, BLASS, PAPE, PAVE, PECI, PELE, PEMI, PENA, PENU, PERA, PETO, PETU, PICA, PICO, PILA, PIZA, POCA, POCI, POLA, PORA, PUCE, PUCI, PULE |
| Pontoise | TOCA, TOMI, TORA |
| Vernon Eure | VERN |
| Boissy-l'Aillerie | YECA, YOLA |
Ausrüstung
Der Fahrplan der Linie J wird bereitgestellt von:
Lokomotiven BB 17000 in Kombination mit Zugstämmen RIPPE
Diese Kombinationen dienen den Gruppen IV und VI, also aus Kapazitätsgründen nicht der Gruppe V. Die Zugstämme werden in Zukunft durch die neuen ersetzt Z 50000 "francilienZüge (siehe Zukunft).
Lokomotiven BB 27300 in Kombination mit Zugstämmen VB 2N
Diese Kombinationen dienen allen Gruppen. Die Pull-Push-Stämme bestehen im Gegensatz zu den anderen aus sechs Wagen transilenLinien aufgrund der kürzeren Bahnsteige auf der Strecke, insbesondere am Bahnhof Paris Saint-Lazare
Zugsets Z 20500
Diese Züge verkehren nur in der Gruppe V. Mit der Ankunft der neuen Züge werden die Züge Z 50000 "francilien"Züge (siehe Zukunft) werden in die RER D.
Zukunft
Die Francilien
Zwischen Januar 2013 und Oktober 2014 wird die Strecke 55 Züge erhalten Z 50000Ausrüstung, ein Zugtyp der neuesten Generation. Die Triebzüge haben sieben Waggons und sind 94,31 Meter lang. Dies steht im Gegensatz zu anderen Zügen dieses Typs aufgrund der kürzeren Bahnsteige am Bahnhof Saint-Lazare. Aufgrund der kürzeren Länge haben die Züge eine Kapazität von 800 Personen, statt 1000 mit ihren längeren Brüdern. Die Ankunft der Züge bedeutet, dass die Z 20500 Züge neu positioniert werden und dass die BB 17000 Lokomotiven sowie die RIPPE Zugstämme gehen außer Betrieb.
Verlängerung der RER E
Im Juli 2009 bestätigte die französische Regierung, dass die RER E wird bis zum Bahnhof verlängert Mantes-la-Jolie 2017 im Rahmen des Projekts Großes Paris und als Verbesserung des Verkehrssystems in le-de-France. Der bestehende Tunnel unter Paris wird von der Strecke bis zur heutigen Endstation verlängert Haussmann - Saint-Lazare zu Bahnhof La Defense. Zwischen Nanterre und Mantes-la-Jolie wird die Linie dann von der transilien-Linie J abgelöst. Der Ausbau bedeutet vor allem eine Frequenzerhöhung nach Paris-Zentrum: Ein Zug fährt alle zehn Minuten während der Hauptverkehrszeit mit einer Fahrzeit von 38 Minuten .ein halbdirekter Zug und 50 Minuten für den Nahverkehrszug.
Siehe auch
| Öffentliche Verkehrsmittel in le-de-France | ||||||||||||||||
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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