WikiDer > BNR sinf P

BNR class P
BNR sinf P
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiBeyer, tovus va kompaniya
Ishlab chiqarish raqami6931–6934
Qurilish sanasi1939
Jami ishlab chiqarilgan4
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-8-2+2-8-4 Garratt
 • UIC(2′D1 ′) (2′D1 ′) h4t
O'lchov5 fut 6 dyuym (1,676 mm)
Haydovchi dia.4 fut 8 dyuym (1.422 m)
Dingil yuki17 uzun tonna (17 t)
Loko vazni230 uzun tonna (230 t)
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi10 uzun tonna (10 t)
Suv qopqog'i7500 imp gal (34000 l; 9000 US gal)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		70 kvadrat fut (6,5 m.)2)
Qozon bosimi210 psi (1,45 MPa)
Super isitgich:
​
• Isitish maydoni661 kvadrat fut (61,4 m.)2)
ShilinglarTo'rt, tashqarida
Shiling hajmi20 1⁄2 × 26 dyuymda (521 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat69,655 funt (309,84 kN)
Karyera
Operatorlar
Raqamlar
  • BNR: 855-858
  • → IQ: 38855–38858
MahalliySharqiy Markaziy temir yo'l zonasi
Birinchi yugurish1939
JoylashuvYiqilgan

The Bengal Nagpur temir yo'l p to'rt kishilik sinf edi 4-8-2+2-8-4 ("Qo'shaloq tog '") Garratt lokomotivlari. U ishlab chiqilgan BNR sinf N va BNR sinf NM. The Anuppur-Chirmiri bo'lim qattiq egrilikka ega edi va unga orqada yuradigan dvigatel kerak edi. Uning qozonxonasi NMga o'xshash biroz kattalashtirildi. Suv va ko'mir quvvati N dan kam bo'lganligi sababli, u 75 lb / hovli relslarida harakatlanishi mumkin edi. 1500 uzun tonnani (1500 tonna) tortib, 1 dan 91 gacha gradyan ko'tarishi mumkin.[1]

Texnik xususiyatlari

Qozon diametri7 fut 1 13⁄16 ichida (2,180 m)
Olovli pechda isitish maydoni330 kvadrat fut (31 m.)2)
Qozon maydoni3120 kvadrat fut (290 m.)2)
Yopishqoq vazn136 tonna
Poezdning maksimal yuki3165 tonna temir yo'lda

Garratt sinfiga ega bo'lgan omborxonalar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "5Brinkster". Arxivlandi asl nusxasi 2013-10-23 kunlari.