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Henry Albert "Harry" Collier (Pflaumenfest, 1884-1944) war ein britisch Geschäftsmann und Motorradrennfahrer. Er war einer der Initiatoren der Insel Man TT, die er 1909 auch selbst gewann. Zusammen mit seinen Brüdern Charlie und Bert er führte HA. Collier & Söhne GmbH und später Zusammengelegte Motorräder und Zugehörige Motorräder, in dem die Marken AJS, James, Unvergleichlich, Norton und Sonnenstrahl waren vereint.
Harry hat seinen Bruder mitgenommen Charlie Unternehmen H. Collier & Söhne im Wollwich Überbleibsel von ihrem Vater Henry Herbert Collier. Unter dem Decknamen "Unvergleichlichsie gingen die Fahrräder die das Unternehmen hergestellt hat, ausgestattet mit Einbaumotoren und bald die "Matchless"-Motorräder.
Harry und Charlie waren begeisterte Motorradrennfahrer und sie machten die zwanzigstes Jahrhundert Teil des britischen Teams für die Trophäe International, ein bundesweiter Wettbewerb, der jährlich organisiert wurde. Weil sie sich über das Schummeln mit den Vorschriften ärgerten, entschieden sie sich im eigenen Land a Straßenrennen nach strengen Regeln organisiert. Sie wurden vom Sekretär der Auto-Cycle-Vereinigung (ACU) Freddie Straight und der Präsident der Federation Internationale des Clubs Motocyclistes, marquis Joseph de Mouzilly Saint-Mars. 1907 organisierten sie die erste Insel Man TT, bei der Harry selbst die schnellste Runde fuhr, aber ausfiel und die von Charlie gewonnen wurde.
1909 gewann Harry die TT und er war auch der erste, der mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 50 . eine Runde drehte Meilen pro Stunde. Harry erzielte weiterhin gute Ergebnisse in der TT: 1910 wurde er Zweiter in der TT, 1911, als weitere Klassen eingeführt wurden, wurde er Vierter in der TT Senior TT und zweiter in der Junior TT. 1912 wurde er Dritter in der Senior TT, schied jedoch 1913 und 1914 aus. Aufgrund des Ausbruchs der Erster Weltkrieg lange Zeit gab es keine Rennen, und als die Isle of Man TT 1920 wieder gestartet wurde, war Harry jetzt 36 Jahre alt. Außerdem tauchte die Marke Matchless erst 1923 wieder auf dem Markt auf Insel Man.
Nachdem sie bereits am Anfang der Zehner hatten am Ende des 20. Jahrhunderts eigene Motoren entwickelt, die Collier-Brüder zwanziger Jahre definitiv eigene Motorblöcke verwenden. Harry entwickelte unter anderem die Unvergleichlicher Silberpfeil, das 1929 vorgestellt wurde und mit einem ganz besonderen 400ccm ausgestattet istV-Zwilling-Motor mit sehr kleinem Blockwinkel hätten.
Auch Charlie und Harry Collier mussten sich nun ganz auf die Führung des Unternehmens konzentrieren. Das wuchs stetig, und als sie im die Dreißiger die Marken AJS und Sonnenstrahl übernahm, schuf den größten britischen Motorradkonzern Zugehörige Motorräder.
Harry Collier starb 1944 im Alter von 60 Jahren an einer Krankheit.
Isle of Man TT-Ergebnisse
| Jahr | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Platz | Gewinner | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1907 | Einzylinder TT | Unvergleichlich | Unvergleichlich 3½PS | DNF |  Charlie Collier, Unvergleichlich 3½PS | |
| 1908 | DNF |  Jack Marshall, Triumph 3½PS | ||||
| 1909 | 500 Einzel- und 750 Zweibettzimmer TT | Unvergleichlich 5 PS | 1 | Harry Collier, Unvergleichlich 5 PS | ||
| 1910 | 2. | Charlie Collier, Unvergleichlich 5 PS | ||||
| 1911 | Junior TT | Unvergleichlich 2 PS | 2. | Percy Evans, Humber 2¾ PS | ||
| Senior TT | Unvergleichlich 4 PS | 4. | Oliver Godfrey, indisch 3¾PS | |||
| 1912 | Unvergleichlich | 3. | Frank Applebee, Scott | |||
| 1913 | DNF | Tim Holz, Scott | ||||
| 1914 | DNF | Cyril Pullin, Rudge |