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Massenschiff wird entladen.

Getreide wird von einem LKW-Anhänger durch einen Rost gekippt.

Massenware, Massenware oder Masse sind Waren, die nicht einzeln verpackt und verladen werden als Behälter, Paletten oder Kisten aber lose im Laderaum eines Schiffes oder in einen Lastwagen oder Wagen geworfen. Große Häfen mit viel Schüttgutumschlag sind die Hafen von Rotterdam, das Hafen von Antwerpen und der Hafen von Süd-Louisiana.

Geschichte

Massenguttransporte gibt es schon lange, aber vor allem nach der 50er Jahre ein enormer Maßstabszuwachs stattfand. Wo eher viel Zwischendecker eingesetzt wurden, unter dem Druck einer stark gestiegenen Nachfrage aus Europa und Japan, spezialisierte Massengutfrachter. Dies wurde hauptsächlich angeregt durch multinationale Unternehmen wie Ölfirmen, Stahl- und Aluminiumfabriken und der Düngemittelindustrie die suchten billig rohes Material gute Qualität. Anfangs mit Firmenreedereien, später viel mit selbstständigen Reedereien (unabhängige). Bei Schiffen mit a Tragfähigkeit von mehreren hunderttausend Tonnen Der Massenversand in Tonnage macht etwa drei Viertel des Gesamtvolumens aus Handelsflotte. Der größte Massengutfrachter der Welt ist der EisenerzträgerBerge Stahl.

Eine Reihe von Produkten wie Rohöl und Eisenerz werden fast ausschließlich in loser Schüttung transportiert, bei anderen Produkten werden die Parteien sind so klein, dass sie auch so sind Stückgut transportiert werden.

Kategorien

Schüttgüter lassen sich in zwei Kategorien einteilen:

• flüssige Masse;
• Trockenmasse:
  • Hauptmasse;
  • geringe Masse.

Nasse Masse

Die Hauptflüssigkeitsmenge ist:

• Rohöl;
• Ölprodukte;
• Flüssigkeit Chemikalien;
• Pflanzenöle;
• Wein.

Trockenmasse

Große Mengen

Bei der große Mengen die Parteien sind oft so groß, dass dies eine komplette Ladung Für ein Seeschiff ist. Die Fünf große Mengen sein:

• Eisenerz;
• Korn;
• Kohle;
• Phosphate;
• Bauxit.

Kleine Mengen

Das kleinere Mengen werden hauptsächlich als Teilladungen auf dem Seeweg transportiert. Die wichtigsten sind:

• Metallprodukte;
• Schrott;
• Zement;
• Besetzung;
• NichteisenmetalleErze;
• Zucker;
• Salz-;
• Schwefel;
• Forsterzeugnisse;
• Hackschnitzel;
• Chemikalien.

Transport

Flüssigkeiten und Gase werden transportiert Tanker und Tanker und Feststoffe in Granulatform in Massengutfrachter und Schüttgutautos. Schiffe werden oft mit einem mit Greifer ausgerüsteten Kran entladen oder mit einem Aufzug die nach den Unterdruckprinzip funktioniert.

Bei Tank- und Silofahrzeugen wird ein Schlauch am LKW und an der Panzer oder Silo dem Kunden zugeordnet und darin übertragen. Bei Flüssigkeiten und Gasen erfolgt die Ladung mit Hilfe einer Pumpe, bei einem Silowagen erfolgt die Ladung mit Hilfe von Druckluft in das Silo des Kunden geblasen. Bei einem mit einer Ladefläche ausgestatteten Schüttgut-Lkw wird die Ladung mit dem Schwere entladen, wobei a Kran mit greifen verwendet werden, oder a Kippanlage wodurch die Ladefläche kippt und die Ladung aus der Karosserie fällt.

Literatur

• Stopford, M. (2009): Maritime Ökonomie, 3. Auflage, Routling.