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Walter William Moore (1884 - Bristol, 1972) war ein britisch Konstrukteur von Motorräder.
Norton
Walter Moore begann seine Karriere bei Douglas, wurde aber bald (1924) als Rennteamleiter bei Norton. Seine erste Aufgabe war es, die Modell 18. Moore verbesserte das Bremssystem, indem er die hintere Felgenbremse durch eine ersetzte Trommelbremse von a Modell T. Er verbesserte das Schmiersystem, indem er als Ersatz für die Handpumpe eine Ölpumpe von Best & Lloyd einbaute. Im selben Jahr ritt er als Bäcker zusammen mit George Tucker wenn das Beiwagen TT gewonnen. Alec Bennett im selben Jahr gewonnen Senior TT mit einem Modell 18. 1927 entwarf Moore diee Norton CS1 und seine Ableitung Norton CJ1. Dies waren die ersten Nortons mit a obenliegende Nockenwelle und diese Modelle wurden später zu den berühmten Norton Manx. Moore hat auch das erfunden ES2, ein Schubstangenmotor mit gekapselten Ventilfedern, der Norton EJ, ein ähnlicher 350-ccm-Motor, und der Norton-Modell 25, ein 588cc Sportfahrrad.
NSU
1929 wechselte Walter Moore zur deutschen Marke NSU. Er nahm die Zeichnungen seiner Norton-Bikes mit und so entstand das neue NSU SS 500 wie zwei Tropfen Wasser auf dem Norton CS1. Die Briten bezeichneten NSU dann spöttisch als „Norton Spares Used“.
Douglas
1939 musste Moore Deutschland wegen Kriegsgefahr verlassen. Nach dem Zweiter Weltkrieg lebte und arbeitete in Bristol Douglas zusammen mit seinem schüler Doug Helea.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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