WikiDer > Bavariya C VI

Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping: "Bavariya C VI" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2016 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Bavariya C VI va G 3/4 N DRG sinflari 54.13 va 54.14
1627-sonli temir yo'l bilan Bavyera C VI. 1917 yil 10 yanvarda Frantsiyaning Montmedi shahrida suratga olingan
	C VI	G 3/4 N
Raqamlash:	1551–1633 post 1918: DRG 54 1301-1364 PKP Ti101-1 dan 7 gacha Etat Belge 7379… 7391 ČSD 334.601	1634–1670 post 1918: DRG 54 1401–1432 PKP Ti101-8 dan 9 gacha Etat Belge 7372… 7393 DSD 334.602
Anzaxl:	83	37
Ishlab chiqaruvchi:	Krauss, Maffei	Krauss
Qurilgan:	1899–1905	1907–1909
Nafaqaga chiqqan:	1935 yilga kelib	1934 yilga kelib
G'ildiraklarni joylashtirish:	2-6-0
Dingilni tartibga solish:	1'C n2v
Yo'l o'lchagichi:	1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Uzunlik tugadi tamponlar:	17435 mm	17457 mm
Dingil masofasi shu jumladan. tender:	14570 mm
Xizmatning vazni:	55,2 t	55,8 t
Yopishqoq vazn:	42,6 t	43,2 t
Dingil yuki:	14,2 t	14,4 t
Eng yuqori tezlik:	60 km / soat
Haydash g'ildiragi diametri:	1340 mm
Etakchi g'ildirak diametri:	1006 mm
Valf moslamasi:	Valschaertlar (Heusinger), tashqarida
Yo'q tsilindrlar:	2
Shiling teshigi:	500/740 mm
Piston zarbasi:	630 mm
Qozon ortiqcha bosim:	13 kg / sm² = 12,75 bar
Panjara maydoni:	2,25 m²
Bug'lanishli isitish maydoni:	133,2 m²
Tender:	dafna 2'2 'T 18
Tender xizmatining vazni:	45,3 t
Suv hajmi:	18,0 m³
Yoqilg'i hajmi:	6,5 tonna ko'mir

Mahsulotlar poezd lokomotivlari S sinf VI uchun 1899-1905 yillarda qurilgan nemis bug 'dvigatellari bo'lgan Qirollik Bavariya davlat temir yo'llari (Königlich Bayerische Staatsbahn). Bilan juda o'xshashligi bor edi Prussiya G 5.4, lekin undan yuqori bo'lgan qozon ortiqcha bosim va yaxshiroq haydash fazilatlari. Bavyera shtatining barcha temir yo'llarida shu davrda 83 turdagi dvigatellar sotib olingan. 1907-1909 yillarda engil modifikatsiyaga ega bo'lgan ko'proq mashinalar sotib olindi. Ushbu 37 dvigatelga belgi qo'yildi G 3/4 N. The Deutsche Reichsbahn 64 S sinf VI va 32 G G 3/4 N dvigatellarini meros qilib oldi. Ularga 54 1301-1364 va 54 1401-1432 raqamlari berilgan. C VII sinfli lokomotivlar 1931 yilgacha, ularning G sinfidagi 3/4 N singari teplovozlar 1935 yilgacha xizmatda bo'lishgan.

Ikkala variant ham Bavariya 2'2 'T 18 bilan jihozlangan tender.

Shuningdek qarang

• Qirollik Bavariya davlat temir yo'llari
• Bavyera lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati

Tashqi havolalar

• Germaniya temir yo'llari forumi