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Dieser Artikel behandelt den Schiffsbegriff. Für den Spieler im American Football siehe Punter (amerikanischer Fußball).

Kahnflotte

Glücksspieler ist die Sammelbezeichnung für die verschiedenen Typen kleiner offener Plattbodenboote, die in den Flüssen entwickelt wurden, Deltas und Moore aus den Niederlanden. Sie zeichnen sich durch ein fast flaches, lanzettliches Unterseite, gerade, steil geneigt (fallend) Stevens und eckig Rahmen. Kähne gehören zu den ältesten erhaltenen Schiffen: Gemälde und Urkunden aus dem 16. und 17. Jahrhundert belegen die Existenz der heutigen Form und des Namens. Sie werden heute hauptsächlich in Overijssel fand es.

Geschichte

Der ursprüngliche Spieler

Der Archetyp des Spielers ist der des EinbaumAnstatt jedoch einen einzelnen Baum auszuhöhlen, wird das Schiff durch die Montage von zwei langen Planken auf einem Boden gebildet. Bis 2008 war der älteste gefundene Kahn ein Wrack in Rotterdam. Es war schon aufgefallen, dass die Abstände zwischen den Sparren nur eins waren römischer Fuß (29,6cm).^[1]. Im Jahr 2008, in Die Meern ein römisch punt gefunden.^[2][3] Ab dem 16. Jahrhundert sehen wir sie auch in Kunstwerken. Sie sind beispielsweise in Gemälden von Avercamp (1574) und Vroom (1615) sowie in Zeichnungen verschiedener Zeichner zu sehen. Darauf weisen auch archäologische Funde hin, wobei davon ausgegangen wird, dass das Schiff damals als Weyschuit, Markt-, Torf-, Feld- oder Bauernbarge bezeichnet wurde.

Der Name Glücksspieler kommt erst spät zum einsatz Mittelalter. Die erste bekannte Erwähnung findet sich in einer Urkunde aus dem Jahr 1618, in der die Freier von Kaution wie der Steenwijker Blätter strömt aus. Im 19. Jahrhundert taucht der Name regelmäßig im Zusammenhang mit der Registrierung von Fischereifahrzeugen an der Ostwand des Zuiderzee, aber das waren die größeren Seekahn. Die Kahnflotte auf den Binnengewässern und Mooren muss sehr groß gewesen sein, auch weil die kleinen Kahn relativ einfach und damit billig zu bauen waren.

Benutzen

Der Kahn wurde und wird für ganz unterschiedliche Zwecke verwendet. Es gab Varianten für Fracht (Torf, Schilf, Kühe), Fischfang (Schiffe bündeln), und es gibt sogar Briefkunden zwischen den Wattenmeer und das Festland. Das niedrige Boot wurde auch für die Jagd auf Wasservögel verwendet.

Form des Bootes

Segeln in einem schilfbeladenen Kahn, Giethoorn

Rumpf

Punters sind Schiffe von etwa fünf Metern bis über acht Metern Länge, der Tiefgang beträgt nur zehn Zentimeter. Es ist ein offenes Schiff, es kann ein Deck oder eine Kabine haben. Die charakteristischen Merkmale sind der gerade fallende Bug und Heck (fallend, dh schräg nach vorn und hinten über das Wasser). Diese Hecks werden jeweils von einem einzigen Balken gebildet, der leicht über den Rest des Schiffes hinausragt und dem Kahn seine charakteristischen Spitzen verleiht. Das Verhältnis Länge : Breite beträgt etwa 4,2 : 1.^[4] Der Boden hat eine Lanzettenform, die Seiten bilden eine ziemlich scharfe Bilge und die Manschetten leicht fallen oder senkrecht stehen.

rühren

Spieler haben a . angehängt rühren, die sich aufgrund des fallenden Hecks teilweise unter dem Schiff befindet. Die Vorderseite des Ruders folgt dem Heck des Schiffes. Das Heck des Ruders ist fast senkrecht, wobei der Boden leicht nach achtern geneigt ist. Die Ruderoberseite ist meist irgendwie funktional verziert, Kenner erkennen die Herkunft des Schiffes an den Verzierungen: Rundverzierungen werden von Wildeboer aufgebracht, während Schreurs Schiffe einen Hahnenkamm auf dem Ruder haben. Die Pinne hat hinten einen Schlitz und wird einfach über das Ruder gestülpt. Die Funktion der "Dekoration" des Ruderkopfes besteht darin, dass die Ruderpinne in eine schräg nach oben gerichtete Position gebracht werden kann, da eine Schnur, an der richtigen Stelle im Ruderkopf angebracht, die schräge Position fixiert. Einige Punts haben unten an der Ruderpinne eine kleine Metallhalterung, mit einem Klappkamm am Schiff, damit das Ruder für eine Weile fixiert werden kann.

Schwerter

Charakteristisch für die kleinen Segler und den frühen Seekahn war der Single Schwert das wurde auf die andere seite verschoben side über Bord gehen für. Dieses war schmal geformt, ein sogenanntes Seeschwert. In Abwesenheit von a Kiel (immerhin ist der Punt a flacher Boden), dienen die Schwerter dem Abdriften. Nicht alle kleinen Schiffe haben nur ein Schwert, und das ist heutzutage sogar ziemlich selten.

Die größeren Segelkahn, die beim Fischen auf der Zuiderzee verwendet wurden, hatten zwei Schwerter, weil sie ein Brötchen hatten (was es schwierig machte, das Schwert zu übernehmen) und weil beim Fischen mit dem siehe Netze^[5] ob das Segeln aus der Langleine nicht die Zeit und der Raum war, das Schwert zu ziehen.

Mast

Wenn der Spieler a hat Mast, dann ist es etwa drei Viertel des Weges vom Schiff entfernt. Kleinere Schiffe haben normalerweise einen Mast. Ein dickes Brett, die Mastbank, verbindet die Kanten in einer Höhe von etwa dreißig Zentimetern. Der Mast wird durch ein Loch in dieser Bank gesteckt, der Mastfuß wird am Bootsboden montiert.

Einzelheiten

Der Punter hat immer eine kleine Abdeckung an den Spitzen für Festigkeit. Der Steuermann sitzt auf dem Board, im Cockpit oder auf einer separaten Sitzbank im Heck, aber niemals auf dem Achterdeck, da dies das Steuern erschweren würde. Unter den Decken können Gegenstände etwas trocken aufbewahrt werden. Auf einigen Schiffen ist trockener Lagerraum vorhanden, da Kisten vorne und hinten am Schiff angebracht sind.

Einige Kähne haben Bauchdeckenstraffungen, die es ermöglicht, im Cockpit zu sitzen, ohne nass zu werden, wenn etwas Wasser im Boot ist.

Spieler, die mit a . spielen Außenbordmotor gesegelt werden, verfügen über eine separate Motorhalterung an Backbord oder Steuerbord hinten.

Antrieb

Bäume ist der klassische Vortrieb auf dem Punt

Der Kahn wird ursprünglich durch den Wind oder durch menschliche Kraft angetrieben. Sie wurden in den Torfgebieten von Overijssel . traditionell dröhnte. In die flachen Gräben und Seen lake die Wieden erschwerte das Rudern und machte es einfach und effizient, die Schiffe gegen den Grund zu drücken. Aufgrund seiner Form ist der Kahn ideal für flache, schilfbewachsene Gewässer geeignet. Bäume werden auch als Punting in einem Punt bezeichnet.

An Orten, an denen es möglich ist, längere Strecken zu gehen, insbesondere in der Nähe von Treidelpfaden, können sie auch gejagt und getauscht oder gewogen (mit dem Ausleger drücken). Bei der Konstruktion des Schiffes wurde an Pullover gedacht: Das Achterfachwerk wurde verlängert und dient als Wickelkorb. An tieferen Stellen ohne Jagdmöglichkeiten kann das Schiff gerudert oder gedrückt (stehendes Rudern in Fahrtrichtung) oder die Stange kann als Paddel verwendet werden.

Heutzutage sind Kahnkahn mit einem Außenbordmotor üblich. Es gibt auch segelfähige Varianten. Die meisten Segler sind mit dem . ausgestattet Peitsche Segel, aber auch Varianten mit Boom und Gaffel kommen vor. Kleinere Kähne haben meist nur ein Großsegel, bei größeren Varianten findet sich auch eine Fock. Die Verwendung von mehr als zwei Segeln ist nicht originell, spiegelt sich aber manchmal im Wettkampfsegeln wider.

Bauen

Der Kahn wird „in die Tasche gebaut“, d.h. zuerst werden die Haut und das Heck angefertigt, danach werden die Sparren auf der Innenseite angebracht. Bei einem Holzkahn besteht die Haut aus zwei ziemlich großen Eichenbrettern. Diese werden durch die Hitze eines Holzfeuers drei bis vier Stunden lang in Form gebogen. Die Bojen bestehen aus verschiedenen Holzstücken. Die Bodenplatten werden mit Holzstiften und Dübeln aneinander befestigt.

Die Bauherren verwenden keine Zeichnungen, sondern haben manchmal Formen oder Arbeiten, die auf der Form des Schuppens basieren, in dem sie arbeiten.

Typen

Die Namen der verschiedenen Punt-Typen stammen oft von dem Ort oder der Region, wo dieser Typ auftrat oder entstanden ist, oder von einer bestimmten Eigenschaft. Es ist daher möglich, dass ein Spieler in mehrere Kategorien eingeordnet werden kann, da er unterschiedliche Eigenschaften hat und auch einer bestimmten Region zugeordnet ist.

Streiche

Der Kahn ist (oder wurde) in den Mooren von . gefunden Overijssel, Friesland, Süd-Holland und Utrecht, und in der Zwiebelregion und der Zaanstreek.

Vorne ein Gieterse-Kahn und hinten ein Seekahn

• Das nordwestliche Ecke oder Gieter Punter Punt ist eine ziemlich kleine Variante von Giethoorn oder in der Nähe von Giethoorn. Derzeit ist dies wahrscheinlich die häufigste und bekannteste Form des Punts.
• Das Anrufer p kommt aus der region Gürtel-Schutsloot und der Gürtelbreit und ist dem Gieterse Punter sehr ähnlich. Diese Art hat im Zusammenhang mit der Tiefe des Klein Belterwijde, die Bäume unmöglich macht, Rudern.
• Das Beulaker-Spieler ist im Vergleich zum Gieterse-Kahn höher, aufgrund der großen Wellen auf dem waves Beulakerwijde.
• Das Camper-Spieler, die kleinste Art von Seekahn, wurde früher auf der Zuiderzee gesegelt.
• Das Aalsmeer-Spieler, von Aalsmeer.
• Das Kuunder-Spieler, von kuinre (auf dem Zuiderzeedijk).
• Das Vergnügungsfeldkahn, von Westfriesland. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es diesen Schiffstyp noch in großer Zahl in Enkhuizen. Die wohlhabenden Bürger fuhren in ihrer Freizeit mit ihren Gästen aus, um auf den Binnenwasserstraßen Westfrieslands zu segeln. Aufgrund der besseren Transportmittel und der Umwandlung von Wiesen in Gartenbauland kam der Schiffstyp nicht mehr zum Einsatz. Die letzten Schiffe waren bereits vor 1940 verschwunden. Nur ein Modell im Rathaus von Enkhuizen erinnerte uns noch an die Vergnügungsschiffe aus der Vergangenheit.^[6]

Flutzeiger, Sammlung Zuiderzeemuseum

• Das Flutzeiger ist eine Kahnart aus den Overijssel-Poldern. Es befand sich auf dem Dachboden des Bauern und wurde verwendet, wenn der Polder überflutet wurde. Es wurde so gebaut, dass es sofort verwendet werden konnte, abdichten war nicht nötig, weil die Korridore wurden komplett angepasst. Ein Flutkahn durfte nicht zu lange im Wasser liegen, die Gänge würden sich dann so ausdehnen, dass sie sich von den Sparren lösten.

Mit dem Kahn verwandt ist der in den Niederlanden in Drenthe ein in Deutschland im Ostfriesland und anderswo in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen verbreitet spitze. Auch ein Fähre war ursprünglich ein ähnliches kleines Schiff, das oft festgemacht werden musste und speziell für die Überquerung eines Flusses verwendet wurde. Die Wörter Punt, Pont und im deutsche Sprache Pünte sind etymologisch eng verwandt^[7]. so ein spitze vor der Überquerung der ems, das stark an den Overijssel-Segelkahn erinnert, finden Sie im Waffe aus der Stadt Greven (Westfalen).

Eigenschaften

• Seezeiger sind große, seetüchtige Kähne.
• Karte und Deckenzeiger sind Spieler, die eine Karte oder ein Brötchen oder ein Deck (Decke) hatte. Jeder damit ausgestattete Kahn könnte also so heißen.

In der Sammlung der Zuiderzeemuseum es gibt einen hölzernen Seezeiger (VN21), gebaut vor 1940. Das Schiff hat eine Brötchen mit einer Decke.^[6]

Der moderne Spieler

Ein Stocherkahn beim Mattenskipperrennen

Es gibt noch einige Bauern in der Wieden, die einen alten Kahn als Fracht nutzen. Der Neubau von Kahnkahnanlagen zu diesem Zweck ist jedoch wirtschaftlich nicht mehr gerechtfertigt.

Neue Schiffe werden in Eiche gebaut, aber auch in Hartholz, Stahl und Polyester für Freizeitboote. Dies geschah 2011 noch nach traditioneller Methode auf den Werften Wildeboer und Schreur. Es ist attraktiv für die Freizeitschifffahrt, dass es möglich ist, in einem Schiff mit traditionellem Design zu segeln. Durch das große offene Cockpit bietet ein Kahn relativ viel Platz. Darüber hinaus ermöglicht die Tatsache, dass das Schiff sehr stabil und recht klein ist, ein ruhiges Segeln. Das Mieten eines Freizeitkahns ist unter anderem möglich in: Giethoorn und Wanneperveen. Bei der Besucherzentrum De Wieden von Naturdenkmäler Biene Kloster St. Johann machbar im Juli und August mit a Zuiderzeepunter gesegelt werden.

Um den Schiffstyp für die Zukunft zu erhalten, wurden mehrere Vereine und Stiftungen gegründet. Stiftung Punterwezen engagiert sich für den Erhalt des Kahns und seines Wissens und seiner Geschichte. Dieser Stiftung ist es unter anderem gelungen, die Europäische Union für den Bau von dreißig neuen Schiffen zur Verfügung. Das Der Segelpunktverband unterhält acht Schiffe, die gemietet werden können.

Streichhölzer

Start der Punt-Klasse beim Mattenschippersrace 2011

Es gibt mehrere Punting-Wettbewerbe, die es Enthusiasten ermöglichen, ihr Schiff und ihre Fähigkeiten mit anderen zu vergleichen. Die meisten Reglements dieser Rennen erlauben alle Formen des Antriebs durch Mensch und Wind. Der Punt hat keine formal definierte Wettkampfklasse, daher erscheinen Schiffe manchmal mit zusätzlichen Segeln oder einem Bugspriet am Start. Es gibt auch mehrere Multi-Water-Tour-Wettbewerbe. Das Segeln einer Vielzahl klassischer Eichenboote ist ein beeindruckender Anblick und die Wettbewerbe stoßen daher auf großes Interesse.

• Das jährliche Matten-Skipperrennen führt von carries Blokzijl entlang Vollenhove und schwarzes Schloss, über die Belterwijde und die Beulakerwijde und zurück nach Blokzijl. Die Kursrichtung ist windabhängig. Für Spieler gibt es eine eigene Klasse.
• Der Segelverband het Wiede in Giethoorn veranstaltet jährlich zehn Wettbewerbe, an denen Seefahrer, Optimisten und kleine Segelboote teilnehmen. Die Spiele finden am Truhe in Giethoorn.
• Die Runde Campinginsel ist ein jährlicher Wettbewerb rund um das Kampereiland am ersten Maiwochenende. Das Rennen/Tour von 28 km in drei Etappen führt von Kämpfen stromaufwärts auf dem IJssel bis zur Stadtbrücke, dann flussabwärts zum Kattendiep und Ramsdiep, dann über die Schwarzer See durch die ganstief zur Ganzensluis zurück nach Kampen.^[8]

Verwandte Typen

Das grundel stammt aus dem Kahn, hat aber ein flaches Heck und ist daher günstiger in der Herstellung. Das ruckartig und der Schluchzen haben ähnliche fallende Stiele und Hecks mit dem Punter. Die Gieterse Ziege ähnelt stark dem Kahn, ist aber größer (ca. 12,50 x 2,50 Meter), der Torf praam ist noch größer und hat eine abweichende Form. Das Wasserland Jol, Westfriesisches Feldschiff und Friesisches Heringsboot sind auch verwandt.

Im Deutschland, England und Frankreich es gibt Schiffe mit starken Stochereigenschaften. Diese wurden wahrscheinlich von den holländischen Polderjungen und Torfarbeitern dorthin gebracht, weil sie oft ihre eigenen Boote bauten. Die folgenden Fremdtypen sind verwandt: der Deutsche Stocherkahn und die Nordfranzosen scute. Das Englisch Punkt ist in dem Sinne verwandt, dass dieses Schiff auch für seinen Antrieb durch Bäume.