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Johnny Herbert | ||||
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Johnny Herbert im Jahr 2006. | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit |  Vereinigtes Königreich | |||
| Geboren | 25. Juni1964 Brentwood, Essex | |||
| Formel 1-Werdegang | ||||
| aktive Jahre | 1989-2000 | |||
| Mannschaften | Benetton Tyrell Lotus Liger sauber Stewart Jaguar | |||
| Rennen | 165 (161 Starts) | |||
| Meisterschaften | 0 | |||
| Siege | 3 | |||
| Etappen | 7 | |||
| Punkte | 98 | |||
| Pole-Positionen | 0 | |||
| Schnellste Runden | 0 | |||
| erstes Rennen | Brasilien 1989 | |||
| Erster Sieg | Großbritannien 1995 | |||
| Letzter Sieg | Europa 1999 | |||
| Letztes Rennen | Malaysia 2000 | |||
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Johannes Paul Herbert (Brentwood, 25. Juni1964) ist ein britischRennfahrer, die von 1989 bis 2000 in der Formel 1 fuhr und holte drei Siege.
Werdegang
1985 gewann Herbert den berühmten Formel Ford Festival auf Marken Hatch die Aufmerksamkeit von Eddie Jordan, der damals Teamchef bei den Briten war Formel 3. Zwei Jahre später gewannen sie diesen Wettbewerb und Herbert wechselte als großes Talent zur Europameisterschaft Formel 3000. Er hatte gute Aussichten auf den Titel, als er sich bei einem dramatischen Unfall auf der Strecke von Brands Hatch schwer verletzte und sich beide Beine brach. Wie durch ein Wunder kehrte er sechs Monate später zurück und stieg sogar in die Formel 1 mit dem Team von Benettonobwohl er verkrüppelt war.
Sein Debüt in der Formel 1 war spektakulär; er belegte den vierten Platz in der 1989 Großer Preis von Brasilien. Danach ließ seine Leistung jedoch nach und nachdem er sich nicht für die Großer Preis von Kanada, er wurde von Benettons neuem Management vertrieben. Herbert setzte dieses Jahr in der japanisch Formel 3000; zwischendurch wurde er noch als ersatz eingesetzt von Tyrell.
Auch Herbert hatte 1990 keinen festen Platz in der Formel 1. Am Ende der Saison kehrte er mit Lotus, dann Martin Donnelly nach einem schweren Crash Circuito Permanente de Jerez musste seine Formel-1-Karriere beenden. Von 1991 bis 1994 war Herbert Stammfahrer bei Lotus und konnte trotz Problemen mit dem Team gelegentlich Punkte mitnehmen. 1991 gewann er auch mit Volker Weidler und Bertrand Gachot das 24 Stunden von Le Mans. Ende 1994 tauschte er Lotus gegen Liger, wo er nach einem Spiel wieder entführt wurde von Flavio Briatore nebenan sein Michael Schumacher nach Benetton zu fahren.
Er holte 1994 keine Punkte, aber 1995 war Herberts bestes Jahr. Er fuhr wieder zusammen mit Schumacher in Benetton und gewann in diesem Jahr zweimal Silberstein Bei der Großer Preis von Großbritannien und weiter Monza Bei der Großer Preis von Italien. Herbert wurde Vierter in der Weltmeisterschaft, Schumacher wurde Fahrerweltmeister und gemeinsam sicherten sie sich den ersten Konstrukteurstitel von Benetton.
Benetton hat ihn dann wieder auf die Straße gesetzt und Herbert fand Unterschlupf bei sauber. Er holte zwei Podiumsplätze im Mittelfeld, bevor er 1999 wechselte to Stewart links. Dort gewann er den Großer Preis von Europa dieses Jahr. Als Stewart von übernommen wurde Ford und die da Jaguar-Rennen daraus gemacht, blieb Herbert dem Team treu. Es folgte jedoch eine enttäuschende Saison ohne Punkte, nach der Herbert die Formel 1 verließ.
Danach war Herbert hauptsächlich in der Sportwagen und der Amerikanische Le Mans-Serie. 2005 kehrte er als Berater für die Formel 1 in die Formel 1 zurück Jordanien.
Herbert arbeitet seit einiger Zeit (2020) als Formel-1-Analyst bei Sky Sports.
Galerie
Montreal, Johnny Herbert im Benetton B195 während der 1995 Formel-1-Grand-Prix von Kanada
Herbert im Jahr 2014 bei der Goodwood-Festival der Geschwindigkeit
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