WikiDer > Bavariya A II
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2014 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Bavariya A II | |
|---|---|
| Raqam (lar) | Ismlar va inventarizatsiya raqamlari. |
| Miqdor | 13 |
| Ishlab chiqaruvchi | Kessler, Maffei |
| Ishlab chiqarilgan yili (yillari) | 1847ff. |
| Pensiya | 1877 yilgacha (ba'zilari o'zgartirilgan) |
| G'ildiraklarni joylashtirish | 2-2-2 |
| Dingilni tartibga solish | 1A1 n2 |
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) |
| Uzunlik tugadi tamponlar | 12,496 mm (492,0 dyuym) |
| Xizmat og'irligi | 21,8 tonna (21,5 tonna; 24,0 qisqa tonna) |
| Yopishqoq vazn | 7,6 tonna (7,5 tonna; 8,4 qisqa tonna) |
| Dingil yuki | 7,6 tonna (7,5 tonna; 8,4 qisqa tonna) |
| Eng yuqori tezlik | 45 km / soat (28 milya) |
| Haydash g'ildiragi diametri | 1,524 mm (60,0 dyuym) |
| Etakchi g'ildirak diametri | 915 mm (36,0 dyuym) |
| Orqaga g'ildirak diametri | 915 mm (36,0 dyuym) |
| Yo'q tsilindrlar | 2 |
| Shiling teshigi | 318 mm (12,5 dyuym) |
| Piston zarbasi | 559 mm (22,0 dyuym) |
| Qozon Haddan tashqari bosim | 6 bar (600 kPa) |
| Panjara maydoni | 0,83 m2 (8,9 kvadrat fut) |
| Bug'lanishli isitish maydoni | 71.00 m2 (764,2 kvadrat fut) |
| Tender | 2 T 4,2 |
| Suv hajmi | 4.2 m3 (150 kub fut) |
The Bavariya A II dvigatellari erta nemis edi 2-2-2 parovozlar bilan Qirollik Bavariya davlat temir yo'llari (Königlich Bayerische Staatsbahn).
Lokomotivlar quyidagicha o'ylab topilgan Stephenson Long Boiler dvigatellari. Ularning ichki qismi vilkalar edi ramka va olov qutisi tomonidan qo'llab-quvvatlandi orqadagi o'q. Ikkala ishlab chiqaruvchilardan dvigatellar orasidagi yagona farq ozuqa pompasi. Ustida Kessler Variant bu tashqi tomondan va krank pinlari tomonidan boshqarilgan; ustida Maffei versiya ular teskari eksantrik kameradan to'xtatilgan (Rückwärtsexzenter).
Lokoning minish fazilatlari juda qo'pol ekanligi aniqlangandan so'ng, orqadagi o'q 127 mm (5,0 dyuym) orqaga qarab harakatlantirildi. 1860-yillarda eski qozon ba'zi transport vositalarida a Krampton qozoni. Bundan tashqari, oltita dvigatel a bilan qayta qurildi g'ildirak tartibga solish ning 0-6-0 va uchta 0-4-2 lokomotivlar. Qolganlari 1871 yildan 1877 yilgacha xizmatdan chiqarilgan va bekor qilingan.
Ular 2 T 4.2 bilan birlashtirilgan tenderlar.
Shuningdek qarang
| Dastlabki lokomotivlar |  | |
|---|---|---|
| Yo'lovchi va tezyurar poezd lokomotivlar | ||
| Mahsulotlar poezdi lokomotivlar | ||
| Tank lokomotivlari | ||
| Filial liniyasi lokomotivlar | ||
| Tor o'lchagich lokomotivlar | ||
| Elektrovozlar | ||
| Temir yo'l avtobuslari | ||
| Bavariya Ostbaxn lokomotivlar | ||