WikiDer > SJ Rm - Vikipediya

SJ Rm - Wikipedia
Rm
SJ Rm-1258.JPG
SJ Rm 1258 2007 yil 26 iyulda Uddevalla shahrida
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiElektr
QuruvchiASEA
Qurilish sanasi1977
Jami ishlab chiqarilgan6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • AARB-B
 • UICBo′Bo ′
O'lchov1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
G'ildirak diametri1250 mm (49,21 dyuym)
Uzunlik15,520 mm (50 fut 11 dyuym)
Loko vazni90 tonna (89 uzun tonna; 99 qisqa tonna)
Elektr tizimi / lar15 kV 16,7 Hz o'zgaruvchan tok kateteriya
Joriy olib ketish (lar)Pantograf
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik100 km / soat (62 milya)
Quvvat chiqishi3,600 kVt (4,800 HP)
Traktiv harakat310 kN (70,000 funtf)

The SJ sinf Rm bu elektrovoz tomonidan boshqariladi Shvetsiya davlat temir yo'llari (Shved: Statens Jarnvägar, SJ) va keyinroq Yashil yuk. Oltita lokomotiv - bu variantlar Rc lokomotivi va tomonidan qurilgan ASEA 1977 yilda. Farqi kichikroq g'ildiraklar bo'lib, ular yuqori tortish kuchini beradi, lekin maksimal tezlikni pasaytiradi. Ular uch birlikli konfiguratsiyada ishlatilgan Malmbanan qo'shimchalar sifatida Dm3-birlik, lekin keyinchalik qismlarning boshqa qismlariga ko'chib o'tdi Shvetsiya temir yo'l tarmog'i Malmbanandagi transport ehtiyojlari kamayganidan keyin. Dastlab temir javhari tashishda foydalanilganda ular ballastlangan, jihozlangan SA3 muftalari va qo'shimcha tormozlar to'plami, ammo bu barcha o'zgarishlar lokomotivlar oddiy yuk tashish rejimiga qo'yilganda olib tashlandi. 1990-yillarda ular to'q sariqdan ko'k rangga bo'yalgan. SJ bo'linib bo'lgach, ular Malmöda joylashgan Green Cargo-ga ko'chirildi. 2013–2014 yillarda ular yana Malmbanan temir javhari harakati uchun ishlatilgan. Ular Svappavaara va Narvik o'rtasida borishdi Northland Resources, SA3 muftalaridan foydalangan holda. Northland bankrotligidan so'ng ular to'xtab turishdi, ammo 2016 yilda xizmatga qaytishdi (standart muftalar bilan).

Tashqi havolalar