WikiDer > Bavariya D II (Ostbaxn)

Bavarian D II (Ostbahn)
Bayrische Ostbahn D13 va D14
Bavariya D IIMen
Raqam (lar)
  • D 13 va D 14
  • 1892 yildan: 1176–1177
Miqdor2
Ishlab chiqaruvchiMaffei
Ishlab chiqarilgan yili (yillari)1866
Pensiya1895
G'ildiraklarni joylashtirish0-4-0T
Dingilni tartibga solishB n2t
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Uzunlik tugadi tamponlar5,820 mm (19 fut.) 1 1⁄4 ichida)
Umumiy g'ildirak bazasi1.835 mm (6 fut.) 1⁄4 ichida)
Xizmat og'irligi11,5 tonna (11,3 uzun tonna; 12,7 qisqa tonna)
Yopishqoq vazn11,5 tonna (11,3 tonna; 12,7 qisqa tonna)
Dingil yuki5,8 tonna (5,7 tonna; 6,4 qisqa tonna)
Eng yuqori tezlik45 km / soat (28 milya)
Haydash g'ildiragi diametri1024 mm (3 fut) 4 3⁄8 ichida)
Valf moslamasiStivenson
Yo'q tsilindrlarIkki
Shiling teshigi228 mm (9 dyuym)
Piston zarbasi381 mm (15 dyuym)
Qozon Haddan tashqari bosim7 kg / sm2 (686 kPa; 99,6 lbf / in.)2)
Panjara maydoni0,45 m2 (4,8 kvadrat fut)
Bug'lanishli isitish maydoni22,50 m2 (242,2 kvadrat fut)
Suv hajmi1,17 m3 (260 imp gal; 310 US gal)
Yoqilg'i300 kg (660 lb) ko'mir

The Bavariya D II klassi nemis edi tovarlar poezdi yumshoq lokomotiv bilan Bavyera Sharqiy temir yo'li (Bayrische Ostbahn).

Ikkala dvigatel, nomlari bilan Deggendorf und Bayrischer Vald tomonidan qurilgan Deggendorf-Plattling temir yo'li ularning filiallari uchun va 1867 yilda egallab olingan Ostbaxn. Milliylashtirish to'g'risida Ostbaxn, Qirollik Bavariya davlat temir yo'llari dastlab dvigatellarni guruhga kiritgan Eva keyinchalik guruhga D. sifatida D II sinf.

Shuningdek qarang