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Umschlag von Kohle im Hafen von Amsterdam

Passagiere steigen ein Flugzeug

Transport oder Transport ist der Personen- oder Warenverkehr. Dies kann zum Beispiel mit dem Wagen, Fahrrad, Zug, per Flugzeug, und so weiter.

Transport können greifbare Dinge (z. B. Güterverkehr), Flüssigkeiten (z. B. Öltransport), Gase (z. B Erdgas), Tiere (z. B. Viehtransport) oder Menschen (Personenverkehr), aber auch für nicht direkt greifbare Dinge wie Energie (z. B. Strom- oder Wärmetransport) oder Informationen (z. B. Datentransport).

het Transportmittel. Jede Transportart hat dafür ihre eigenen spezifischen Transportmittel. Der Verdrängungsprozess wird der Verkehr erwähnt. Bei diesen Verkehrsträgern wechselt das Transportmittel den Ort und damit ändern sich die Dinge. Es gibt aber auch Transporte durch verbleibende Transportmittel wie Pipelines, Kabel etc.

Das Wort Transport setzt sich zusammen aus dem Lateintrans das heißt vorbei und portare, was bedeutet tragen. Es kann auch auf den Link zwischen trans (durch) und Portal (Hafen) und gibt dem Begriff Seehafen („Seehafen“) eine klare Bedeutung als „Seehafen“. Verkehr kann daher ebenso gut so verstanden werden, dass Güter, Personen und Daten über Verkehrsträger UND über Schnittstellen (Knoten, Häfen) ihr Ziel erreichen.

In den Niederlanden, Buch 8, Verkehr und Transport der vervoer Bürgerliches Gesetzbuch auf den Transport anwendbar.

Passagiertransport

Die Personenbeförderung wird als Personenbeförderung bezeichnet. Das kann sein:

• privater Personenverkehr (Wagen, Motor, Fahrrad, Boot, Privatjet, Kinderwagen)
• kollektive Personenbeförderung.

In den Niederlanden bedeutet kollektiver Personenverkehr:

• öffentlicher Verkehr
  • Zugverkehr
  • öffentliche Verkehrsmittel zu Wasser
  • Stadt- und Regionalverkehr
• privater Busverkehr (z.B. Tagesausflüge)
• Taxitransport.
• Wassertaxi

Die Niederlande

Im Personenverkehr ist die Personenbeförderungsgesetz 2000 und der im Rat bestellenPersonenbeförderungsverordnung 2000 anwendbar.

Abschnitt 5. Der Vertrag über die öffentliche Personenbeförderung im Inland des 8. Buches des Bürgerlichen Gesetzbuches definiert in Artikel 100 den Vertrag über die Personenbeförderung im Sinne dieses Abschnitts als den Vertrag über die Personenbeförderung, wobei sich eine Partei (der Beförderer) gegenüber gegenüber der anderen Partei an Bord eines Beförderungsmittels, das kein Luft- oder Luftkissenfahrzeug ist, eine oder mehrere Personen (Reisende) und unabhängig davon, ob ihr Handgepäck innerhalb der Niederlande entweder mit der Bahn oder auf andere Weise und dann gemäß zu einem allen bekannten Reiseplan (Zeitplan) transportieren.

Artikel 108 sieht vor, dass der Beförderer nicht für Schäden haftet, die durch Verspätungen, aus welchen Gründen auch immer, die vor, während oder nach der Beförderung eingetreten sind oder durch eine Abweichung vom Fahrplan entstanden sind.

Dennoch bieten einige Fluggesellschaften eine Entschädigung an, beispielsweise hat NS ein System „Geld zurück bei Verspätung“.

Siehe auch die Bestimmungen für Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel in den Niederlanden.

Geschichte

Alte Formen der Personenbeförderung sind Reiten und Transport mit dem Auto Postkutsche oder Schleppkahn. Die Entwicklung des Verkehrs hat sich seit der industriellen Revolution beschleunigt und ist eng mit neuen Technologien verbunden. Erfindungen wie das Fahrrad und vor allem die Eisenbahnen, Autos und Flugzeug haben neue Möglichkeiten gebracht. Einige moderne Flugzeuge können 200 oder mehr Passagiere befördern.

Güterverkehr

Güterverkehr nach Modalität in den Niederlanden (Quelle:CBS / AVV)

Güterverkehr ist der Warenverkehr (Fracht) auf der Straße per LKW, über dem Wasser per Schiff, über Bahngleisen per Zug (oft ein separater) Güterzug), per Luftfracht Flugzeug und durch Rohrleitungen. Güterverkehr kann dabei sein Logistik Dienstleistungen.

Man spricht von multimodal oder Kombinierter Verkehr wenn Güter nacheinander auf verschiedene Weise transportiert werden. Eine Sonderform davon ist intermodaler Verkehr; das heißt, wenn das ganze Fahrzeug oder ein Anhänger mit dem Schiff oder der Bahn fährt, manchmal auch mit dem Flugzeug.

Im Güterverkehr ist der Informationsbedarf sehr wichtig. Es gibt auch eine Verschiebung in der Art und Weise, wie diese Informationen zur Verfügung gestellt werden. Ein Standard ist EDI, Elektronischer Datenaustausch

Waren werden in der Regel für Statistiken in Gruppen eingeteilt. Eine häufig verwendete europäische Klassifikation ist die NSTR.

Für den professionellen Transport ist die Träger ein inländisch oder internationale Lizenz notwendig und braucht normalerweise a Versanddokumente erstellt werden.

Transportmittel

• Straßentransport
  • Passagiertransport - Vierräder: Wagen, Bus, Krankenwagen, Taxi; Zweiräder: Motor, Moped, Roller, folex, Fahrrad, elektrisches Fahrrad
  • Güterverkehr - LKW, Container-LKW, van, Traktor, Sattelauflieger
  • Systemtransport; das ist ein Transport, bei dem Güter nach einem festen System transportiert werden.
  • Sonderbelastung: Tankwagen, Kühlwagen
  • Viehtransport - Viehtransporter
• Eisenbahnen
  • Passagiertransport - Zug oder Personenzug, Straßenbahn, U-Bahn (unter Tage), Schwebebahn, HSL oder HST/TGV
  • Güterverkehr - Güterzug, Containerzug
• Versand
  • Passagiertransport - Passagierschiff, Luftkissenfahrzeug, Fähre, Katamaran, Tragflügelboot
  • Güterverkehr - Frachtschiff, Massengutfrachter, Containerschiff, Binnenschiff, Kühlschiff, schweres Frachtschiff, Autoschiff
  • Viehschiff
  • Kraftstofftransport - Tanker, Massengutfrachter
  • Arbeitsschiffe - nachlaufender Saugtrichterbagger, Schneidsaugbagger, Steindumper, Rohrschicht, Kabelschicht
  • Erholung - Segel-/Motoryacht, Kreuzfahrtschiff
• Amphibischer Transport
  • Amphibische Kriegsführung
  • Erholung
• Luftfahrt
  • Passagiertransport - Passagierflugzeug, Hubschrauber, Privatjet, Zeppelin
  • Erholung - Segelflugzeug, Sportflugzeug
  • Güterverkehr - Frachtflugzeug, Kombi-Flugzeuge

Verkehr und Nachhaltigkeit

Energieeffizienz verschiedener Verkehrsträger verschillende

Obwohl es nachhaltige Verkehrsträger gibt, war der Verkehr insgesamt bisher nicht nachhaltig. Zuerst der Bau von Verkehrsinfrastruktur negative Auswirkungen, wie die Verwendung von natürliche Ressourcen und großflächige Störung der Natur. Auch die Produktion der Transportmittel ist in der Regel nicht nachhaltig. Denn bei weitem werden die meisten Verkehrsmittel angetrieben von fossile Brennstoffe, Verkehr trägt zur Lärmbelästigung bei und Luftverschmutzung, unter anderem von Feinstaub.

Transport und Verkehr tragen ebenfalls erheblich zur Emission von Treibhausgase. Der Anteil des Verkehrs an den gesamten Treibhausgasemissionen in Europa ist von 15 Prozent im Jahr 1990 auf 25 Prozent im Jahr 2017 gestiegen.^[1]

Viele Beteiligte bemühen sich nun, den Verkehr nachhaltiger zu gestalten. So wird beispielsweise an effizienteren Fahrzeugen gearbeitet und die Effizienz des gesamten Verkehrssystems gesteigert, etwa durch den Einsatz smarter und digitaler Technologien. Darüber hinaus werden Anstrengungen unternommen, um das Recycling der Transportmittel zu verbessern. Es ist von großer Bedeutung, fossile Brennstoffe durch alternative Brennstoffe oder durch Antriebe auf Basis von Elektrizität. In dem 2019 in den Niederlanden geschlossenen Klimaabkommen wurden konkrete Vereinbarungen getroffen, um den Mobilitätssektor nachhaltiger zu gestalten.^[2] Die Europäische Kommission hat sich 2019 das Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen des Verkehrs bis 2050 um 90 % zu reduzieren.^[3]

Die Reduzierung der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen ist schwierig, da die positive Wirkung der umgesetzten Verbesserungen aufgrund des anhaltenden schnellen Wachstums des Personen- und Güterverkehrs verloren gehen könnte.^[4]

Die Personenbeförderung per Bahn wird als Alternative zum Transport per Flugzeug gesehen, siehe: Zukunft des Bahnverkehrs als Alternative zum Luftverkehr innerhalb Europas auf Luftfahrt.

Siehe die Kategorie Transport von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.