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MS54 | ||||
MS54 127 vom Typ MS54. | ||||
| Produkt | 2-teiliges Elektromotoren-Set | |||
| Nummer | 79 | |||
| Serie | 050 - 128 | |||
| Hersteller | La Brugeoise et Nicaise & Delcuve | |||
| Träger | NMBS | |||
| Baujahr | 1954 - 1956 | |||
| Inbetriebnahme | 1955 | |||
| Außer Betrieb | 1995 | |||
| Achsanordnung | A1 1A A1 1A | |||
| Wellen | 8 | |||
| Spurweite | 1.435 mm | |||
| Masse | 106 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 45,28 m² | |||
| Höhe | 4,4 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 130 km/h | |||
| Türen | Pneumatische Falttüren 4 pro Seite | |||
| Anzahl Sitzplätze | 185 | |||
| Sitzplätze 1. Klasse | 31 | |||
| Sitzplätze 2. Klasse | 154 | |||
| Technik | ||||
| Stromversorgungssystem | Oberleitung | |||
| Ernährung | 3 kV= | |||
| Leistung | 620 kW | |||
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Das MS54 ist der Name einer Zuggarnitur der NMBS geliefert von La Brugeoise et Nicaise & Delcuve. Die Triebzüge waren Teil der klassische Motorräder davon gibt es dazwischen 1939 und der 70er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts erschienen etwa 500 auf der Strecke.
Nummer 050 wurde in 062 umnummeriert, nachdem die ursprüngliche 062 im Februar 1971 ausgebrannt war. Die Nummer 050 wurde dann für das Paar verwendet MS46
In den 1990er Jahren wurden die meisten Paare zum Abriss entfernt. Eine Reihe von Triebzügen dieser Baureihe erhielten von privaten Eisenbahngesellschaften in Italien ein zweites Leben. Zugblock 106 verkehrte um 2004 als Messzug für TBL.
Aussehen
- Gebogene Windschutzscheibe
- Vertikale Schiebefenster, die fast ganz nach unten gehen können.
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Set 072 in Italien
Stel 082 ist erhalten geblieben und gehört zur Sammlung der Tourismus und Eisenbahnerbe.
| Quellen und Hinweise |