WikiDer > SJ Da

SJ Da
Da
Malmöda SJ Da 820 2015.jpg
Malmöda Da meros poezdi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiElektr
QuruvchiASEA
Qurilish sanasi1952–57
Jami ishlab chiqarilgan93
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • UIC1′C1 ′
O'lchov1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
G'ildirak diametri1,530 mm (60,24 dyuym)
Uzunlik13000 mm (42 fut) 7 3⁄4 ichida)
Loko vazni75 tonna (74 tonna; 83 qisqa tonna)
Elektr tizimi / lar15 kV16 2⁄3 Hz AC kateteriya
Joriy olib ketish (lar)Pantograf
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik100 km / soat (62 milya)
Quvvat chiqishi1.840 kVt (2.470 ot kuchi)
Karyera
OperatorlarStatens Järnvägar
Raqamlar790–823, 883–941

Da bir qator lokomotivlar tomonidan ishlatilgan Shvetsiya davlat temir yo'llari (Shved: Statens Jarnvägar, SJ). 93 birlik qurilgan ASEA 1952 yildan 1957 yilgacha. Ular 1990-yillarga qadar xizmat qilishgan.

Tarix

Oxirgisidan keyin D-lokomotiv 1943 yilda etkazib berilgandi, 1940 yillarning oxirlarida SJga yangi lokomotivlar kerak bo'lganda ko'proq lokomotivlar kerak edi. Ushbu echim Da-ning qattiqlashtirilgan ramkasini o'z ichiga olgan D-tipidagi zamonaviylashtirilgan versiyasi edi birlashtiruvchi novda o'sha paytgacha boshqa ko'plab korxonalar tomonidan eskirgan deb topilgan tartib. U SJ tizimida universal lokomotiv sifatida ishlatilgan. Keyinchalik kuchli, ammo sekinroq Dm seriyali foydalanish uchun bir vaqtning o'zida etkazib berildi Malmbanan. 1970-yillarda Da-lar qayta qurildi, shu jumladan kabinada qulaylik oshdi. SJ 1980-yillarda lokoslarni iste'foga chiqarishni boshladi va 1990-yillarning o'rtalariga kelib bu vazifani tugatdi. Ba'zi birliklar tomonidan sotib olingan Tagfrakt va Tgkompaniet, keyinchalik sotilmoqda NetRail. Bitta birlik saqlanib qolgan Shvetsiya temir yo'l muzeyi.

Tashqi havolalar