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M1 Kampfwagen
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	4
Länge	4,14 m²
Breite	2,40 m²
Höhe	2,26 m²
Gewicht	8,5 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	16mm
Hauptbewaffnung	1x 12,7 mm und 1x 7,62 mm Maschinengewehr
Motor	190 kW (250 pk)
Geschwindigkeit (auf Straßen)	72 km/h
Driving-Range	161 km

Das M1 Kampfwagen war ein Tankette die von der verwendet wurde UNS. Kavallerie in dem die Dreißiger des 20. Jahrhunderts. Das M1 Combat Car nahm nicht an der Zweiter Weltkrieg, die leichte Panzerung machte das Fahrzeug sehr verwundbar, aber sie war die Basis für den erfolgreichen M3-M5 Stuart.

Geschichte

Zu Beginn des Zweiter Weltkrieg das US-Militär war auf einen mobilen Panzerkrieg völlig unvorbereitet.^[1] Bis 1918 waren einige Panzer gebaut worden, aber keiner von ihnen sah auf den Schlachtfeldern der Erster Weltkrieg. Ein paar Exemplare der Mark VIII wurden gemacht von Rock Island Arsenal. Die Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 8 Stundenkilometer.^[1] Zwischen 1920 und 1935 geschah wenig; nur 35 Panzer wurden hergestellt, alle einzigartig.^[1]

In den Plänen der Kriegsministerium von dem die Dreißiger Große Manöver mit vielen Panzern, die sich mit hoher Geschwindigkeit bewegen, wurden nicht berücksichtigt. Es Panzerkorps, gegründet während der Erster Weltkrieg, wurde eingestellt und die Entwicklung von Panzern lag bei den Infanterie. Der Bedarf bestand nach langsam fahrenden Panzern, die mit der Infanterie vorrückten, leichte gepanzert und nur mit Maschinengewehren bewaffnet.^[1]

Kurz vor Kriegsausbruch 1939/40 hatte die Entwicklung von Panzern noch keine Priorität. Das Militärdoktrin hatte den Einsatz von Tanks noch nicht durchdacht und daher keine Anforderungen an Tanks festgelegt. Die hohen Anschaffungskosten eines Panzers zwischen den $ 25.000 und 50.000 US-Dollar stellten ebenfalls ein Hindernis dar.^[1] Es wurden nur zwei Bestellungen aufgegeben, davon 10 Stück der M2A4 Auf Baldwin Locomotive Works der wichtigste.^[1] Anlaufprobleme, wie fehlende Spezialmaschinen und Panzerplatten, verzögerten den Produktionsstart bis nach Dezember 1941.

Die Armee erteilte den Herstellern von Eisenbahnausrüstungen einen Auftrag. Diese hatten Erfahrung in der Herstellung großer, schwerer und komplizierter Maschinen. Die Bahnen durchlebten eine schwierige Zeit, sie vergeben kaum neue Ausrüstungen, was dazu führt, dass die Erbauer von Lokomotiven hatte die Kapazität, Panzer herzustellen. Sie stellten den Rumpf und die Türme her, aber Motoren, Bewaffnung und andere spezifische militärische Ausrüstung wurden von anderen Parteien geliefert.^[1]

Die erste Panzerbestellung der Zweiter Weltkrieg war für 329 leichte Panzer, die M2A4. Rock Island Arsenal hat den Kaufprozess begleitet und Amerikanisches Automobil- und Gießereiunternehmen erhielt den Auftrag im Oktober 1939.^[1] Es gab 2.000 Konstruktionszeichnungen und der 12 Tonnen schwere M2A4 hatte 2.800 Teile, die sich wiederum aus 14.000 verschiedenen Teilen zusammensetzten. Diese letzten Zahlen waren ohne den Motor und Getriebe.^[1] Die Beschaffung von Panzerplatten wurde erst gelöst, als das Unternehmen begann, eine eigene Produktionslinie für Panzerplatten zu verwenden. Der erste Panzer wurde im April 1940 und der letzte im März 1941 ausgeliefert. Die Auflage war inzwischen auf 365 Exemplare aufgestockt worden.^[1]

Rock Island Arsenal hatte den 18. im Jahr 1939 M2s geliefert.^[1] Bei Ausbruch des Zweiter Weltkrieg in Europa hatte die US-Armee im Juli 1940 64 Panzer, 18 mittlere und 46 leichte Einheiten.^[1] Hinzu kamen etwa 900 ältere Modelle, die für die kommende Schlacht völlig ungeeignet waren.^[1]

Geschichte

Durch ein US-Gesetz aus dem Jahr 1920, das als Kahn-Gesetz, wurde Panzer angehängt an InfanterieEinheiten. Rund um die Kavallerie bewaffnet sein mit gepanzerte Fahrzeuge, sogenannt Kampfautos, oder Kampffahrzeuge. Die Infanterie war mit dem M2 leichter Panzer die übrigens dem M1 Combat Car sehr ähnlich sah. Der Hauptunterschied war ein Doppelturm beim M2, während der M1 mit einem einzigen Turm ausgestattet war.^[2] Die M1 und M2 wurden von Rock Island Arsenal produziert.

Im 1937 die ersten M1 wurden in Dienst gestellt und drei Jahre später, in 1940, der Name "Combat Car" wurde nicht mehr verwendet und wurde zum neuen Namen Leichter Panzer M1A2.

Beschreibung

Der M1 war ein leicht gepanzertes Fahrzeug, es Rüstung war maximal 16 mm dick.^[2] Das Geschützturm komplett durchdrehen könnte. Die Bewaffnung bestand nur aus vier Maschinengewehren. Im Turm befand sich ein 12,7 mm2.7Maschinengewehr platziert und koaxial eine leichtere Waffe, ein 7,62-mm-Maschinengewehr. Auf dem Turmdach war ein Maschinengewehr von Kaliber 7,62 mm gegen Luftziele platziert und schließlich eine ähnliche Waffe im Rumpf des Fahrzeugs.^[2] Es war Platz bei 1.100 Muster von 12,7 mm und 6.000 von 7,62 mm. Die Besatzung bestand aus vier Personen.^[2] Der Kommandant saß mit einem Richtschützen im Turm und im Rumpf der Fahrer und ein weiterer Richtschütze. Das Turmdach konnte aufgeklappt werden, um die Waffe gegen Luftziele einzusetzen.^[2] Der Motor war ein Continental W-670, 7 Zylinder im radiale Anordnung, ViertaktBenzinmotor mit einer Leistung von 260 pk.^[2] Das Getriebe hatte fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Das Gewicht des Fahrzeugs betrug ca. 8,5 Tonnen und der Kraftstofftank hatte ein Fassungsvermögen von 190 Litern.

Varianten

• M1 – Die Originalversion. Davon wurden 89 gebaut.
• M1A1 - Wurde mit einem neuen achteckigen Turm anstelle eines D-förmigen Turms mit flacher Front ausgestattet. Hatte auch einen größeren Abstand zwischen den Drehgestelle und war damit rund 30 Zentimeter länger als der M1. Siebzehn davon wurden gebaut.
• M1A1E1 – Hatte einen Guilberson T-1020 9 Zylinder Dieselmotor. Die Leistung dieses Motors entsprach fast der des Continental-Benzinmotors. Der Kraftstofftank war mit einem Fassungsvermögen von 227 Litern etwas größer. Gesamtproduktion sieben Exemplare.

Siehe auch

• M2 leichter Panzer
• M2 Mittlerer Panzer

Externe Links

• (und) M1 in der AFV-Datenbank
• (und) Dito bei Fahrzeugen aus dem 2. Weltkrieg
• (und) "Mobiles Maschinengewehr-Nest trägt fünf Waffen" Beliebte Mechanik, September 1934