The Indian Railways WG sinf keng o'lchovli turdagi edi 2-8-2 1950-yillarda ishlab chiqarilgan tovarlar lokomotivi. Sinfning 2450 tasi 1950-1970 yillarda qurilgan.
WG dizayni 1950 yilda taqdim etilgan; u bir xil jihozlardan (qozon, harakatlanish, buloqlar, yumshoq bogies va orqa yuk mashinalari) 4-6-2 da ishlatilgan WP sinfi yo'lovchi lokomotivlari. Dastlabki yuz birlik (8301 dan 8400 gacha) tomonidan qurilgan Shimoliy inglizlar va subpudratchi Vulkan quyish zavodi (o'n birlik). 8350 raqami namoyish etildi Britaniya festivali 1951 yilda.[4]
Lokomotivlar ham manbalardan olingan Société Franco-Belge yilda Raismlar, Frantsiya,[5]"Lokomotivfabrik" Floridsdorf yilda Avstriya,[6] va Evropaning boshqa joylaridan va Yaponiyadan. Ning harakatlanuvchi tarkibi Chittaranjan lokomotiv zavodi yilda G'arbiy Bengal dastlab import qilingan qismlardan ishlab chiqarilgan lokomotivlar; 1953 yilga kelib lokomotivlarning 70% i mahalliy ishlab chiqarildi va 1956 yilga kelib bu ishlar WG lokomotivlariga bo'lgan ichki ishlab chiqarish ehtiyojini to'liq qondira oldi. 1970 yilda ishlab chiqarish to'xtatildi; nomlangan yakuniy birlik Antim sitora (Oxirgi yulduz).[5]
Saqlash
To'qqizta WG hozirda Hindistonda saqlanib kelinmoqda, WG 9673, Nyu-Dehli, Rajendra Nagar stantsiyasi tashqarisida, poydevorda (tendersiz) saqlanib kelinmoqda, WG 10253, Bhusaval Zonal Training Schoolda saqlanadi, WG 9428, WP Cement Corporation, WG da ishlatiladi. 9391 Burdvanda saqlanadi va saqlanadi, WG 8258 statik postamentda saqlanadi. Sohibganj temir yo'l stantsiyasi, WG 10527 Burdvandagi shiyponda saqlanadi, WG 9286 Shri Durga savdo kompaniyasi tomonidan saqlanadi, WG 8407 "Deshbandhu" Hindiston temir yo'l merosida saqlanib qolgan birinchi WG bo'ldi, u WG 10560 "Antim Sitara" bilan birga postamentda saqlanadi. Chittaranjan Lokomotiv zavodida.