| Mg |
|---|
 |
| Turi va kelib chiqishi |
|---|
| Quvvat turi | Elektr |
|---|
| Quruvchi | ASEA |
|---|
| Qurilish sanasi | 1944-45 |
|---|
| Jami ishlab chiqarilgan | 17 |
|---|
|
|
|
|
Mg bu elektrovoz tomonidan ishlatilgan Shvetsiya davlat temir yo'llari (Shved: Statens Jarnvägar, SJ) tashish uchun yuk poezdlari. U tomonidan 17 nusxada qurilgan ASEA va 1980 yilgacha xizmat ko'rsatgan.
Mg seriyali elektrlashtirish ning Norra Stambanan 1940-yillarda. U Janubiy Shvetsiyadagi magistral yo'nalishlarga qaraganda ancha baland va egri edi, va bitta yo'lli uchastkalar chiziq sig'imidan unumli foydalanish uchun uzoq yuk poezdlaridan foydalanish kerakligini anglatadi. The D-seriyali etarlicha kuchli emas edi va Seriyali egri chiziqlar uchun juda uzun edi. Ammo qurilish tajribasi sifatida bogie- lokotivlar ko'paygan, a Co'Co '- dizayn Shvetsiyadagi birinchi boji-lokomotiv sifatida Mg uchun tanlangan. Ko'proq quvvat, degan ma'noni anglatadi to'g'ridan-to'g'ri oqim D-seriyali dvigatellar bilan almashtirilishi kerak edi o'zgaruvchan tok ning motorlari F seriyali. Mashina xonasi nosimmetrik emas edi, shuning uchun lokus o'ng va chap tomonda bir xil emas edi. Mg uchun asos bo'lgan Ma seriyali 1950-yillarda qurilgan.
Adabiyotlar
Tashqi havolalar
Shvetsiya harakatlanuvchi tarkibi |
|---|
| Lokomotivlar | |
|---|
| Bir nechta birlik | |
|---|
| Vagonlar | | Yengil avtomobillar | |
|---|
| Yuk vagonlari | |
|---|
|
|---|