WikiDer > Hindistonning WCM-4 lokomotiv klassi

Indian locomotive class WCM-4

Hindistonning WCM-4 lokomotiv klassi
WCM-4 WCM-3 ning yanada kuchli versiyasidir
Bombay Victoria Electric lokusidagi Shedda WCM-4
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiElektr
DizaynerXitachi
QuruvchiXitachi
Buyurtma raqami59/459/1 / RS (F)
ModelEM4
Qurilish sanasi1959 yil 18 aprel
Jami ishlab chiqarilgan7
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • AARC-C
 • UICCo′Co ′
• Hamdo'stlikCo-Co
O'lchov5 fut 6 dyuym (1,676 mm)
Bogies3 Dingildan tayyorlangan ramka, Ekvalayzer nurlari bilan tebranish moslamasi
G'ildirak diametriYangi: 1,220 mm (4 fut 0 dyuym),
Yarim eskigan: 1,182 mm (3 fut) 10 1⁄2 ichida) va
To'liq eskirgan: 1,144 mm (3 fut 9 dyuym)
Dingil masofasi2380 mm (7 fut 10 dyuym)
Uzunlik:
​
• Bog'lovchilar ustidan20.000 m (65 fut.) 7 3⁄8 ichida)
• tanasi18,680 m (61 fut.) 3 7⁄16 ichida)
Kengligi3.050 m (10 fut.) 1⁄16 ichida)
Balandligi4.282 m (14 fut.) 9⁄16 ichida)
Kadr turi3 Dingildan tayyorlangan ramka
Dingil yuki20,83 tonna (20,50 tonna; 22,96 qisqa tonna)
Loko vazni125,00 tonna (123,03 tonna; 137,79 qisqa tonna)
Qum qutisi qopqog'i.Har biri 16 ta sandbox
Quvvatlantirish manbai110 V DC
Elektr tizimi / lar1,5 kV DC Yuqorida
Joriy olib ketish (lar)pantograf
Tortish dvigatellariHS-373-BR
• Reyting 1 soat765A
• Davomiy620A
Vites nisbati16:73
MU ishlaydiMumkin emas
Loco tormoziHavo/Qo'l, Rejenerativ tormozlash
Poezd tormozlariVakuum
Kompressor7 kg / sm²
Xavfsizlik tizimlariQaymoqni boshqarish, Haddan tashqari voltaj rölesi, Voltli o'rni yo'q, Past bosimli gubernator, Vakuum gubernatori Poezdni ajratish signalizatsiyasi va tormoz tsilindrining o'chirish valfi
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik120,5 km / soat (75 milya)
Quvvat chiqishi:
​
• BoshlashMaksimal: 4000 ot kuchi (2,980 kVt)
• 1 soatMaksimal: 4000 ot kuchi (2,980 kVt)
• DavomiyMaksimal: 3,290 ot kuchi (2,450 kVt)
Traktiv harakat:
​
• Boshlash31,250 kgf (310 kN)
• 1 soat25,300 kgf (250 kN)
• Davomiy18,700 kgf (180 kN)
Adh omili.0.25
Karyera
OperatorlarHindiston temir yo'llari
SinfEM / 4
Raqamlar20076-20082
MahalliyMarkaziy temir yo'llar
Yetkazib berildi1960
Birinchi yugurish1961
Oxirgi yugurish2000 yil yanvar
Pensiya2000-yillarning boshlari
Olingan2000-yillarning boshlari
Saqlanganyo'q
JoylashuvHammasi bekor qilindi.

Hindistonning lokomotiv sinfi WCM-4 1.5 sinfidir kV DC elektrovozlar 1956 yilda ishlab chiqilgan Vulkan quyish zavodi va Inglizcha elektr uchun Hindiston temir yo'llari. Model nomi keng o'lchovli (V), To'g'ridan to'g'ri oqim (C), aralash trafik (M) dvigatel, 4-avlod (4). Ular 1961 yilda xizmatga kirishdilar. 1956-1957 yillarda Angliyada jami 7 ta WCM-4 lokomotivlari ishlab chiqarilgan.

WCM-4 39 yildan ortiq vaqt davomida yo'lovchi va yuk poezdlariga xizmat ko'rsatgan. Lokomotivlarning yanada zamonaviy va 25 KV turlarini joriy etish bilan AC elektrlashtirish, barchasi 2000-yillarning boshlarida takroriy nosozliklardan so'ng qaytarib olingan. Bugun afsuski barcha lokomotivlar bekor qilindi.

Tarix

Hindiston temir yo'llari Xitachidan 7 ta lokomotiv sotib olishga qaror qildi. Ular Yaponiyada ishlab chiqarilgan va 1957 yilda Hindistonga jo'natilgan. Ushbu lokomotivlar endi keng tarqalgan Co-Co g'ildirak tartibga solish.[1] Dastlab WCM-4 klassi EM / 4 klassi sifatida tanilgan.[2] Ular kattaroq kattaligi va marker chiroqlari va orqa lampalar (buferlardan biroz yuqoriroq) uchun oddiy yorug'lik to'siqlari bilan osongina tanib olindi. Ulardan farqli o'laroq, ularning idishni eshiklarini idishni yoniga qo'yishgan WCM-1 sinf. WCM-4 - ning yanada kuchli va kattaroq versiyasi WCM-3 sinf. Ular juda tezyurar poezdni tashish uchun mo'ljallangan edi Markaziy temir yo'l CR. Ammo bir muncha vaqt o'tgach, ular faqat yuk tashish majburiyatlariga topshirildi.

Ular o'zlarining CR zonalarida xizmat ko'rsatishni 1961 yilda boshladilar. WCM-3 lokomotivlari ko'plab ekspress poezdlarida ishlatilgan, ammo ba'zi bir muammolarga duch kelishgan va faqat past tezyurar yo'lovchi poezdlarini tashish, manevr va yuk tashish vazifalarini bajarish bilan shug'ullanishgan. 1990-yillarning o'rtalarida Markaziy temir yo'llari ushbu lokomotivni xizmatlardan olib chiqishga qaror qildi va barcha bo'linmalar saqlanib qolindi.

Avvalgi shiyponlar

  • Pune
  • Kalyan (KYN)
  • Ushbu sinfdagi barcha lokomotivlar xizmatdan qaytarib olingan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "260-betga murojaat qiling" (PDF).
  2. ^ Gudgin, D.S.E. (1976). Vulkan quyish lokomotivlari 1832–1956. Truro: Bredford Barton. ISBN 978-0-85153-215-8.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar