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CargoNet
Eine CargoNet-El 14 Lokomotive zieht einen Güterzug

CargoNet AS ist der wichtigste Betreiber von Güterzügen in der norwegisch Eisenbahnnetzwerk. Es wurde danach als NSB Gods gegründet NS B in ein Passagier- und ein Frachtunternehmen aufgeteilt. Anfang 2002 änderte NSB Gods seinen Namen in CargoNet. Es befindet sich im Besitz von NSB (55% der Anteile) und dem schwedischen Frachtunternehmen Green Cargo. Die norwegische CargoNet hat als Tochtergesellschaft in Schweden die CargoNet AB, die als RailCombi AB übernommen wurde.

23 Terminals werden von CargoNet bedient, hauptsächlich in Norwegen und Schweden. Der Transport besteht sowohl aus Containerzügen als auch aus Schüttgutzügen.

Lokomotiven

Lokomotiven des Typs el 14, CD 66 und einige davon el 16s haben eine dunkelgraue Lackierung mit einem karierten gelben und schwarzen Streifen. Dies ist eine teilweise "Auffrischung" der grauen NSB-Gods-Lackierung. Das Di 8 und einige Rangierloks haben meist eine ältere gelbe Lackierung mit rotem Führerhaus (etwa die Hälfte der Di 8 hat eine neue Lackierung in Silber mit gelbem Streifen und gelb kariertem "Pfeil" an der Seite). Die restlichen Lokomotiven (El 16, CE-119 und CD 312) haben eine neue Lackierung in Silber, mit einem gelben Streifen an der Seite und einem karierten gelben "Pfeil".

BildModemodellNummerLeistungHöchstgeschwindigkeitHinweis
NSB El 14el 1425elektrisch100 km/h
NSB El 16el 1615elektrisch140 km/h
NSB Di 8Di 810diesel-elektrisch120 km/h
CD 66CD 666diesel-elektrisch120 km/hgeleast. 2010 durch CD 312 ersetzt.
CE 119CE 11910elektrisch140 km/hgeleast, Typ Bombardier TRAXX
CD 312CD 3126diesel-elektrisch120 km/hgemietet, vom Typ Vossloh Euro 4000
Skd226Skd22612Diesel-Rangierer
Skd2245Diesel-Rangierer
Skd220c3Diesel-Rangierer
Skd2251Diesel-Rangierer

Externer Link

Siehe die Kategorie Gepäcknetz von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
Eisenbahnunternehmen und Eisenbahnmanager für Personen- und/oder Güterverkehr auf der Schiene in Europa
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