WikiDer > Shch-el-1 rus lokomotiv klassi - Vikipediya

Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• UIC	(1Co) + Do + (Co1)
• Hamdo'stlik	1Co + Do + Co1
Bosh harakatga keltiruvchi	Vikers 10 tsilindr
Yuqish	Dizel-elektr

Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Dizel-elektr
Quruvchi	Putilov zavodi va Boltiq kemasozligi; Dizayner: Yakov Gakkel
Qurilish sanasi	1924

shch-el-1 yoki Щel1
	Shch-el-1 sinfidagi dizel-elektrovoz; ichida saqlanib qolgan Sankt-Peterburg
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turi	Dizel-elektr
Quruvchi	Putilov zavodi va Boltiq kemasozligi; Dizayner: Yakov Gakkel
Qurilish sanasi	1924
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:;
• UIC	(1Co) + Do + (Co1)
• Hamdo'stlik	1Co + Do + Co1
Bosh harakatga keltiruvchi	Vikers 10 tsilindr
Yuqish	Dizel-elektr
Ishlash ko'rsatkichlari
Quvvat chiqishi	1030 ot kuchi (dizel)
Karyera
Sinfdagi raqam	1
Pensiya	1927
Joylashuv	Saqlangan

Russian locomotive class shch-el-1 - Wikipedia

The shch-el-1 (Kirill yozuvi: Щel1) Rossiyada birinchi bo'lgan teplovoz. U tomonidan ishlab chiqilgan Yakov Modestovich Gakkel va tomonidan qurilgan Putilov zavodi va Boltiq kemasozligi. U 1924 yilda qurib bitkazilgan va "Leninning yodgorlik dizel lokomotivi" deb nomlangan.^[1]

Energiya quvvati

The asosiy harakat edi a Vikers 10 tsilindr dizel dvigatel. Vestvudning so'zlariga ko'ra,^[1] bu "ehtimol inglizlardan qutqarilgan dengiz osti kemasi ichida yutqazdi Boltiq bo'yi 1919 yilda " elektr generatorlari dengiz osti kemalari ham bo'lgan, ammo Italiyada ishlab chiqarilgan. Tafsilotlari tortish dvigatellari noma'lum.

Xizmat

Sinovlardan so'ng, lokomotiv Moskva-Kursk liniyasi ammo ko'p vaqtni xizmatdan tashqarida o'tkazdi. U 1927 yilda 25 ming milni bosib o'tgandan so'ng qaytarib olindi va keyinchalik mobil generator sifatida ishga joylashtirildi.