WikiDer > EP200

Bu maqola katta yoki to'liq bitta narsaga tayanadi manba. Tegishli munozarani munozara sahifasi. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tanishtirish orqali iqtiboslar qo'shimcha manbalarga. Manbalarni toping: "EP200" – Yangiliklar · gazetalar · kitoblar · olim · JSTOR (2014 yil dekabr)

EP200 EP200
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Elektr Quruvchi Transmashholding
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR B + B-B + B O'lchov 1,520 mm (4 fut11 27⁄32 yilda) Rossiya o'lchovi Loko vazni 180 t (177,2 tonna; 198,4 qisqa tonna) Elektr tizimi / lar 25 kV 50 Hz o'zgaruvchan tok Katenariy Joriy olib ketish (lar) Pantograf
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 200–250 km / soat (124–155 milya) Quvvat chiqishi 8000 kVt (10.730 ot kuchi)

The EP200 (Ruscha: EP200) yo'lovchi o'zgaruvchan tok elektrovoz 8000 kilovatt (10.730 ot kuchi) quvvatiga ega va soatiga 200 kilometrgacha (120 milya) dizayn tezligi. U temir yo'llarda yo'lovchi poezdlarini boshqarish uchun mo'ljallangan. The ramka ikkita noyob to'rt o'qli g'ildirakli yuk mashinalari qo'llab-quvvatlash bilan birlashganda - ramka to'xtatilishi komutator-siz dvigatellar va tortish tishli qutilari (silindrsimon spiral buloqlar va gidravlik tebranish söndürücüleri bo'lgan ikki darajali bogji tebranish suspenziyasi) EP200 yo'lovchi elektr lokomotivining yuqori haydash xususiyatlarini va dinamik xususiyatlarini ta'minlaydi.^[1]

Shuningdek qarang

• Moskva temir yo'lining muzeyi, da Paveletskiy temir yo'l terminali, Moskva
• Rijskiy temir yo'l terminali, Moskva temir yo'l muzeyining uyi
• Varshavskiy temir yo'l terminali, Sankt-Peterburg, Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti markaziy muzeyining uyi
• Rossiyada temir yo'l transporti tarixi

Adabiyotlar