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Veerboot
Es Oijense Fähre über die Maas
Wochenschau von 1932. Neue Fähre Vlissingen-Breskens: die "Prinzessin Juliana".
Das Vor und zurück V in dem Bijland-Kanal Biene Millingen am Rhein
Es IJ-Fähre Hinter Hauptbahnhof aus Amsterdam
Die Fähre über die Junge

EIN Fähre, oder Fähre, ebenfalls Fähre oder Feder, oder auf Englisch Fähre ist ein Gefäß, mit dem eine Verbindung über Wasser aufrechterhalten wird.

Im Allgemeinen wird der Begriff Fähre für ein Schiff verwendet, das zwei Seehäfen verbindet, während sich Fähre auf ein Schiff bezieht, das Menschen (mit oder ohne Transportmittel wie Auto oder Fahrrad) auf die andere Seite des Wassers bringt (Fluss, Kanal, Mehr, Bucht oder Graben) werden mitgebracht. Die erste segelt in der Regel nach einem Fahrplan, die zweite nach Bedarf.

Pont-Typen

  • EIN frei segelnde Fähre wird angetrieben von a Motor. Normalerweise ist dies ein Dieselmotor. Wir sehen uns im 70er Jahre des 20. Jahrhunderts gab es Dampffähren, angetrieben von a Dampfmaschine. Diese wurden nach und nach durch Dieselmotoren ersetzt. Einige Fähren haben mehrere Rümpfe, Katamarane, wie Kögelwieck (Dieses Schiff kann keine Autos aufnehmen). Andere Fähren, meist nur für Fußgänger und Radfahrer, werden von a by Elektromotor, die von a . gespeist wird Batterie und/oder Solarzellen. Solche Federn können auch als Trog ausgebildet sein, der an einem kleinen Boot befestigt wird.
  • EIN Kabelfähre wird durch ein oder zwei durchgehende Kabel oder Ketten von einer Bank zur anderen verbunden. Größere Fähren für Autos haben einen Dieselmotor. Kleinere werden von einem Elektromotor oder von Hand angetrieben. Der Antrieb kann daran liegen, dass die Fähre am Kabel vorbeizieht oder dass der Antrieb über eine Schraube im Wasser erfolgt. Einige Kabelfähren, die von Hand bedient werden müssen, sind Selbstbedienungsfähren.
  • EIN gieren Fähre wird mit einem Kabel an einem Punkt in der Mitte des Flusses am Grund befestigt. Durch Drehen des Schiffes schräg zur Strömung erreicht das Boot die andere Seite durch die Strömung. Geierfähren sind zur Unterstützung auf einen Dieselmotor umgestiegen, um schneller auf die andere Seite zu gelangen. Die Länge des Kabels hängt unter anderem von der Breite des Flusses ab. Da der Ankerpunkt und der Ponton etwas voneinander entfernt sind, wird das Verbindungskabel bei einem oder mehreren kleinen Booten (Kurven) von der Größe eines Ruderbootes über Wasser gehalten. Diese Boote sind ein Zeichen für den sonstigen Schiffsverkehr, dass eine Gierfähre benutzt wird und man auch die Fähre auf der anderen Seite der Boote passieren muss. Es gibt elf motorisierte Geierfähren in den Niederlanden und eine in Belgien.[1]

Eine Unterteilung kann auch vorgenommen werden in:

  • Fuß- und Fahrradfedern für Fußgänger und Radfahrer. Diese befinden sich meist an Orten, an denen andere Flussüberquerungen fehlen. Der motorisierte Verkehr wird dort über den nächstgelegenen allgemeinen Flussübergang umgeleitet. Viele Fußgänger- und Fahrradfähren verkehren nicht das ganze Jahr. In seiner einfachsten Form ist eine Fußfeder a Ruderboot und oft ist da einer Glocke am Ufer um die Fährmann anrufen. Es gibt auch Fußfedern, die entlang eines Seils laufen und vom Benutzer selbst durch Drehen einer Kurbel angetrieben werden müssen.
  • Autofähre (für alle Fahrzeuge, oft auch Güterverkehr). Die Fähre, die Wagens, LKW Mitnehmen kann man meist eine vordere oder hintere Heckklappe, manchmal auch beides. Das Ventil ist mit dem englischen Begriff beschriftet Katastrophe angegeben.

Die Niederlande

sehen Liste der Fährverbindungen in den Niederlanden für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Im Die Niederlande rechtlich wird zwischen einer fähre und einer fähre unterschieden. Gemäß der in den Niederlanden geltenden Binnenschifffahrtsverordnung[2] ist ein:

  • Fähre: ein Schiff, das für die gewerbliche Beförderung von mehr als 12 Personen zusätzlich zu den Besatzungsmitgliedern bestimmt ist oder verwendet wird und das einen öffentlichen Verkehrsdienst zwischen Orten auf der Dollar, das ems, das Wattenmeer einschließlich der Verbindungen zu den Nordsee, oder der Westerschelde und seine Mündung.
  • Fähre: ein Schiff, bei dem es sich nicht um eine Fähre handelt, das für die gewerbliche Beförderung einer oder mehrerer Personen außer den Besatzungsmitgliedern bestimmt ist oder verwendet wird und das einen öffentlichen Verkehrsdienst unterhält.

Niederländische Fähren sind normalerweise Teil des niederländischen Straßennetzes und nicht wirklich ein privates oder öffentlicher Verkehr. Sie werden im Auftrag der Straßenmanager oder von der Straßenbehörde selbst und werden ganz oder teilweise aus den Straßengebühren bezahlt. Einige Fährdienste sind im geschlossenen Sammelverkehr enthalten, insbesondere die touristischen oder sommerlichen Fahrrad- und Fußgängerfähren sowie der Wasserbus und das Wassertaxi in verschiedenen Städten.

Fähren über Flüsse und Kanäle gehören ebenso zum Straßennetz wie Tunnel und Brücken, die normalerweise kostenlos genutzt werden können. Fähren sind daher relativ günstig und teilweise kostenlos. Kostenlos für Fußgänger und Radfahrer sind zum Beispiel die Amsterdamer Quellen über das IJ. Fähren hingegen sind fast nie kostenlos.

Das wasserreiche Fahrradland der Niederlande verfügt über mehr als 150 Fahrrad- und Fußgängerfähren und nur wenige internationale Fährverbindungen.

Inländische Fährverbindungen

Niederländische Fähren fahren nach Wattenmeer, über die IJsselmeer, über die Flüsse und in der Vergangenheit über die Gewässer zwischen den Südholland und Zeeland-Inseln und zu Niederländisches Flandern. Es gibt auch mehrere Fähren über die Nordsee zum Vereinigtes Königreich.

Die wichtigsten Fährverbindungen innerhalb der Niederlande sind:

Internationale Verbindungen von/nach den Niederlanden

Standlicht

Nachts erkennt man eine Fähre an ihrem Navigationslichter

Eine freilaufende Fähre muss mitführen:

  • ein grünes und ein rotes Seitenlicht und ein Hecklicht
  • ein weißes helles rundumlicht statt a Oberlicht
  • ein grünes helles Rundumlicht ca. 1 Meter über diesem weißen Licht.

Eine nicht frei fahrende Fähre führt keine Seitenlichter oder ein Hecklicht, sondern nur:

  • ein weißes helles rundumlicht statt a Oberlicht
  • ein grünes helles Rundumlicht ca. 1 Meter über diesem weißen Licht.
  • außerdem muss das am weitesten stromaufwärts gelegene Boot einer Jurtenfähre ein weißes, helles Rundumlicht tragen.

Belgien

sehen Liste der Fährverbindungen in Belgien für den Hauptartikel zu diesem Thema.
Ein Fährhengst, der Segelschifftyp, mit dem jahrhundertelang Verbindungen in den Flussarmen der Tiefland

Belgien hat nur ein paar Dutzend Fahrrad- und Fußgängerfährverbindungen, aber viele internationale Fährverbindungen.

Inländische Fährverbindungen

Belgische Fähren (auch auf der Schelde, das Lys, das Rupel, das Eisen, das Gittergewebe und der Kanal Gent-Terneuzen) werden von der Regierung kontrolliert (die Flämische Region) an private Betreiber vermietet. Also fallen sie unter die öffentlicher Verkehr, und bei weitem sind die meisten kostenlos.[3][4]

Internationale Verbindungen von/nach Belgien

Internationaler Fährdienst nach England im Jahr 1907

Es gibt auch mehrere Fährverbindungen von Belgien über die Nordsee im Ausland.

Sonstiges

Der Übergang in die Unterwelt von Joachim Patinir
  • In dem Griechische Antike Es wurde angenommen, dass die Toten mit der Fähre über den mythischen Fluss reisten Styx (ebenfalls Acheron) musste überqueren zu Hades, das Reich der Toten auf der anderen Seite. Dafür mussten sie zum Fährmann, Charon, mit einer Münze bezahlen (oboli), die dem Verstorbenen daher auf die Zunge gelegt wurde.
  • In dem 70er Jahre des 20. Jahrhunderts hatte drs. p jeder erfolg mit dem lied 'Fähre'.

Siehe auch

Galerie

Externe Links

Siehe die Kategorie Fähren von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.