WikiDer > Schoner
EIN Schoner ist ein lange bezeugtSegelschiff mit ursprünglich zwei, später aber auch mehr Masten Der Rumpf ist lang und schmal (4:1 Verhältnis) mit einem tiefen Stechen Kiel, und der Rahmen über die gesamte Länge eine S-Form aufweisen. Ein Merkmal der Schonertakelung ist, dass der Achtermast länger ist als der Vordermast (mit Ausnahme der frühen europäischen Schonerschiffe des 19. Jahrhunderts). Bei Dreimastschonern können die Masten gleich lang sein, der mittlere darf länger sein. Der Fockmast (Fockmast) war oft mit zwei Rahsegel. In Westeuropa wurden um 1900 viele Schoner für die Küstenschifffahrt eingesetzt. Diese hatten einen flachen Boden und waren manchmal mit Seitenschwertern ausgestattet, um die Abdrift zu begrenzen. Um 1910 wurden die ersten Hilfsmotoren eingebaut. Der Schiffstyp geriet nach 1920 aufgrund der aufkommenden motorisierten Küstenschifffahrt in Vergessenheit.
Entwicklung
Der Schoner wurde an der nordamerikanischen Ostküste entwickelt, und höchstwahrscheinlich im Gebiet von Neufundland. Ursprünglich waren die Schoner für die Angeln an den großen Ufern. Ausgangspunkt waren die glatten, auch ruderfähigen Dreimaster (die Galeeren), die von den Engländern zur Küstenschifffahrt und zur Flottenunterstützung (a'packet) eingesetzt wurden. Anfangs hatten sie zwei stark nach hinten geneigte Masten, der Fockmast war höher als der Quermast und sie hatten Quersegel am Fockmast und a stehendes Gabelsegel (ohne Marssegel) am Quermast.
EIN Rahsegel am Fock oder Fockmast im niederländischen Sprachraum Zuchtausleger erwähnt. das Stehen Gaffel-Rig wurde um das 16. Jahrhundert in den Niederlanden entwickelt. Vorläufer waren das Peitschen- und Schlagsegel.
Die Marssegel tauchten um 1800 auf und mit dem Verschwinden der Rahsegel war es so weit Schonerrig Die für den Handel gebauten Schoner waren mit einem Topmast am Achtermast ausgestattet, der Gaffel Marssegel tragen konnte und so entstand das noch gebrauchte (moderne) Schonerrigg mit dem hohen Kreuzmast, aber entgegen der landläufigen Meinung ist dies kein besonderes Schonermerkmal. Viele der späteren Frachtschoner hatten in der Mitte U-förmige Traversen, außerdem stark abfallende Hecks und einen tiefen Kiel.
Geschichte
Der erste als solche bekannte Schoner war der St. Anna was wahrscheinlich als Jagd wurde gebaut und verkauft an Portugal als "ein Paket" zum Übertragen von Nachrichten. Dies war das erste Mal, dass Geschwindigkeit über Nutzlast gewählt wurde. Das St. Anna kam 1736 in an Portsmouth und dort wurden ihre Linien (Rumpf gemessen) für die britische Admiralität genommen. Diese Zeichnungen (Plan) sind im Besitz der Sjohistoria museet (Marinemuseum) in StockholmSchweden.
Variationen
- Dreimast-Topsegelschoner: Ein oder zwei Rahsegel über dem Schonersegel am Vormast.
- Dreimastschoner: Alle Masten sind mitgetakelt.
- Großbankschoner
Der Vorläufer aller Schoner wurde auf den Grandbanks vor Nova Scotia zum Fischen eingesetzt. Sie mussten der turbulenten See der Golfstrom und gegen das unberechenbare Wetter vor Ort. Sie waren von glattem Design und leicht und doch stark gebaut aus hauptsächlich Oregon-Kiefer.
- Blockadebrecher: Schoner, der von den Amerikanern verwendet wurde, um aufgrund ihrer erhöhten Geschwindigkeit zunächst die englische Handelsblockade zu umgehen, und während des amerikanischen Bürgerkriegs, um eigene Truppen zu versorgen, ohne der Gegenseite in die Hände zu fallen.
- Angelschoner: Größer als der Grandbanker mit traditioneller Deckskonstruktion aus Barge und Kampagne (vorn und hinten angehoben).
Gefischt wurde von kleinen Jollen, die an Deck getragen wurden. Diese Boote waren stapelbar und erinnerten in der Form sehr an Papierboote. Der Fang wurde auf dem Schoner verarbeitet; der Weg hing von der Jahreszeit und der Fischart ab.
- Frachtschoner
- Motorradschoner
- Schörjacht Amerika
- Schoneryacht Bluenose 1 und 2
Rig-Formen
2, 3, 4, 5 und 6-Mast-Schoner wurden gebaut und sogar ein 7-Mast-Schoner. Alle tragen es hinter dem Mast stehendes Gabel-Rig.
Gabeltopsegel konnte an jeden Mast gespeist werden, wenn er um eine Litze verlängert wurde Marssegel oder breite Fock wurde zunächst nur am Fockmast, später aber an allen Masten und bei Leichtwind auf breiten Kursen eingesetzt.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
 | Siehe die Kategorie Schoner von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |